Che volete che vi dica ? Sara' stato un esemplare sfigato, gli pneumatici induriti, i sedili sformati, non so, fattosta' che non mi ha per niente convinto.
E sicuramente la T5 e' meglio, magari con interni in pelle.

Forse sara' anche per il fatto che con poco piu' (6000 euro) avevo precedentemente visto e provato un Grand Cherokee Limited 5.2 V8 del 1994 che, a parte l'affidabilita' incerta, e' su un altro pianeta in tutti i sensi (anche come consumi   ).

Chissa' perche' ultimamente mi continua a riecheggiare in testa quella canzone di Carosone......

Quale "Tu vuo' fa l'Amerikano ", forse? Mi stupisco di te....

Si, ma sono incerto perche' la canzone dice:

"Tu vuo' fa' l'americano....."  e va bene, ma poi aggiunge
"Sient'amme' chi t'offa fa'......" e in effetti mi viene da pensare.....

fermati prima di
" a borsetta de mammà"  

Hai ragione, ora ricordo le altre strofe:

"...tu balli o' rock & Roll
tu giochi al beseboll
ma i soldi per la Shell (V-power)
chi te li da' ?
La borsetta di mamma' ? "

E siccome la borsetta di mamma' non scuce proprio niente, direi che ci devo pensare bene....

Domanda per chi l'ha avuta: non e' che soffra di problemi di surriscaldamento in condizioni critiche ?

Mi e' venuto in mente vedendo il sistema di raffreddamento:
una sola ventola, per di piu' in posizione sacrificata (a 3cm dal motore) per raffreddamento ed aria condizionata. Mi sembra un po' poco per un'auto del genere.....

Perche' qui non siamo in Svezia, e le estati sono quello che sappiamo...

No,mai...la lancetta si stabilizza sulla metà dopo 30 secondi (E' velocissima a entrare in temperatura!!!) e non si schioda finché non la spegni...secondo me è finto l'indicatore

Ma anche d'estate, in coda in salita a pieno carico col condizionatore attaccato ?  

Al max spento...con la ventolona del clima la temperatura dell'acqua scende, mica sale! Cmq no, mai passato la metà della scala NON graduata...e di code ne ho fatte parecchie d'estate  

E no. Se la ventola e' unica, quella hai, e deve raffreddare tutto. E se il condizionatore e' attaccato deve quindi raffreddare il radiatore del condizionatore piu' quello del motore, e non e' un compito facile...

Comunque se non ti e' mai successo un surriscaldamento, evidentemente vuol dire che hanno studiato bene gli  impianti e anche con una sola ventola (magari avra' piu' velocita') riesce a smaltire bene il calore.

Il bmw, in condizioni critiche, usava il super-ventolone attaccato al motore piu' una ventola elettrica supplementare a due velocita'. Praticamente una tromba d'aria investiva i radiatori e il vano motore    

Si Mau hai ragione, non avevo letto bene il tuo msg e non avevo raccolto il fatto che ci fosse una ventola unica x clima e radiatore...in questo caso hai ragione tu...anche se mi sembra strana sta cosa! Nel weekend guardo dentro al cofano della nostra, non ci avevo mai fatto caso!

Visto che continui a parlar di consumi, a me veniva in mente ...

caravan petrol

 

In effetti......  
E, visto il prezzo della benzina, anche "'A CASCIAFORTE"  

D'altra parte e' il prezzo che deve pagare chi compra un simile "Carrossone".....

Mai avuto problemi di surriscaldamento, neppure questa estate in coda in mezza a camion e quant'altro (termometro  aria che indicava 45 °C). Il motore della ventola, almeno quello del T5, è molto potente, e la mia ha anche il radiatore dell'intercooler del turbo.

Visto cos'hai scritto, mi sa che la calura di quella coda non ha fatto danni al motore, ma ai tuoi centri nervosi si......