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   Re:Mistero del tasto   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Patarix Alessandro
Ottobre 31, 2003, 19:49:35 pm
Global Moderator, V12, 12778 posts
Sai che credo che il  mio cambio abbia 4 marce + overdrive e non 3 + OD ? Me l'hanno detto quelli del forum delle jeep  Smiley
Questo fine settimana verifico, perche' domani me la danno!!!!! Cheesy Cheesy Cheesy Cheesy Cheesy

Ciao Mau

E' un 3 + OD, ovvero automatico 4 marcie. Solo di rencente negli Stati Uniti hanno cominciato ad utilizzare cambi automatici a 5 marcie.

L'esclusione dell'overdrive e' utile quando si trasporta un rimorchio piuttosto pesante, ed aiuta sia in discesa (hai un po piu' di freno motore) e soprattuto in salita. Evita infatti che il cambio sia costretto a passare spesso da 3' a 4' e viceversa, evitando di gravare quindi sulla trasmissione. L'esclusione dell'Over Drive comporta sia l'esclusione dela quarta marcia ma anche un lieve allungamento della  terza marcia. Con overdrive inserito il Lexus arriva di terza a 160km/h, mentre escludendolo arriva a 170km/h (sempre a 5000 giri).

Marco, hai notato anche tu un comportamento di questo tipo sulla tua?

Saludos

Panama: "Where the World meets"
patarix2@hotmail.com Guarda Profilo WWW Email  Loggato 
   Re:Mistero del tasto   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring
Ottobre 31, 2003, 21:09:09 pm
Visitatore, , posts
Shocked Shocked Shocked

Ma sul selettore che posizioni hai ? io L, 2, D, N, R, P (+ il pulsante O/D)

Allora: il cambio e' un 3 marce + Overdrive (mi hannno portato la macchina oggi  Cheesy Cheesy)

La leva del cambio ha le posizioni: 1,2,D,N,R,P + il pulsante per il disinserimento dell'Overdrive.

La leva della trasmissione ha le posizioni 4wd (marcia normale con 4 ruote motrici), N, 4wd-Lo (differenziale centrale bloccato e marce ridotte).
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   Re:Mistero del tasto   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
vecchioliè basta che stai bbuon'a sotto
Ottobre 31, 2003, 22:49:49 pm
Utente standard, V12, 1512 posts
scusate m al'ovedrive non c'era anche sui vecchi cambi manuali volvo? (ricorda la 760:4+OD)

90cv non sono 100...e non sono neanche 110!(citazione)
3 cilindri non sono 4 e 12V son meno di 16 (esperienza di vita)
ogni scarraf....caffettiera è bell'a mamma soia(saggezza popolare)
225034429 a.cantillo@tiscali.it Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re:Mistero del tasto   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alberto
Novembre 01, 2003, 11:07:59 am
Visitatore, , posts
e' troppo a portata di mano. Quando sale Raven devo sempre tenerlo d'occhio Tongue Tongue Grin

Minchia pure Raven? Quando porti Liè in macchina devi munirti di frusta e seggiolino... tipo domatore..... tocca qualsiasi cosa.....

Poi ha la capacità di produrre rumori anomali che ti fanno pensare: "Eccolo la..... si è staccata una ruota...."

Ora che ci penso.... viste le dimensioni... mo recupero il seggiolino che usavamo in macchina per mia sorella.... gli metto una bella museruola tipo Hannibal the cannibal e risolvo......
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   Re:Mistero del tasto   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Novembre 03, 2003, 08:33:33 am
webmaster, V12, 50851 posts
Minchia pure Raven? Quando porti Liè in macchina devi munirti di frusta e seggiolino... tipo domatore..... tocca qualsiasi cosa.....

Uguale uguale.... Grin

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   Re:Mistero del tasto   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Novembre 03, 2003, 08:37:36 am
webmaster, V12, 50851 posts
Marco, hai notato anche tu un comportamento di questo tipo sulla tua?

Non ho mai provato a tirare in 3a al limite con o/d escluso.... Diciamo che premendo a fondo il cambio tiene la 3a fino a circa 135 all'ora a cui corrisponde un regime di quasi 4300 giri.

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   Re:Mistero del tasto   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Claudio53
Novembre 03, 2003, 15:28:07 pm
Visitatore, , posts
scusate m al'ovedrive non c'era anche sui vecchi cambi manuali volvo? (ricorda la 760:4+OD)

Si io lo avevo su una 960 2 litri turbo. In teoria si poteva inserire senza usare la frizione.

Il cambio auto a 4 marce della mia 850 ha le posizioni

PRND3L

3 rapporti da 1 a 3
L rapporti da 1 a 2

non è possibile selezionare solo la 1 ma come freno motore però scala automaticamente se la macchina prende velocità con l'acceleratore tutto alzato.

quindi credo che il cambio del Cherokee sia 3 + OD
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   Re:Mistero del tasto   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Novembre 03, 2003, 15:35:45 pm
webmaster, V12, 50851 posts
però scala automaticamente se la macchina prende velocità con l'acceleratore tutto alzato.

Cioe' se tu sei, per esempio, a 140km/h (in 4a quind) e alzi l'acceleratore il cambio scala (ovviamente quando il regime lo consente) ?

Interessante....

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   Re:Mistero del tasto   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
seth1974
Novembre 03, 2003, 16:12:42 pm
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quante alchimie complicate quanto basterebbe una bella frizione da schisciare ed una leva da smanettare.........MAFIOSI !
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   Re:Mistero del tasto   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Novembre 03, 2003, 16:15:09 pm
webmaster, V12, 50851 posts
quante alchimie complicate quanto basterebbe una bella frizione da schisciare ed una leva da smanettare.........MAFIOSI !

a questo punto mi chiedo se tu abbia mai guidato una macchina automatica x un certo numero di km.....  Tongue

ripeto, su una sportiva nuda e cruda lo aborro (magari x un sequenziale potrei farci un pensierino) ma su certe vetture si sposa alla grande...  Grin

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   Re:Mistero del tasto   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Claudio53
Novembre 03, 2003, 16:35:25 pm
Visitatore, , posts
Cioe' se tu sei, per esempio, a 140km/h (in 4a quind) e alzi l'acceleratore il cambio scala (ovviamente quando il regime lo consente) ?

Interessante....

No, non mi sono spiegato. Succede in discesa, quando l'auto aumenta velocità (in piano a 140 non succede, perchè la velocità, se pure di poco, decresce). In pratica è un freno motore automatico per la marcia in discesa. Quello che dici tu lo fa probabilmente qualche cambio dell'ultima generazione, ma può avere controindicazioni.
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   Re:Mistero del tasto   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Claudio53
Novembre 03, 2003, 16:37:36 pm
Visitatore, , posts
quante alchimie complicate quanto basterebbe una bella frizione da schisciare ed una leva da smanettare.........MAFIOSI !

Mafioso? Al massimo pigro, via non esageriamo. Ma è così bello anche sulle strade piene di curve non dover mai staccare le mani dal volante. La mia gamba sinistra ringrazia, comunque. Meno rischi flebite (sai alla mia età è bene cominci a precoccuparmi).
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   Re:Mistero del tasto   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Novembre 03, 2003, 16:38:51 pm
webmaster, V12, 50851 posts
No, non mi sono spiegato. Succede in discesa, quando l'auto aumenta velocità (in piano a 140 non succede, perchè la velocità, se pure di poco, decresce). In pratica è un freno motore automatico per la marcia in discesa. Quello che dici tu lo fa probabilmente qualche cambio dell'ultima generazione, ma può avere controindicazioni.

Ah ok... ora o capito... la mia questo giochino non lo fa... peccato...

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