Se po fa se po fa!
Ho visto da qualche parte (forse su Elaborare) un pick up americano per gare di accelerazione.. diesel e nos munito

io col 205 me l'ero fatto in casa.........

Il kit NOS funziona anche sul Diesel, perchè il principio è lo stesso, aumentare il tenore di ossigeno della miscela carburante-combustibile ed abbassare la temperatura di combustione.

Sono d'accordo con Emi.
Negli USA può avere senso perchè da quelle parti il massimo del godimento sportivo è vantarsi di aver sverniciato una macchina più grande o più sportiva nello scatto al semaforo. Di conseguenza poter contare su una robusta iniezione di potenza per una ventina di secondi è giusto quello che serve.
Da noi i piaceri della guida sportiva sono ben altri e quindi con gli stessi soldi si possono fare interventi di tuning molto più redditizzi. Tanto più che se si viene scoperti con un kit NOS installato nella vettura, si va incontro a guai molto più seri rispetto a venire scoperti con un motore elaborato. Il kit NOS non è omologabile nemmeno in Germania.

Il nos implica guai solo riguardo responsabilità civile o si va sul penale?
Quanto durerebbe (in termini di affidabilità) una macchina con il Nos?

[size=0.2]p.s.conoscete qualcuno che monta il kit sulle 147 jtd [/size]

Ma i carabinieri del NAS....montano il NOS??  

Se hai la macchina elaborata e ti scoprono, hai i soliti problemi.
Se hai il kit NOS e ti trovano con la bombola a bordo, trattandosi di gas compressi, ti possono fare storie anche per questo, visto che si tratta di un gas compresso e per giunta tossico.

Non è possibile dare una risposta univoca, dipende da molti fattori, come è stato fatto l'impianto, quanto se ne aggiunge, quanto spesso si sfrutta l'iniezione di NOS. C'è stato chi è riuscito a sbriciolare un motore in trenta secondi, mentre ho una amica che sulla sua macchina precedente aveva fatto 200 mila miglia senza problemi.

Solo quando vanno a Nus (AO)

...a giocare col Super-NES