Infatti l'han tolta dal commercio in Italia

anche secondo me costa troppo, mi pare valida,da quel poco che ho visto..però comunque la versione d'attacco  è sugli 8000 euro.
Io sono convinto che il ventennale successo della Panda sia dovuto al fatto che per anni è stata l'unica vettura sotto la soglia (psicologica) dei 10 milioni...o giù di li..è come l'amarcord per la vecchia 500..le varie Fiat 500, Panda, Renault 4, Citroen 2CV hanno venduto (e venderanno sempre) perchè l'ottica era quella del "ciclomotore con 4 posti ed un bagaglio" ma a prezzo bassissimo...minimo...
appena si "sconfina" nel gioco degli accessori, allestimenti etc..i prezzi salgono..ed a quel punto si perdono clienti ..
non sono un esperto di marketing..ma non so se ho reso l'idea..

comunque tenete presente che uscirà la 3 porte,e sicuramente costerà almeno un migliaio di ? in meno.e sarà quella che sarà comprata con la stessa ottica con cui si comprava la vecchia panda.Credo!

d'attacco, con il 1100 benzina e niente accessori...a 6500 euro..proprio niente niente..solo l'airbag e l'ABS che sono obbligatori...poi vetri a manovella..niente servosterzo..niente computer di bordo...parauri NON verniciati ma in plastica nera e via..

Sono d'accordo con Mariner. Anche 7500 euro la farei pagare con quella dotazione. Ma 8000 senza, come fa la Fiat, no, è troppo, considerate anche le scarse possibilità di personalizzazione.

Chissà però se la Fiat potrebbe permettersi ciò. Certo dovrebbero cancelare  la 600 (poco male).