mi sembra che nessuno neghi questo !

Forse se rileggi che il " tra una  cambiata e l'altra non vi passa più " è riferito al benzina  

Ricordo che a Monza il 20v riuscivo a tirarlo la quarta fin verso i 210, e c'era ancora qualcosina, diciamo che poteva arrivare sui 215-220 di tachimetro.

forse tu dovresti rileggere il mio post

Io si caro, già solo con il clio 1.4 non riuscivo ad andare oltre i 10 con un litro ed rano 70.000 lire tutte le settimane fai tu.....adesso ne spendo 70.000 ogni due...fai tu!

Riletto....ma non lo capisco.
Sorry

Questo è un altro post che non ho capito....mah!!
Non è che magari dipende che tipo di strada fa uno?? E se uno fa più autostrada che montagna?? dai su Beppe

ed hai calcolato tutti costi? differenza tra acquiosto e rivendita, assicurazione, bollo, manutenzione eccetera?
Detto così sembra che se spendo 22 miliardi di euro per farmi una centrale nucleare in giardino risparmio sull'energia perchè prima pagavo 30 euro al mese e adesso 5...

Io ho fatto i miei calcoli e se vuoi te li rifaccio alla cena così vediamo assieme se sbaglio....cmq paraganonado il mio 110CV con il 1.8 aspirato....parità di prezzo e prestazioni.....risparmio oltre 2.000 euro all'anno.....che mi spendo a picie  

Praticamente potevi usare anche solo quattro marce e sverniciare qualsiasi GTI TDI 150cv (con sei). A questo punto chi è che deve smanettare con il cambio? Il benza o il diesel?  

io non ho parlato di 1,8 aspirato nuovo...l'hai fatto tu.

Io ho risposto alla tua affermazione che per fare 20.000 km/anno con un'auto a benzina prestazionale bisogna essere miliardari...io ti dimostro che può costare quanto spendi tu per un td e che di conseguenza basta guadagnare quanto guadagni tu

dipende da cosa conviene dire nel discorso

Ibiza TDI 100 vs. Coupé turbo

Prezzo di acquisto: 15000 vs 6500 (aprile 2002,non penso me l?avresti data a meno)
14l/100km di media x 45000km x 1,06 Euro/l = 6800 Euro circa all?anno
7l/100km (molto pessimistici) di media x 45000km x 0,83 Euro/l = 2615 Euro
Bollo Iby = 361 Euro
Bollo Cocco = 191 Euro
L?assicurazione è uguale (19 o 20CV fiscali non cambia per la mia classe), si risparmierà qualcosa per furto/incendio visto il valore e per il fatto che è benzina invece che diesel?ipotesi di un 200 Euro in meno per il Cocco all?anno, si pareggia il delta di bollo.

Solo di costi ?visibili? ci son 4200 Euro di risparmio col diesel (in meno di 2 anni l?ammortizzo)
Per la manutenzione?non so quanto costino i tagliandi al Coupé, su Iby per 3 tagliandi ho speso circa 700 Euro con le pastiglie freni più un treno di gomme (300 Euro).
Già le gomme del Coupé da sole costerebbero penso almeno il doppio, poi con i tagliandi dubito che si risparmierebbe molto (ovviamente facendoli in Fiat, altrimenti il confronto non reggerebbe)

Resta inoltre l?incognita di avere un?auto di 6 anni con tutti i rischi di affidabilità annessi&connessi.

Prezzo di vendita? Iby ora varrebbe circa 11000 Euro in caso di permuta (a giugno me ne avrebbero dati 12mila se fosse stata intera), Cocco si svaluterebbe molto meno (se lo dai via a 5500)?Ma ipotizzando di tenere la macchina 3 anni senza considerare la rivendita con il TDI avrei risparmiato circa 12000 Euro. La svalutazione della macchina mi costerebbe magari 6000 Euro invece di 2500/3000 la differenza di spesa per avere la macchina ?figa? è abbastanza sostenuta! O no?

Non capisco perchè stai andando sull'usato, tanto se con il nuovo faccio 250.000KM con l'usato per fare lo stesso ne devo prendere due o no? E poi ti fidi? certo se hai il nonno che si compra il BMW 2.5 e te lo rivende la metà il discorso cambia......... ma non era questo lo scopo del Thread