Da gennaio sarà in vendita a partireda 26.000 ? la nuova Alfa Romeo GT.
Motori 1.8 Ts 140cv, 2.0 Jts 165cv, 1.9 Jtd Mj 16v 150 cv e 3.2 V6 24v da 240 cv

A regime produzione prevista di 20.000 pezzi annui.
P.S. 156 e 147 avranno la 4x4

Dal Corriere della sera del 05/11/2003

a questo punto...visto che già montano sulle JTS la strumentazione delle jtd...montino sulla 156 la strumentazione della 147 e chiuso!

Notizie,foto  e scheda tecnica qui : http://www.omniauto.it/articolo.php?id=65

Meno male...come macchina è davvero bella!

Ieri però ero a Torino ed ho visto con delusione che per il gruppo fiat non è cambiato molto.... piazzali pieni di punto III a km 0 e di 147, 156, Stilo JTD a prezzi davvero ottimi ma che compromettono il rilancio del marchio se io la stessa auto la trovo a km 0 risparmiando un buon 15/20%
Non si trovano tutte le versioni, punto trovi solo le 1200 8v, in genere 5 porte e delle medio grandi tutti jtd, 8 e 16v, proprio le auto più richieste dal mercato attualmente!!

In foto secondo me no rende come dal vivo....io l'ho vista un po' camuffata per le strade di Torino e come linea non è male

Io l'ho vista dal vivo a fine luglio ed è davvero bella... con una linea proprio da gran sportiva.

Alla fine vedete che i PR Alfa non si eran fumati l'impossibile e che il JTD sarebbe arrivato davvero a 150CV prima sulla GT? Sta macchina è stupendissima e qualsiasi persona dica una cosa diversa verrà bannato dal sottoscritto senza pietà  

Notate una cosa , se scaricate il pdf della scheda tecnica che c'è su omniauto noterete una cosa !!!

Tutte e tre i motori hanno tarature di sospensioni tarate al mm diverse.
Dimostra la cura dell' Handling , veramente bella e sembra ben fatta, merita una visista dal concessionario.

Io non la trovo particolarmente "esaltante", nel senso che non ha una linea mozzafiato..... Però è molto elegante (imho) e pulita. Insomma, mi piace... Mi pare anche "interessante" la base di partenza del prezzo.

26000? che magari si trasformeranno in 28000 per la 2.0 Jts li trovo interessanti. In fondo è un coupè con una discreta tecnologia telaistica, i motori non mancano e la qualità se è quella della 147, decisamente buona. In più pare avere un bagagliaio decisamente interessante...

Considerate che allo stesso prezzo prendereste la A3.....

Piuttosto, a questo punto, PERCHE' NON FANNO QUALCOSA PER IL GTV/SPIDER?
Magari lo suicidano, oppure lo "degradano"... Insomma... sta li prolungare un'agonia che avrebbe dovuto finire tempo fa...  Finalmente domenica ne ho visto uno col frontale ristilizzato.......

Sulla linea non discoto minimamente , anzi concordo con quanti affermano che sia davvero bella.
Mi piace particolarmente il taglio laterale della fiancata ed il sederuccio della vettura.
Una cosa mi lascia perplesso. Che cavolo serve definire una vettura " sportiva " se poi gli si piazza sotto un Mjet ? secondo la scheda dovrebbe fare lo 0-100 in circa 9.6-9.8 secondi per una Vmax di 209 Km/H.
Cavolo sono i dati dichiarati dalla casa per la mia 166 da 140 Hp. Alla faccia della sportività !

Tra l'altro ho visto nella scheda tecnica della 3.2 che i dischi davanti son da 330mm (e quelli dietro da 300)!!! Bella bella bella...

x Alberto: il Gtv che c'entra? E' una 2 posti secca (il +2 fa ridere, solo un mio amico può andarci in vacanza per l'europa in 3 ) e cmq potrebbe tranquillamente sopravvivere nella sua nicchia...la GT è una Coupé a 4 posti più "turistica"...a me la Gtv continua a piacere un casino, specie con il nuovo muso e i nuovi cerchi da 17... A proposito di GT: con chi la confrontereste? 3 Compact/C Sportcoupé oppure 3 Coupé e CLK?!

Seth, sono pienamente d'accordo (peraltro io ci vedrei MEGLIO il 2.4, a questo punto), ma purtroppo oggi giorno pare non si venda se non Diesel... Il benza è morto..... O meglio sopravvive nelle riserve create dagli appassionati (MTB, tu non c'entri.... ).

D'altronde se pensi che qui da me continuo a vedere BMW C............. d

Sportcoupè 2.2 Cdi

e l'unica AMG che circola è la C30AMG SW........

Giorgio, anche me piace, ma è oggettivamente vecchia, lo si nota in ogni particolare.... Io stesso, la prenderei magari usata però ad un prezzo che non sia superiore allo "stracciato"... Dovendo spendere 50mln o peggio ancora 60, non ci penderei due volte a prendere il GT Coupè..... o qualche altra cosa.....


Per me 3 coupè e CLK sono di un segmento superiore.... basti guardare anche ai  prezzi.

Si chiama solo GT...il "coupè" è defunto... son d'accordo con te, l'ideale è fare come un amico che ne ha presa una V6 TB di 3 anni a 20 milioni con 20000km (questo 2 o 3 anni fa)... però se guardi gli interni a parte la climatizzazione il resto è invecchiato bene...i materiali poi son stupendi (da Spazio hanno una Spider 3.2 nera con pelle rossa, fantasmagorica!)...ovvio che ai prezzi di listino è un furto, ma considerando un 15-20% di sconto che si tira via senza problemi... poi è ovvio che il mercato offre tanta scelta, io mi dirotterei su una Z4 ad esempio...


Anche io son d'accordo...però c'è gente che ha creato un putiferio xché 3 Compact e C Sportcoupé non eran considerate rivali della nuova A3 e ora che arriva la GT...si confronta con l'A3? Mmmm

in effetti non è semplice trovare una concorrente per la GT , è un settore dove c'è parecchia confusione purtroppo.
Secondo me nel cofano il 2.4 Mjet non ci entra........