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1173 Visitatori + 1 Utente = 1174
Homer
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seth1974 |
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Ottobre 10, 2003, 19:31:02 pm |
Visitatore, , posts |
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casso mad , va bene la golf , ma grigia no , per pietà , no grigia no no e ri no. prendila blu , nera , rossa , amaranto , gialla a pois viola , viola metallizzato scuro ma grigia no. golfettaro fino a quel punto no per pietà. c'è l'azzurro puffo della Vr che è troppo bello. ce l'ha un mio amico , Tdi 130 azzurro puffo. quella devo dire che è l'unico pullover che mi piace
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Loggato
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Danny |
Ribpts-Fvisvascvi |
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Ottobre 10, 2003, 20:05:56 pm |
Utente standard, V12, 5851 posts |
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Madbob, se vuoi il mio parere, io ti consiglierei di comprare una 307 (visto che ti piace). Credo che differenze tra Golf 4 e 307 non ce ne siano poi molte, anzi. Oppure se proprio VW deve essere, perchè non una Polo? Almeno non è un auto che esce di produzione. Tutto IMHO.
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We’re flying high; Watching the world pass us by; Never want to come down; Never want to put my feet back down on the ground.
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Loggato
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mtbsport |
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Ottobre 11, 2003, 02:14:27 am |
Visitatore, , posts |
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Almeno non è un auto che esce di produzione.
Non c'è auto migliore esente da difetti e a buon prezzo rispetto a quella che esce di produzione.....tanto i ricambi li faranno almeno per 20 anni Tutto IMHO
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Loggato
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THE KAISER |
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Ottobre 11, 2003, 11:34:54 am |
Staff, V12, 37777 posts |
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Non c'è auto migliore esente da difetti e a buon prezzo rispetto a quella che esce di produzione.....tanto i ricambi li faranno almeno per 20 anni Tutto IMHO sempre se non usano gli scarti e le rimanenze per alcuni componenti...
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Ottobre 11, 2003, 13:22:03 pm |
Staff, V12, 23720 posts |
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sempre se non usano gli scarti e le rimanenze per alcuni componenti...
Infatti è una delle mie preoccupazioni. Speriamo in bene, vediamo se VW è seria come dice. « Ultima modifica: Ottobre 11, 2003, 13:22:20 pm da Madbob »
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Ottobre 11, 2003, 13:24:34 pm |
Staff, V12, 23720 posts |
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Madbob, se vuoi il mio parere, io ti consiglierei di comprare una 307 (visto che ti piace). Credo che differenze tra Golf 4 e 307 non ce ne siano poi molte, anzi. Oppure se proprio VW deve essere, perchè non una Polo? Almeno non è un auto che esce di produzione. Tutto IMHO.
E' vero, la 307 non mi dispiace ma costa molto di più della Golf ( ) e la Polo attuale non mi piace (anche se anche lei costa come la Golf ; secondo me stiamo impazzendo con i prezzi! Anche unaYpsilon equipaggiata dignitosamente costa quasi come una Golf IV Time ... e dicono che costa poco; meno male!)
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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Aquiles |
meno alberi e più parcheggi!! |
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Ottobre 11, 2003, 16:38:19 pm |
Utente standard, V12, 1635 posts |
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ma..... la corolla no, eh? la turbodiesel 116cv (motore del rav4...), versione equipaggiatissima, 5 anni di garanzia interplanetaria, viene, con il solo sconto ordinario del conce, sui 17.300-17500?.... « Ultima modifica: Ottobre 11, 2003, 16:44:35 pm da aquiles »
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hey gringo!!! la maquina.... VA-VA-BUMAAAA!!!
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Fossi in te, io la prenderei nera
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Non vendo sogni, ma solide realtà.
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mc0676 |
GOLF 5 COMUNITY |
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Ottobre 22, 2003, 11:42:14 am |
Utente standard, V8, 402 posts |
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Dunque ... Se tutto va bene domani dovrei concordare il prezzo della prossima mia auto, ossia la Golf V, versione confortline (che poi è l'attuale Highline), 5P in versione 1.9 TDI 105 cv. Sono tuttavia indeciso, e tentato, dal 2.0 TDI 140 cv. I prezzi ... I prezzi domani saranno ufficiali cmq ... diciamo che la versione 5P 1.9 TDI 150 viene circa 22.000 ? mentre il TDI 140 cv viene circa 24.000 ?. Prezzi per versioni 5P, cui va aggiunto il metallo e il dual zone (250 ?) se lo volete. Di serie c'è: - clima semiautomatico - cerchi di 16 - sensore pioggia - sedili regolabili - bracciolo centrale - autoradio con cd e 6 casse e qualche altra sciocchezza. Il prezzo non è male, + o - costa come la 147, anzi qualcosa in + ma giustificabile da: - bagagliaio + grande - spaziosità interna NETTAMENTE maggiore. Speriamo che il passaggio al 1.9 TDI 105 dalla mia attuale Ibiza TDI 130 (che svendo a 2 lire) non mi faccia troppo sentire la mancanza di cavalli però adesso non la sfrutta + di tanto e non vorrei fare il 2.0 e poi non sfruttarlo mai anche perché a maggio diventerà padre (per la 1° volta ) e quindi mi dovrò dare una calmatina. Perché Golf V ? Forse perché è moda, dicono in tanti. Ma, almeno dalle foto, mi piace veramente tanto. Ho preso in considerazione anche altre alternative, tipo la Corolla, la 307, la Focus, la Megane, ma dentro, a mio avviso, nessuna di queste reggeva il passo addirittura con la Golf IV (parlo di materiali). Spero che la Golf V sia un proseguo della IV, chiaro che se dentro dovesse essere economica (parlo di materiali) comela Megane, beh, allora mi tengo l'Ibiza ... poco ma sicuro.
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mtbsport |
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Ottobre 22, 2003, 12:00:06 pm |
Visitatore, , posts |
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Dunque ... Se tutto va bene domani dovrei concordare il prezzo della prossima mia auto, ossia la Golf V, versione confortline (che poi è l'attuale Highline), 5P in versione 1.9 TDI 105 cv. Sono tuttavia indeciso, e tentato, dal 2.0 TDI 140 cv. I prezzi ... I prezzi domani saranno ufficiali cmq ... diciamo che la versione 5P 1.9 TDI 150 viene circa 22.000 ? mentre il TDI 140 cv viene circa 24.000 ?. Prezzi per versioni 5P, cui va
Scusa ma non ho capito molto: - no ho capito la differenza tra confortline e highline.....parli sempre della V? - Ma c'è anche il TDI 150CV?.... o parlavi del TDI 150 della IV?
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Loggato
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mc0676 |
GOLF 5 COMUNITY |
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Ottobre 22, 2003, 12:22:58 pm |
Utente standard, V8, 402 posts |
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Scusa ma non ho capito molto:
- no ho capito la differenza tra confortline e highline.....parli sempre della V? - Ma c'è anche il TDI 150CV?.... o parlavi del TDI 150 della IV?
Allora, nella V ci saranno i seguenti TDI: 1.9 TDI 105 cv a 4000 giri, 250 NM a 1900 giri 2.0 TDI 140 cv a 4000 giri, 320 NM da 1750 a 2500 giri Le versioni confortline saranno come l'attuale highline, cioè saranno l'allestimento "classico" + ricco e questi sono i prezzi: 1.9 = circa 22.000 ? 2.0 = circa 24.000 ? Poi c'è la versione Sportline, con cerchi di 17'' e interni sportivi e che costa un sovrapprezzo di circa 1200-1500 rispetto al conforline. Poi c'è l'allestimento base, ossia il trendline, che costa circa 1200-1500 ? meno del conforline. OK ?
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mtbsport |
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Ottobre 22, 2003, 13:13:08 pm |
Visitatore, , posts |
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Allora, nella V ci saranno i seguenti TDI: 1.9 TDI 105 cv a 4000 giri, 250 NM a 1900 giri 2.0 TDI 140 cv a 4000 giri, 320 NM da 1750 a 2500 giri
Le versioni confortline saranno come l'attuale highline, cioè saranno l'allestimento "classico" + ricco e questi sono i prezzi: 1.9 = circa 22.000 ? 2.0 = circa 24.000 ? Poi c'è la versione Sportline, con cerchi di 17'' e interni sportivi e che costa un sovrapprezzo di circa 1200-1500 rispetto al conforline. Poi c'è l'allestimento base, ossia il trendline, che costa circa 1200-1500 ? meno del conforline. OK ?
Chiarissimo...grazie
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Loggato
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