Ih ih, non ci avevo pensato!  

Sono il re della cilindrata ?  

Ma no, c'e' sempre impstar (sempre che si provi cio' che dice....   ).

Vale per tutte le catalizzate!
L'incendio si svilupa nel catalizzatore che trattiene le parti di benzina non bruciate essendo l'interno spugnoso. La benzina incombusta a contatto con i gas di scarico si incendia dando il via ad uno spettacolo di fuochi d'artificio.
Comunque non succedere sempre   (l'ho provato  ) ed avviene di solito dopo aver insitito molto nel tentativo di accensione. Per evitarlo basta provare al max 2 -3 volte l'avviamento senza insistere, ed attendere 10 - 15 minuti tra una serie di avviamenti e l'altra.  

Io infatti volevo uno di quelli (Jeep Grand Wagoneer).  
Ma sono rarissimi e poi a mia moglie non piaceva perche' troppo "chiassoso"...

Per chi voleva sapere della coppia, da siti americani si evince che la coppia dovrebbe attestarsi attorno ai 30 Kgm dai 2300 ai 4000 giri.  

bella piatta come curva di coppia. quando ti consegnano il TIR mau ?

uff...

Cossa goi da dirte?!? 'Speta un fià che sistemo e grane de me mare (che a xè ciapà coe bombe  ) e poi te vien vèdarla!

Ha telefonato ieri il concessionario dicendomi che non ce la fa per sabato, perche'  la riverniciatura dei cerchi che avevo chiesto (erano leggermente scrostati e io sono un perfezionista   ) necessita, per essere fatta bene, di una sabbiatura che richiede tempo.

Dovrebbero darmelo a  meta' della prox settimana.
Speriamo...

Intanto andro' a prendermi il libretto di uso e manutenzione, tanto per consolarmi con qualche lettura rilassante su tutti i congegni elettronici ivi contenuti....

toglimi una curiosità: che impianto audio monta?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

...'azz... e io che, con tutto quello spazio, confidavo in un inossidabile Wurlitzer...

Scherzi a parte, dovrebbe montare un Infinity modello "spacca-pietre". MAURING!!!

Ehm.... ci credete se vi dico che non l'ho minimamente cagato ?

Ho esaminato l'auto per due ore e guidata per mezz'ora, ma dell'impianto me ne sono completamente disinteressato.  

Ero troppo preso a cercare di non prendere fregature sulla parte meccanica che non ho controllato niente del resto (tanto, c'e' la garanzia..... speriamo.... ).

Quando siamo tornati a casa mia moglie mi ha detto che c'era anche la radio, ma non mi ha saputo dire se col cd o con la cassetta.  

In compenso ho scovato una fessurazione del collettore di scarico che cosi' verra' aggiustato prima di darmela.  

Siccome era l'unico punto debole di quel motore, sono in dubbio se sostituirlo con uno in acciaio: ho scoperto che qui a Marghera c'e' una ditta artigiana (www.16valvole.it) che realizza scarichi completi in acciaio di qualsiasi auto o barca (basta portargli il pezzo). Pero' non so quanto costi...

Mau, non ti è ancora arrivato il mezzo e già pensi al TUNING ?  

Sei proprio cambiato !!

Il mio non e' Tuning, e' "Repairing forever"  

Si si.. ma non sei tu quello che ha chiesto gli scarichi laterali per il Cherokee??

Ma non era "His Master's Voice"?