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Con il megafono magari..  

Losna, dietro la lavagna inginocchiato sui ceci... e soprattutto lascia sulla cattedra quella specie di sigaretta che profuma di incenso.....

Non sai che le parole CREDIBILE e RAVEN utilizzate nella stessa frase costituiscono errore grammaticale?

Direi delle differenze mostruose  

Barn mi permetto di dar ragione a Losna e di annoverarmi , nonostante i pochi interventi , tra i dieselari che cmq risognano la dolce , buona , ottanica benza verde.
Per qualche tempo mi son sfogato con il barattolo , ed ora che non c'è più mi manca. Tra poco arriverà nel garage di casa in servizio permanente effettivvo il " Tender " ( la polo a benza della mia futura moglie ) con il quale nonostante non vada un casso mi divertirò a vedere di nuovo la lancetta accarezzare quota 6200 Rpm .

E allora? Cmq sono più lenti nonostante la sensazione faccia pensare fermamente il contrario.. Andrea.. prrrrrrrrrrr

Vedi che avevo ragione io!!  Vi divertite solo a vedere la lancetta......senza sentire un po' di spinta senza sentire il calcio nel culo all'uscita dalle curve.....per voi l'unica cosa importante è che la macchina arrivi alla velocità max

Ma vi ostinate ad attaccarvi all'accelerazione.......quando in pista o su strada di montagna l'auto è già lanciata, ed è li che il diesel bastona il benza.....CON AL RIPRESA!!!!!

ah no ti fermo subito andrea. calma .
Calcione ? Spinta ? moment. il diesel è solo impressione . la spinta si c'è eccome , sembra che ti appicichi al sedile come una catapulta ma se guardi l'indicatore di velocità ti accorgi che con il cavolo che va su di pari passo alla spinta che senti . sei sempre li , come diceva barn all'inizio del thread. Spinge spinge ma per arrivare a 100 Km / H ci metti un mese e mezzo.
Da parte mia preferisco avere un motore allegro , che stia su e che mi faccia divertire senza morire a 4000 rpm .
Ergo a mio avviso ci si diverte di più con un benza.

Ma come si fa a dire che per avere la migliore accelerazione da un TD non si debbano tirare le marce?
Qui c'è qualcosa che non va! La sensazione di spinta sta annebbiando tutti i sensi!

Mtb, ma secondo te il tuo TDI, quando esprime 110cv? A 2500 giri??
Li esprime a 4000 giri/min. Se cambi a 3000 o poco più vuol dire che stai usando, a occhio e croce 70-80cv max... Ocio che sulle recchie ti passa pure la stilo jtd 80cv se cambi in quel modo...

Un gran motore era quello della vecchia Accord, 2.2l, 150 CV, 7000 g/min, 0-100 in 8.2 s, quelle che hai sugli occhi non sono fette di mortadella, sono mortadelle intere!

Lo sapevo che avresti cercato di salvarti con la storia della ripresa.. ma rileggiti i miei post in cui parlo dei dati e vedrai che specifico "a parte la ripresa". Poi il tuo discorso che in montagna il diesel bastona il benzina è stato gia affrontato a dovere tempo fa in un thread analogo e non mi pare che la maggior parte dei commenti fosse pro-diesel.. Rifletti un pò su quanto dice Danny che è meglio..  

1-1
palla al centro (sto ancora ghignando)

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