L'agenzia reuter riporta che il gruppo VW deve metter da parte 500 milioni di ? per colpa delle cattive vendite della Fetona e del massiccio investimento (720 milioni di ?) nella Bentley comperata per 500 milioni di ?.

Reuters / November 04, 2003
Report: VW to take 500 million euro charge on luxury cars

FRANKFURT -- Volkswagen will book a 500 millioneuros ($585 million) special charge this quarter because of poor sales of its luxury car Phaeton and a revaluation of its Bentley unit, a German newspaper reported on Monday.

VW had said last week it would take a hit of a "couple of hundred million euros" this year after revaluing some fixed assets and development costs, which would knock operating profit down to just under half last year's 4.76 billion euros.

The company last week declined to be drawn on the size of the charge or to pin it on any specific model program.

Analysts have said they believed the charge would be around 200 million to 300 million euros and related primarily to VW's ill-fated Phaeton luxury saloon, an expensive and widely-criticised project which has suffered from disappointing sales.

The Frankfurter Allgemeine newspaper quoted industry sources in an article released on Monday as saying that the writedowns would add up to 500 million euros, and that the bulk of that would be on Phaeton development costs.

Another hit would be a a write-down on the value of VW's British unit Bentley, the luxury brand which VW bought for around 500 million euros in 1998, and in which it has invested another 720 million euros since, the paper said.

Per Tv hanno detto che l'utile netto nei primi 9 mesi di quest'anno e' diminuito del 56 % rispetto all'anno precedente.

Prima o poi dovevano arrivare i cacchi amari per questa casa.

A2, Phaeton, Touareg 5.0 Tdi, Lupo 3L, passat 4.0 W8, Skoda Superb, richiami a non finire, prezzi pazzeschi, cloni, fantasia zero (vedi touran), qualita' in discesa libera: quante cazzate puo' fare una casa prima di affondare ?

Cazzate??

Le vere cazzate le ha fatte il Gruppozzo (Palio, K, Marea, Multipla, Cinquecento, Seicento, Delta II, Prisma, Croma, 155, 166, StilA, StilA MW, Thesis,... Continuo???)!!!  

E come vedi ci sono ancora molti estimatori di suddetta Casa 'geniale'!!! Vedi un pò te!

A me dispiace tanto che molti in Italia sono critici solo con i prodotti nazionali e non riescono ad esserlo nella stessa misura con i prodotti stranieri (in particolare tedeschi).

Sono particolarmente d'accordo.. la stessa Golf V, pilastro VW, è stata criticata per le finiture.. i richiami ci sono.. i flop pure.. non capisco perchè si debbano tenere i paraocchi per poi levarli quando si parla del "gruppozzo".. che avrà fatto i suoi sbagli (come è capitato a tutti) e che ora sta cercando di riemergere un pò..

su qualcuna condivido, su qualcun'altra no.
la Prisma e la Croma ai tempi vendevano.
tra l'altro se proprio vogliamo fare un amarcord ai tempi di Prisma e Croma il gruppo Fiat aveva Uno, Tipo, Croma, Delta I, Thema, 164 ...il gruppo VW non mi sembra fosse altrettanto preparato....e nei rallye una certa Delta Integrale se la giocava abbastanza conle Audi Quattro Coupè...(eufemismo per "gli faceva un c.... cosi!"   ...quanti mondiali ha vinto la Deltona? 4? 5? e la Audi? 1? 2? ..non ricordo..)
La multipla l'avran sbagliata, ma è uscita 4 anni prima della Touran che non è poi stò granche come linea..
che le vendite di Cinquecento e Seicento siano superiori a quelle di Lupo, onestamente non so..vorrei controllare, può darsi di si o di no..)
ripeto, che Fiat ultimamente abbia sbagliato sono d'accordo al 100%, che abbia sbagliato più di VW te lo concedo, ma se dobbiamo fare una lista di modelli...ponderiamola..

Il mio discorso è solo di risposta! Ho solo risposto per le rime!  

Non perdo neanche più tempo a parlare del FLOP CLAMOROSO della Thesis, della Stilo/a/MW, della Multipla, della Cinquecento/Seicento, Palio, ecc. ecc.  

Scusa hans, ma la Frankfurter Allgemeine non è universalmente nota per essere un covo di giornalisti-comunisti-invidiosi???

Beh perchè se di flop si può parlare rispetto a Thesis e Stilo.. venderanno un pò meno delle concorrenti ma almeno vendono.. non come certe auto dello sfavillante gruppo tedesco che a momenti non se le fila nemmeno la dirigenza interna.. ogni riferimento alla Phaeton è puramente voluto! E che palle..

A chi lo dici!!! E infatti non ne parlo neanche più, se hai notato, della Fiat e dei sui conti economici (rosso sangue), delle vendite (disastrose), ecc. ecc. ...  

Ma sentire giudizi e condanne di una qualsiasi azienda quando appunto abbiamo in casa la FALLIMENTARE FIAT!?!?!  

Mah, non ho parole...

Guarda che si stava semplicemente analizzando la situazione VW.. sei tu che te ne sei uscito con le tue sparate contro la Fiat.. diciamo le cose come stanno.

Chi è che ha fatto le 'sparate' (per primo)!?!?!?

Mauring:
Prima o poi dovevano arrivare i cacchi amari per questa casa.
A2, Phaeton, Touareg 5.0 Tdi, Lupo 3L, passat 4.0 W8, Skoda Superb, richiami a non finire, prezzi pazzeschi, cloni, fantasia zero (vedi touran), qualita' in discesa libera: quante cazzate puo' fare una casa prima di affondare ?

La Stilo MW...quel flop che ha venduto 23000 unità nel 2003 contro le 26000 della Focus portandosi al secondo posto del segmento...già già...

Non mi sembra che Mauring abbia detto delle fesserie.. le auto citate sono forse auto di gran successo?No sai com'è..

Ma non penso neanche che lo volessero essere...

Io non direiche sono auto da buttare, tra queste c'è:

- la prima auto piccola in alluminio
- l'auto tecnicamente perfetta (forse troppo anonima)
- il suv diesel piu' potente per ora
- la prima auto che consuma 3L/100km
- la prima auto con schema a motore W (inutile per me ma da motivare)
- un auto di lusso-qualità a prezzi bassi, cosa evidentemente poco gradita al modaiolo pubblico italiano (anche mia autocritica)