a parte che io NON ho messo conclusioni su cosa sia meglio....ho solo riportato i nudi calcoli......dal "risparmio" devi innanzitutto togliere i 3.400 euro di differenza all'acquisto...

e poi dopo 4 anni la differenza di rivendita sarà MAI di 10.000 euro......

Ma voi siete studenti universitari? Ma come li fate i calcoli, no perchè io mi sono fermato alle elementari, ma se questi sono i risultati mi sa che ho fatto bene.

Se ha appena detto che una costa 3400.- Euro in piu' dell'altra mi sa che è piu' giusto dire che il primo anno te lo fai a pareggio e semmai sono i rimanenti 100'000Km che creano 6'400.- Euro di differenza. Il tutto in tre anni, Madonna santa, sono 177.- Euro al mese e stiamo parlando di gente che se stiamo bassi ne guadagna come minimo 15'000.- al mese. E' vero che ogni persona fa i cavoli suoi, ma non esageriamo.
Oltre tutto vorrei vedere ste famose vendite di 10'000.- Euro superiori. Con 150'000Km pure una 740 sia Diesel o Benzina finisce nei Balcani, e li stai sicuro che di Diesel non ne vogliono perchè avere l'auto di lusso a gasolio ti rende ridicolo.
Ora con Kaos stiamo assistendo alla vendita del famoso assegno circolare a nafta che ti strappano dalle mani.....ma dai. Tra tre anni il gasolio costerà finalmente come la benzina e i trulli che devono rivendere 'ste superpetroliere Diesel li voglio vedere bussare da Moira Orfei a vedere se ne ha bisogno per il trio rumeno.
Pls,
Barn

Magari all'acquisto riesci a farti fare lo sconto..... e dopo 4 anni trovi il pollo che te la valuta di più   ......però con la benzina il prezzo che paghi è sempre quello  

Spero lo stessi sfottendo, perchè se a te pare giusto ti rimandiamo a settembre.

Barn

il discorso dello sconto non regge...e anzi....aumenterebbe il divario

745i 10% sconto senza problemi

740d al massimo 5%

mi riallaccio al Barn....è ovvio che per il singolo 177 al mese sono niente........se però consideriamo una ditta con una flotta il risparmio col diesel sui quei km (e anche di più) diventa sensibile

Dato che trattasi di sito hobbystico costruito dagli appassionati per gli appassionati propongo di inserire nel regolamento un articolo che vieti tassativamente di determinare la superiorità o meno di un'auto dal prezzo di acquisto superiore ai 50.000,00 Euro basata su parametri quali la svalutazione ed i consumi.

Assolutamente giusto, se pero' mi segnalate gentilmente la ditta che da in flotta ai suoi impiegati le 740d o le 745i mi presento per un vedere se hanno bisogno di staff a basso costo.....

non sarei così drastico........

se si tratta di macchine da usare per lavoro ( e non mi dite che la 745i la compri perchè è divertente da guidare ) quei due parametri sono essenziali

ma sei pignolo eh

credo che qualche ditta in germania possa farlo.....credo

ammetto di non aver letto tutto il thread.
Si trattava di una semplice provocazione...a volte sembra che (avviso: sto per esagerare) la Passat TDI sia meglio della Lotus Exige perchè meno onerosa da gestire....

Hai ragione...hai esagerato...

è tutto relativo......se vuoi prendere una macchina da lavoro e fai il rappresentante che fa 40.000km anno puoi affermare

"la passat è meglio della Exige perchè è meno onerosa da gestire...."

il fatto è che il Pistone sembra il sito dei rappresentanti!

Azz, mi hai rubato le parola dalle dita!
D'accordissimo poi quando si parla della rivendita dei famosi "assegni circolari". Spessissimo l'affare lo fa il concessionario, non il proprietario dell'assegno..  

E poi i conti se si fanno, facciamoli bene. C'è chi ha moltiplicato il risparmio annuale calcolato con percorrenze di 50.000km/anno dicendo che dopo 4 anni l'auto avrebbe avuto 150.000km...  
E gli interessi sul minor costo? E la minore spesa per la manutenzione? La minore spesa per sostituzione debimetri...

dipende da cosa rappresenti

Mtb è il rappresentante dei "bassetti gasolari rompiballe"