Basta fare una doppietta ben assestata...e tanti saluti al diesel grazie ai 20CV in più...

si però il 320 è un 2.2 dai.........la mia in sesta 80-120 ho misurato 11,5 secondi,non male per un 2.000 aspirato con la sesta non corta e ben 83 cv/l....non ce ne sono più tanti!

non so che dirvi, sono mie impressioni, tutto qua, si vede che io per chiamare un sorpasso " in sicurezza" ho dei margini piu elevati. Ho espresso solo le mie impressioni, vedete un po voi!

alla fine conta la ripresa! l'accelerazione puoi contare si, ma al semaforo ( wow che divertimento fare a gara al semaforo con il 320 ( d o i che sia )!!!

e qui io sto comparando un 2.2 benzina da 170cv contro un 1.9 quaso 2.0 turbodiesel da 150 cv!
ovvero piu di 200cc e 20 cv in meno del diesel.

mettete il vecchio 320i ( mi sembra che era 150 cv o mi sbaglio ) con il 320d ( da 150 cv ) poi vediamo.....!

Comunque, queste sono solo mie impressioni dopo aver provato i due motori.

PS: avete mai provato il nuovo 330cd? un consiglio, provatelo! Li cominciamo a ragionare

No ma in compenso ho provato la nuova 530d e non è per niente ferma  

si ma gran gran e il rosso a 4000 restano e resterebero pure con 1000 cv!

E allora? Io ho semplicemente detto che và parecchio, mica che allunga fino ai 9000giri! E cmq la tacca rossa è a 5000  

Sii lo so che quella che conta è la ripresa. Quello che intendo dire è che se per il diesel non è problematico riprendere dai 1500-2000 giri (grazie a turbo ecc.) per il benzina lo è, e allora il problema si bello che risolve scalando di marcia. Mettiamo il vecchio 320i (150cv, ricordi bene) e il 320d recente facendoli scalare di una marcia, poi vediamo......!

Tipo?

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Boh sarà.....non so che dire secondo me è così, secondo le riviste che ripottano i dati anche...secondo me il TD è sempre pronto il benza no.....poi magari quando avrò un 2.0 benza mi ricrederò

Riprendi con un diesel a 1200 giri e poi vediamo

Mi arrendo  

è vero,i diesel senza pressione nel turbo son chiodi.nella prima fase un diesel va molto male,poi riprende con più vigore nella fase intermedia,per poi riprender paga quando il benza entra in coppia,ma qui in genere siamo già ad alta velocità ed abbiamo passato 4-5 tir e 10 macchine.
ovviamente mtb devi far confronti con un 2000 benza,un 1600(escludiamo civic e psa) in basso non si muove e in alto va poco di più.....