La nuova focus... azz mi piace..  
www.omniauto.it  (ha 350 cv questo prototipo , doppia libidine..)

Sembra molto bella !

Se si ha il coraggio di aprire il vano motore, un monitor LCD, montato su uno dei lati del motore, visualizza il set-up attuale. Collegando un computer portatile con una porta USB, in prossimità del monitor LCD, l?utente può cambiare le regolazioni degli ammortizzatori, del limitatore di giri e di molti altri elementi. Gli utenti possono anche scaricare configurazioni di pre-set da un server dedicato Ford su Internet, o scambiare file di set-up.

INCREDIBILE QUELLO CHE VOLEVO!!!!!!!!!!!!!!!!!
SCARICO DA INTERNET IL MOD E SONO A POSTO!!!  

È un prototipo con qualche possibilità di essere commercializzato oppure è solo un esercizio di tecnologia applicata?

anch'io mi chiedevo se ci fossero delle chippate preconfezionate da scaricare da [censurato] x la mia centralina

Ohhhh, finalmente una macchina a misura di Mauring

(aggiungo solo che mi auguro che tutta quella roba li venga tolta se la costruiranno)

CASPITA CAPITE SAREBBE UNA RIVOLUZIONE COPERNICANA!!!

Esempio , mi si accende una spia di guasto qualsiasi, attacco il mio pc e scopro via centraline che è rotto un sensore dell' Abs. Via internet ordino il pezzo e mando il modulo di richiesta assistenza alla casa. Risultato vado la e il pezzo (col prezzo  ) è già pronto per essere "riassemblato".
Fantastico un po' come dr watson .......
Certo un monitor nel vano motore è una cazzata ma la presa la si mettere nell' abitacolo.  COsi facendo oltretutto sarebebro contenti anche i meccanici multimarca un cavo usb costa 3 euro un cavo tester ora un pochetto in piu'....

LO SAPEVO LO SAPEVO LO SAPEVO LO SAPEVO LO SAPEVO LO SAPEVO  

Eh... esiste già il CAN-BUS per questi giochetti. Quello che costa non e' il cavetto ma il software di diagnostica.

un'altra rivoluzione sarebbe avere un pc integrato nella plancia,collegato con la centralina e poter modificare a piacimento i valori ...oggi devo viaggiare,abbassiamo coppia e potenza e azzeriamo i consumi.....ehi !come ti permetti di sorpassarmi?ecco qua...aggiungo 50cv e ti svernicio

Anche perché ogni casa ha un sofrtware differente, o forse criptato differentemente...

Si e no... nel can-bus ci sono parecchi parametri che sono "in chiaro" e possono essere letti da qualunque strumentazione (ad esempio la mia azienda vende questo: http://www.iotech.com/catalog/daq/catdbk70.html). Ovviamente bisogna avere la tabella delle locazioni (ad esempio la lettura rpm di audi potrebbe essere in posizione diversa da fiat). Tutt'altro discorso per i parametri "segreti" e vitali del motore, quelli che magari possono essere modificati.

Sarà ma le case chiedono soldi per attaccarti la macchina a quell' aggeggio... poi un linguaggio comprensibile ai piu' sarebbe un ottima operazione di trasparenza anche se nel mondo dell' auto...