Sarà perchè io ragiono con la mia testa e non mi faccio influenzare dagli altri?
Sarà perchè non sopporto gli strafottenti o quelli che non sono capaci a rispondere in maniera tranquilla e corretta?

Poi scusa se ti correggo la frase "....però sono sempre gli altri"......io scriverei: ".....però sono sempre gli stessi"...... ci hai mai fatto caso? Come mai con gli altri non succede?

Ma sopratutto che vuoi da me stamattina?

....anch'io

cosa voglio da te stamattina?
bah....non saprei.....ce l'hai un Lucano?

È una vittima delle circostanze...

Ora non fare la vittima per favore! Io ho risposto a quel tuo post senza creare alcun casino, sei tu che hai interpretato chissà come il post e hai iniziato a fare confronti improbabili..

Si è vero hai ragione

bla bla bla

Il San Simone è meglio fidati  

Ma non ti sei mai posto il problema che se è più di una persona che ti fa notare una cosa.. forse forse sei tu quello che sbaglia qualcosa?

Si infatti adesso ho capito.......grazie ancora miki

ancora ancora dai dai!!!

Almeno così dalle foto preferisco la Quattroporte alla CLS, anche se gli interni di quest'ultima nel prototipo da salone sono stupendi.
Quanto al dibattito benzina contro diesel, ritengo che MTB, Capitan Bady e altri vicini a queste tesi abbiano di gran lunga ragione.

Capisco la reazione all'eccesso di dieselismo di 4R, ma le argomentazioni addotte dagli anti-dieselari mi convincono ancora meno. Come è possibile fare inferenze su ciò che dovrebbe o non dovrebbe fare chi spende 100.000 euro per una auto (io poi non mi permetterei mai di definire alcuno che gestisce i propri soldi come cioccolataio qualunque scelta faccia)? Mistero...
Come è possibile fare inferenze su ciò che un appassionato di auto potrebbe o dovrebbe considerare degno di nota e di passione?
E perchè poi un proprietario di auto di lusso diesel dovrebbe vergognarsi al semaforo? Io ne andrei orgoglioso, e posso assicurare che nessuno (per fortuna) fa caso a queste cose.
Mi ritengo un apassionato di auto, e per questo mi interesso di tutti le auto (anche le utilitarie) e di tutti gli aspetti dell'automobile, anche quelli economici.
E poi basta con questa storia che il diesel tutti lo acquistano (o lo dovrebbero acquistare) solo per economia. Io ho sempre avuto auto a benzina: ora ho un V6 2.600 a benzina che suona melodiosamente ad ogni accelerata. Ma ho provato la 530d nuova, e posso assicurare che è auto che si può comprare anche per passione, persino per sport (chi l'ha detto che un'auto sportiva deve avere coppia in alto,e  avere un gran allungo?)

A mio avviso: meno determinismo sui gusti ed interessi altrui, e meno fisime di immagine.

Beh, non mi sembra che qualcuno abbia detto "chi compra un'ammiraglia diesel è un imbecille", mi pare si dicesse solo che preoccuparsi di consumare leggermente meno quando si spendono tanti soldi in un'auto suona un pò strano, poi è chiaro che ogniuno può fare con i propri soldi ciò che vuole e di pensare ciò che vuole, il mondo è bello perchè è vario.

A te che piacciono le votazioni mi sembra che il poll sul divertimento diesel/benza la dica lunga (25benza/4diesel)

Aggiungo che quasi tutti guidiamo una macchina diesel proprio perche' al momento dell'acquisto bisogna valutare tutte le cose. Comunque, avessi soldi da buttare via i diesel gli lascerei a voi. Oggi. Domani vediamo.

Approfittando di una pausa mi permetto di postare una riflessione scaturita dall'acceso diverbio che si è scatenato in questo ed in altri post che hanno come oggetto l'eterna diatriba Diesel Versus Benzina ( w l'ottano )

A mio parere quello che abbiamo sotto gli occhi quasi quotidianamente è il frutto di una rivoluzione che sta coinvolgendo il mondo delle auto.
Fino a pochi anni fa sarebbe stato impensabile che alcune marche proponessero auto d'alto gamma motorizzate con propulsori diesel.
Mi riferisco a Jaguar , a Mercedes , a Bmw , in una certa qual maniera a Lancia ed ad Alfa.
Ora pare che anche RR e Bentley entreranno a far parte di queste .
Il diesel è stato sdoganato dalla sua natura di " motore da motozappa " per salire a bordo di vetture di lusso , di rappresentanza complice il suo affinamento tecnologico e la sua " miracolosa " verve che lo vede ideale compagno dei più sofisticati cambi automatici oramai imprescindibili dal binomio Auto di Lusso - Cambio Tronic qualcosa.
Come tutte le rivoluzioni , siano esse figlie di abili campagne di marketing , di epocali sviluppi tecnologici , di mode più o meno radicate  anche questa fa schierare su due partiti contrapposti gli appassionati.
Da una parte abbiamo chi , come il sottoscritto , vede il diesel su un'auto come questa barcona di Cls una vera e propria eresia .
Dall'altra parte abbiamo invece chi apprende la notizia come logica conseguenza dell'evoluzione del propulsore Diesel e ne gioisce.
Un dato di fatto comunque balza all'occhio . Tutti i costruttori di auto di lusso stanno virando decisamente in favore della motorizzazione diesel.
Case tra loro diversissime come storia , retaggio , gamma , modelli , targhet di cleintela stanno intraprendendo la medesima strada con risultati apprezzabili.
Forse la rivoluzione ha già sancito quale sarà l'indirizzo dei prossimi venti anni.
Diesel.
Con buona pace di chi come me ama ancora i propulsori a ciclo otto.
Tra una ventina d'anni ne riparleremo sorridendo , quando oramai andremo avanti a fuel cells ed i nostri cuori rimpiangeranno amaramente i rombanti 8000 rpm degli otto od i poderosi Kilogrammetri a basso regime del Diesel.........