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1243 Visitatori + 1 Utente = 1244
Homer
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Luca |
La passione ci guida..... ora ci unisce!!! |
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Settembre 13, 2003, 11:32:19 am |
Utente standard, V12, 9054 posts |
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Non avevo notato tutta questa differenza... sarà perchè non sono mai stato più di un'ora sul sedile delle punto base!
Sinceramente nemmeno io noto tutta questa differenza.. ho la regolazione lombare ma non la utilizzo quasi mai: servirà in certe occasioni ma non è così abissale la differenza del posto guida da una punto normale ad una sporting o hlx!
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La vita è fatta di sogni... e spesso i sogni sono contagiosi!!!
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Luca |
La passione ci guida..... ora ci unisce!!! |
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Settembre 13, 2003, 14:04:02 pm |
Utente standard, V12, 9054 posts |
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I sedili con la regolazione lombare hanno anche un imbottitura differente.... Addirittura hanno i poggiatesta in stoffa e pieni con la reglazione in altezza, a differenza dei miei che sono con i poggiatesta fissi e forati (anche se devo dire che questa soluzione è decisamente più comoda in manovra rispetto all'altra....).
Le differenze di imbottitura si ripetono anche sui sedili posteriori.
Ma chi di voi usa gli appoggiatesta davanti??? Io non li ho mai usati!!!
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La vita è fatta di sogni... e spesso i sogni sono contagiosi!!!
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Luca610 |
Non servono le ali per volare... |
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Settembre 14, 2003, 09:40:10 am |
Utente standard, V12, 1615 posts |
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Ma chi di voi usa gli appoggiatesta davanti??? Io non li ho mai usati!!! Ma come chi li usa?? Chi si pianta! Oppure chi guida all'americana... sdraiato sul sedile!
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Chi va piano va sano e viene tamponato poco lontano...
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Luca610 |
Non servono le ali per volare... |
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Settembre 14, 2003, 18:52:00 pm |
Utente standard, V12, 1615 posts |
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Poggiatesta: beh... quando trombi son comodi.... comunque, parlando seriamente, la loro importanza non è tanto a livello di comodità, quanto di sicurezza...
penso fosse ironica la sua affermazione... è ovvio che non servono per comodità gli appoggiatesta!
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Chi va piano va sano e viene tamponato poco lontano...
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Miki Biasion |
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Settembre 14, 2003, 20:07:32 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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Poggiatesta: beh... quando trombi son comodi.... comunque, parlando seriamente, la loro importanza non è tanto a livello di comodità, quanto di sicurezza...
Come non tanto a livello di comodità? Tralasciando gli ovvi vantaggi sul piano della sicurezza io trovo piuttosto scomodi i sedili privi di poggiatesta. Mi è capitato un paio di volte di fare un viaggio su un vecchio furgone senza poggiatesta e devo dire che la mancanza si sentiva eccome!
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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Luca610 |
Non servono le ali per volare... |
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Settembre 15, 2003, 20:00:42 pm |
Utente standard, V12, 1615 posts |
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Come non tanto a livello di comodità? Tralasciando gli ovvi vantaggi sul piano della sicurezza io trovo piuttosto scomodi i sedili privi di poggiatesta. Mi è capitato un paio di volte di fare un viaggio su un vecchio furgone senza poggiatesta e devo dire che la mancanza si sentiva eccome!
Guidi con la testa sui poggiatesta?? Beh se rispetti i limiti allora ti capisco... c'è da dormire , altrimenti...
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Chi va piano va sano e viene tamponato poco lontano...
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diabolik82 |
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Aprile 24, 2004, 18:40:40 pm |
Visitatore, , posts |
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Oggi son riuscito pure io a provare l'Idea 1.4... beh...che dire...nonostante alcuni (gravi per me.....imperfezioni per le persone normali.) difetti la macchina è veramente veramente eccezionale....mi ha acchiappato parecchio (tant'è che mi rognava riportargliela )...spaziosa anche per gli oversize (se guida poi la mia ragazza dietro ci giochi a pallone )...versatile...comoda, silenziosa....i comandi frizione-sterzo-cambio che si muovono a guardarli (quante madonne ho tirato sulla frizione della Golf quando l'ho ripresa )...il motore mi ha stupito favorevolmente....da come l'avevate descritto sembrava peggio....anche se l'auto era mooooolto legata (solo 727km...per esperienza personale il 1.4 16v si slega a 2-3000km) ma aveva abbastanza brio per muoversi con disinvoltura...e se spremuto a fondo ringhiava che era un piacere...oddio...sotto i 3500 e in autostrada oltre i 140 fatica...ma non è il motore per chi vuole correre freni buoni come potenza.... ora arriviamo ai difetti....il primo è la modulabilità dei freni....i freni di per se sono potenti..ma il fatto che a tenendo premuto uguale aumenti d'intensità la frenata coll'andare del tempo.... secondo difetto....il rollio..la macchina tiene ed è comoda...ma dondola decisamente parecchio e in caso di sconnessioni si sentono strani "movimenti"...diciamo che i 500 euro per l'ESP son ben spesi... e poi il sommo difetto...LO STERZO...scusate ma fa semplicemente schifo...manca di prontezza..sensibilità...precisione...sembra un volante di quelli economici per la PS2 in definitiva....l'auto è decisamente valida e neanche esageratamente cara (16.000 la Dynamic con metallizzato e ESP)......e il successo che ha riscosso se lo merita decisamente! se la comprerei??Si....la Jtd100 mi stuzzica parecchio...ma lo sterzo mi preoccupa
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Loggato
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tappo |
when the dream comes true |
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Aprile 24, 2004, 18:55:08 pm |
Utente standard, V12, 14584 posts |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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diabolik82 |
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Aprile 24, 2004, 18:58:34 pm |
Visitatore, , posts |
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Loggato
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Mifune |
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Aprile 24, 2004, 19:02:19 pm |
Visitatore, , posts |
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Loggato
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THE KAISER |
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Aprile 24, 2004, 19:11:30 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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diabo mi preoccupi...prima dici che ti piacerebbe l'altea,ora compreresti l'idea (jtd x di + )...ma sarà al poli che vi fanno il lavaggio del cervello? Kaos,portalo a fare un giro col cocco presto o ne perderemo un altro
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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Miki Biasion |
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Aprile 24, 2004, 20:22:09 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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i comandi frizione-sterzo-cambio che si muovono a guardarli (quante madonne ho tirato sulla frizione della Golf quando l'ho ripresa )... A me questa caratteristica non entusiasma per niente, i comandi mosci non mi vanno giù.. è giusto avere una certa consistenza, e che cacchio.. mica siamo degli invertebrati! I comandi della Ypsilon sono di burro cavolo, i freni sono super leggeri..
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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