Nel frattempo potrebbero mettere dentro 3 motori della R32 cosi'  la fanno a 18 cilindri

Dite quello che volete, per me sarà l'Auto della storia umana!

Non si capisce ancora se sarà la migliore o la peggiore, pero'

quelli son dettagli......l'importante è che sia.............. [size=15]L'AUTO[/size]

(sottofondo di musica mistica e luci basse per favore )

anche la eb 110 doveva essere la rivale di mclaren, XJ220, porsche 959.
quante ne avranno assemblate? 20...25

Nel senso che le storie sulla sua messa in produzione accompagneranno l'umanità da qui all'eternità (senza mai vederla sul serio in strada )

Staremo a vedere!  

più che altro speriamo di vederla.

Beh non mi pare che abbiano prodotto milioni di XJ200 eh   Cmq che c'entra? Almeno quella funzionava e pure più che bene!

la eb110 non è stata capita,anche perchè bugatti non suona bene come ferrari.....vi ricordo che però la F50 le prendeva e nonostante la differenza di peso grazie alle 4x4 poteva raccontargliele pure in curva.ma la veiron con quel motoraccio(4 turbine????ma dai...)e quel telaiaccio avrà poco di esasperato.andrà bene per le gare di accelerazione....pesa più di un camper!

Veramente pure la EB110 aveva 4 turbine, mica solo la Veyron! E cmq mi sembra un pò difficile che una normale EB110 possa bastonare una F50, c'è una piccola differenza di potenza e una grande differenza di peso.. mahh..

che aveva 4 turbine non me lo ricordavo.allora furono scemi pure allora!
550 contro 600 è piccola???ok 1200 kg,contro 1800,ma una volta lanciati i kg non si sentono e lanciarli con 4x4 è più facile.guardo i tempi sulle riviste poi ti dico!

oltre i 100 all'ora la 4X4 è controproducente.....assorbe solo potenza.....

se guardi i tempi di accelerazione della Leon Tdi150 (per fare un'esempio) TA e l'equivalente 4motion noti che fino a 100 vince la 4x4, ma al km vince la TA

600cv li aveva la SS, la EB110 "normale" aveva 550cv.. la F50 520cv.Una volta lanciati i kg non si sentono? Come no.. sopratutto in curva vero?  

in curva ok,infatti ho detto che la F50 tiene di più con la riserva però di avere solo 2 ruote motrici.mentre in accelerazione ti do i dati ora della bugatti e della F50:

bugatti con 560 cv(c'era la s da 620):343,8;3,41;20,1 sul km
F50(dichiarati):325;3,9;21,7
diablo vt-v(492cv,ma c'era pure la sv da 500)327,8;3,98;20,05!
poi tutte queste prove son da dimostrare e da rivista a rivista possono cambiare e anche di molto!