Due annetti fa ho girato per un breve periodo con le P3000 dietro e delle Michelin Energy davanti.. la differenza la sentivi più che altro sul bagnato dove ogni tanto si intravedeva un minimo sovrasterzo altrimenti andava più o meno come prima. Questo probabilmente anche per il fatto che al periodo dovevo ancora cambiare gli ammortizzatori.. e indubbiamente anche per le caratteristiche poco estreme della macchina.
Quanto al dire " se vai piano la differenza non la senti " vai tranquillo che fino a un anno e mezzo due fa non andavo per niente piano, anzi, tra le altre ho, a detta del meccanico, la sostituzione prematura della frizione (prematura un cazzo, aveva oltre 150.000km) per cedimento della molla causata, mio padre ha ben intepretato, da una guida un pò troppo allegra. Cmq.. non siamo quì per vantarci di chissà quali prodezze.. ma d'altronde sentir parlare di guida veloce da uno che ha una Golf tiddiai..  

Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiii che stressssssssssssss......allora con gomme tipo Pirelli P3000 e Michelin Energy la differenza non la senti tanto, primo perchè hanno la spalla alta secondo non sono gomme prestazionali. La differenza la senti molto su gomme gon spalla bassa, dove la differenza di rigidità che c'è per sempio tra Michelin Pilot Sport e Bridgestone S03 ti crea un assetto abbastanza scomposto.......e non è per vantarsi di prodezze soltanto che bisogna anche dare dei consigli reali, visto che si può permettere una 147 non credo che abbia difficoltà a cambiare 4 gomme......perchè cambiarne solo due? e risparmiare su una cosa che tu sai benissimo essere l'unica cosa che c'è a contatto tra l'autovettura e la strada? Tu cammineresti un anno intero con due paia di scarpe diverse?

Prima di tutto bisogna chiedersi che genere di uso viene fatto della macchina perchè l'assetto "tanto squilibrato" lo senti solo nella guida molto veloce..

Preciso inoltre che non neanche mia norma camminare con due tipi di gomme diverse,

visto che si può permettere una 147 non credo che abbia difficoltà a cambiare 4 gomme...

Adesso sono diventato benestante perchè ho comprato una vettura che ho pagato 17.000 Euro?

No, però se ti sei comprato una vettura da 17.000 euro spero che almeno tu ti sia fatto i conti per mantenerla....conusmi,manodopera,imprevisti.......altrimenti non avrebbe senso..o no?

Certo MTB e ci mancherebbe altro!
Però ho fatto un errore, ho fatto consumare le anteriori e mi è rimasta carne al posteriore. Che dovrei fare, buttare pure quelle dietro? A me sinceramente non sembra il caso e siccome non uso la macchina per fare le gare in pista, mi va pure bene avere un leggero scompenso provocato dalle diverse "scarpe" montate.

E poi ho una 147, mica una Golf, e per stare in strada non mi servono dei supergommoni super morbidi, ho telaio e sospensioni per quello  

Ma allora monta il modello di quelle che avevi già....non vedo dov'è il problema.  

EMMETIBI,
ma li leggi i miei post?  
Il gommista mi ha detto che questo modello non lo fanno più, quindi ... I have to change!

Beh, potresti mettere delle Michelin Primacy, gomme molto buone ma meno sportive delle Pilot Sport, almeno la tenuta sarebbe più "livellata", che ne dici? Dovrebbero pure costare qualcosa di meno..

Beh, potresti mettere delle Michelin Primacy, gomme molto buone ma meno sportive delle Pilot Sport, almeno la tenuta sarebbe più "livellata", che ne dici? Dovrebbero pure costare qualcosa di meno..

Uhmmmm, però dopo quando finisco i 2 Firestone attuali che non cambio? Che faccio, mi si riproporrà il problema. A quel punto certco delle Firestone equivalenti.
Ma scusate, è veramente così una vaccata montare 2 gomme di marche diverse?
A questo punto mi viene in mente una cosa: che ne dite se monto i nuovi al posteriori ed i vecchi all'anteriore così da finirli in 5.000 km?

Si però adesso non mi linciate, è un idea perchè ho visto che siete molto contrari a sto fatto dei 2 tipi di gomma differenti.