Mi chiedevo: tutti quei gadgets elettronici e non, montati sulla nstra auto sono necessari e soprattutto voluti? o ce li siamo trovati e non sappiamo che farcene?
A cosa rinuncereste o non vorreste mai sulla vostra auto?
Per rendere il discorso più completo metterei anche quei particolari imposti solo dal design.

Io rimuncerei agli indicatori di direzione integrati negli specchi retrovisori ed ai paraurti in tinta, per cominciare.
Poi non vorrei i sensori pioggia e i sensori che accendono i fari.  
Ed ultimo, ma non ultimo, il ruotino o il kit per la riparazione.

da parte mia eliminerei i paraurti in tinta , voluti certamente dalla lobby dei carrozzieri.
Escluderei poi i tegicristalli ad azionamento automatico e l'asr.
Per il resto va bene così.

Io farei anche a meno del clima automatico. Mi son sempre trovato bene anche col manuale...

Ah, anche gli specchietti ripiegabili elettricamente. Non oso pensare che si possano rompere

Sono d'accordo con voi: rinuncerei anch'io agli indicatori di direzione integrati nei retrovisori: sì saranno gradevoli da vedere, ma...mi sa che i costi di riparazione saranno moolto più elevati, lo stesso dicasi per i paraurti in tinta con la carrozzeria: sì, l'occhio vuole la sua parte, ma...anche il portafogli, lo stesso dicasi per i tergi ad azionamento automatico: se piove basta usare la cara, vecchia leva e i tergi funzionano!

Dipende da che auto.
- auto 'da famiglia': vorrei di tutto di più, dal gadget + piccolo e inutile a quello + costoso e sfarzoso;
- auto 'x divertirmi': voglio ABS, airbag guidatore + passeggero, aria condizionata (irrinunciabile perchè sono uno che soffre terribilmente il caldo) e basta.

Non saprei dipende da auto a auto, alla mia attualmente rinuncerei alla seconda presa da 12V e basta  

io alla mia rinuncerei solo all'accendisigari,basta che mi lasciano la presa x ricaricare il cell di superfluo non c'è granchè

Se proprio devo togliere qualcos'altro ,scelgo le bocchette dell'aria condizionata x i posti dietro

io al catalizzatore!
ai silenenziatori.....anche al limitatore.....al pulsante del freno a mano.......all'airbag........all'antenna della radio......al materiale fono assorbente dell'abitacolo......e alla cassa filtro!!!al clima,all'abs.......ai vetri elettrici!!!!datemi un buon chassis e un buon motore e uno stereo che legge gli MP3 però!non mi serve altro!

Per me deve avere SOLTANTO servosterzo, aria condizionata e fendinebbia

Esterno:
- paraurti e specchietti in tinta
- spoiller anteriori che servono solo a fresare marciapiedi
- sensori di parcheggio
- fari allo xeno
- pneumatici superribassati su cerchi esagerati

Interno
- vetri elettrici
- sensore pioggia
- sensore accensione luci
- accensione a scheda
- navigatore satellitare
- lettore di DVD
- climatizzatore automatico
- computer di bordo
- orologio (ne ho già uno al polso)
- sedili in pelle
- inserti in vero finto legno/alluminio sulla plancia
- spia mancato allacciamento cinture (so già che devo metterle)

Al limite anche a:
- contachilometri parziale
- chiusura centralizzata su una vettura 3 porte

Non rinuncerei a:
- fendinebbia
- servosterzo
- ABS
- ESP
- Airbag frontali e laterali
- Pretensionatori cinture
- Volante regolabile
- Sedile guida regolabile in altezza
- Specchietti elettrici sbrinabili
- Climatizzatore manuale
- Autoradio con lettore CD
- Ruota di scorta di dimensioni normali

Scusa, a cosa ti serve lo stereo dopo che hai tolto tutto il materiale fonoassorbente possibile?
farà un tale bordello che dovrai andare in giro con i cuffioni da dee-jay

Sei sicuro?
La accendiamo?

Adesso che li ho, non rimetterei mai più i fari tradizionali.

Sicuro, per due ragioni:
- L'abbagliamento degli altri conducenti. Sento sempre più persone (soprattutto quelle di una certa età) che si lamentano del fastidio incrociando veicoli con fari allo xeno. Secondo me questo è un aspetto sul quale nole case non hanno fatto abbastanza, preoccupandosi solo di chi sta dietro il volante.
- I costi di sostituzione in caso di incidente, che poi finiscono per ricadere sul costo dell'assicurazione.

A me sembra che i proiettori più nuovi diano meno fastidio dei primi fari allo xeno, quindi adesso non sono più un problema per me ( forse sono solamente più abituato )

hai 100% ragione sui costi.

al turbo