Risposta rapida: dipende

Risposta dettagliata:
Avendo i soldi per comperare (e mantenere) un certo tipo di vetture, benzina senza pensarci due volte.

Avendo un budget da persona normale e ben sapendo che con le vetture moderne a benzina, a meno di non salire di cilindrata, sono di marmo (per via del peso, della sezione frontale e delle normative antinquinamento), ci si diverte molto di più con un Diesel, a patto di imparare come si fa a divertirsi con un Diesel e non pretendere di guidarlo come un benzina.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Non è che il tuo è un 6 cilindri?

Certo, un motore serio ... basta con qVesti plebei qVattVo cilindVi

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

sarà mica che il V6 ha 4 valvole per cilindro? se vi guardare un pò i listini scoprite che i turbodiesel 4v di BMW e MB hanno la potenza massima qualce centinaio di giri oltre i 4000..
addirittura i MB aspirati l'avevano a circa 5000 giri.
Poi con il turbo il regime si abbassato, ma cmq riescono a girare oltre i 4000 dando ancora qualcosa.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

e come si possono fare queste proporzioni?facendo i lrapporto tra la mia e la tua auto quando tu sei a 2000 io sono a 3000(e la mia sesta in proporzione è più lunga della tua),quindi posso azzardare che vada decisamente più forte la mia auto.trovare una marcia in cui siano entrambe a 2000 è impossibile,forse la prima perchè la mia è lunghissima....la cosa meno divertente del diesel è che non sale di giri,nella migliore delle ipotesi tra u ncambio marcia e l'altro cala a dir tanto di 1000 giri e quindi in 1000 giri deve incrementare la velocità di 30-40 km/h,insomma in 5-6 secondi sale appena di 1000 rpm....se questo può essere divertente....che però vada meglio di una fiesta è fuor di ogni dubbio!

Dai Vatanen, la tua è un 2.0 sportivo Euro 2 (o addirittura Euro 1)...non mi puoi fare paragoni! E' un gran motore quello...parliamo di auto confrontabili come potenza o cilindrata (es Golf 2.0 vs 1.9 TDI)

euro 3 è del 98,anzi col finto cata supersprint è euro-sto c...o!
vabbè ma il 2.0 della golf è un cesso.il 1.9 tdi 3 anni fa era il riferimento,il mio motore ha 5 anni,anzi 9 perchè c'era già in versione 150 cv...potete paragonare la mia a una golf 150,un'ibiza 130 o una leon se volete e prendono tutte paga!
un 2.0 da 110 cv non è degno di esistere,già nel 1984 la mia mb ne aveva 120 e dopo i 3000(presumo perchè non avevo contagiri)andava già forte nonostante la mole e le 4 marce...la quinta era da riposo,anzi da dormita pesante!

quale botta???quella che ti da un 106 al semaforo??perchè di altre botte sulla golf ne non sento e al max puoi darla a qualche ragazza,perchè la golf ha un effetto lubrificante sulle signore da non trascurare all'acquisto....non come la mia che è "sportiva",vero commissario?

Vero Vatanen..... peraltro mi sa che non hai neanche gli alzacristalli automatici.... elettrici si..... NON automatici....

Qualche sera fa ci siam fatti un sacco di risate in quanto abbiam parlato con una ragazza che pareva quella descritta da me (molto carina, invero)

Ahahahah... buona questa!!!
Cmq la stilo mw prima dei 2500 non ha la spinta vigorosa... sarà anche che a secco pesa 1410kg, quindi anche rispetto alla berlina ci sono quasi 200 kg di differenza però prima non è vigorosa!!

Grazie al piffero....anche tu se prendi un'utilitaria con gli stessi tuoi cavalli al semaforo ti da mazzulate....chissà come mai?? Ma forse il peso?? Boh  

Cmq mi piacerebbe rivederti con il Golf TDI che dici di aver sverniciato da paura   , Tieni conto che lui ha 150CV e tu ne hai circa 170...se non erro la tua fa il 0-100 i 7.7s e vel.max 220......l'altra ci impiega 8.7s e 215 di vel.max.......con 20CV di differenza!!!!!!

Non credo proprio che tu l'abbia sverniciata così tanto, le cose son due o il tipo era impedito o tu hai ritoccato un po' la tua.........pensa se l'altra avesse avuto i tuoi stessi cavalli.....tornavi a casa con le orecchie piegate  

Rileggi il mio post, interpreti male.
Mai provato M5, solo M3 E46 a Vairano e per giunta sul sedile sbagliato.