a prezzo della qualità delle auto. Non c'è da stare allegri, ormai si pensa più all'azionista che al cliente, e poi si lamentano se la gente non vuole cambiare macchina con una nuova fatta peggio, con un sacco di cazzatine elettroniche che si rompono con gran facilità, tanto che c'è chi finalmente (MB) pensa di tornare indietro.

Certo che è una bella botta per Nissan. Con tutti i complimenti che si era ricevuto negli ultimi anni Carlos Ghosn per il suo risanamento, non è certo una bella conclusione, anche perchè pare sia destinato a succedere a Schweitzer nel 2005 a capo della Renault. Mi sa che questo guaio lo danneggerà non poco. Sempre meno comunque di quei poveri tipi che ci hanno lasciato la pelle a causa dei difetti delle auto.

La cosa che piu' mi lascia perplesso e' che il richiamo non e' per un modello ben preciso, ma praticamente per tutto il parco auto recente di nissan. Mi piacerebbe sapere qualche dettaglio tecnico. Se vi capita riferite, mi raccomando

Le notizie finanzarie dicono che si tratta di difetti alla centralina di accensione, per cui non stupisce che sia su tutti i modelli. Ma non ha causato gravi problemi, solo macchine ferme pare.

potrebbe essere un componente usato su tutti i modelli, quale ad esempio, le  varie centraline elettroniche, i sensori abs o airbags.

Lasciato la pelle? Ma dal comunicato del FT si capisce l'opposto, nessuna possibilità di incidente mortale, solo macchine che si fermano o non partono.

Uh, Claudio, me la spieghi questa? In che senso MB pensa di "tornare indietro"?  

inserendo la retro !  

miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!! Ora mi trasformoooooooooooooo!!!

'spetta...

ecco!

attenzione impstar che poi le coronarie ti fanno pciaffffffffff

ooooooooooooooohhhhhhhhhhh, che fai, porti nera?!?

'spetta però, a ben pensarci ho una cardiologa in casa, quindi... pericolo scongiurato!  

Piuttosto, controlla i mozzi della 166, sai mai che...

mi sto praticamente masturbando a forza di grattare !

 

Non è che per caso è quel famoso problema dove le macchine da sole si mettevano in moto e finivano contro le vetrine dei negosi!!!    Mi sembra che a Torino neanche tanto tempo fa è successa una cosa del genere, però non mi ricordo con che auto

C'è una intervista su 4R (o era l'auto journal, non mi ricordo più) di un  gran capo MB che dice che bisogna valutare l'elettronica che veramente serve al cliente e non introdurre cose inutili, che danno poi problemi.
Ammetteva i problemi soprattutto della E ultima serie, dovuti a suo dire ai fornitori esterni, difficili da controllare.