Quei simpatici ragazzi della Radical hanno approntato una versione Turbo della SR3, il risultato sono 320cv e 289nm di coppia. Cifre che non stupiscono più ma che impressionano se riferite a un motore di derivazione motociclistica (Suzuki Hyabusa) e, sopratutto, chiamato a spingere una massa di circa 500kg! Il rapporto peso/potenza vola verso i 600cv/tonn!! Il pilota Phil Bennet, in un solo giro, ha stabilito il nuovo record per vetture di produzione, con un tempo di 7:19! Il precedente apparteneva a quel simpatico mostricciattolo della Gemballa GTR600 dove 600 stà per.. indovinate pure! Speciali gomme Dunlop Formula R contribuiscono all'incredibile tenuta di strada, con punte di 2g di accelerazione laterale in certe curve.
Verrà costruita una serie limitata in 25 esemplari con la stessa livrea di quella utilizzata per il record, ossia nera con striscia oro longitudinale, per la modica cifra di 78.300?!

miki ogni volta che vedo il sito della Uk Garage ho dei brividi. Le radical poi.mmmmmmmmmmm fremo di piacere sapendo che ne esiste la versiona con guida a sinistra ed omologate per la circolazione su strada. unico neo la situazione disastrata di molte statali italiane.
Con tutte le buche , rattoppi e giunture tra 3 asfalti diversi in 50 metri ho idea che il mostriciattolo inglese sia davvero inutilizzabile  .

Grandissimo mezzo

e ottima dimostrazione che "leggero" è sempre meglio di "potente"

...e che leggero e potente insieme è ancora meglio!

più che altro con un rapporto peso/potenza da panico

FO-TO, cha-cha-cha!!! FO-TO, cha-cha-cha!!!!  ALEEEEEE-OH-OOOOOH !!!
 

giusto per sapere di cosa si sta trattando..................

 sky_r4_c2.jpg (37.13 KB - scaricato 0 volte.)

ma.... una curiosità: 'sto missile è anche omologato per uso stradale?

si

ed è questo il bello

esiste una versione della S3 Tracksport omologata per uso stradale  

A quanto ho capito si potrebbe circolare su strada pure con la Turbo.. il che dovrebbe preoccupare i possessori di 911 Turbo e compagnia bella Pure la Westfield XTR2 (simile ma più brutta e meno potente) può essere usata su strada.. chissà le sensazioni che deve dare una macchina del genere! I redattori di Evo Uk hanno fatto un confronto proprio tra Radical e Westfield su strada e hanno detto che sono piuttosto "divertenti"  

he! he! vi immaginate che figata averne una e sopra metterci una carena in vetroresina, completa di finestrini, portapacchi, ecc., con la forma di una RENAULT 4 ?!!!    gli sboroni con i ferrarini, porsche e via discorrendo della mia zona non uscirebbero più di casa per la vergogna!!!

beh....c'è un collega di homer (o amico ) che va in giro tutti i giorni per le strade di Torino con una 500 con meccanica 500kit......

e sono 108cv per non più di 800kg di macchina

un grande!! il re dei semafori!!!!

E' un cliente...ed ha sulla 500 il motore kit compreso il cambio a innesti frontali (con tanto di castelletto in alluminio e leva alta), cerchi da 14 della Seicento Abarth con sotto un impianto a 4 dischi forati e baffati...vista da davanti (ha tutto il kit Abarth) si vedon sotto gli enormi radiatori di acqua e olio