Uhm ... quindi sulla Impression avremo interni in stoffa, climatizzatore manuale, volante e pomello cambio in schiumato e cerchi da 15"? PEr la cifra richiesta non mi sembra un affarone ... Per me i prezzi dovevano essere un pò più bassi di un 5%, anche perchè, attualmente, il prezzo d'attacco di questa GT coupè è superiore all'alto di gamma 147 (esclusa GTA ovviamente) e cioè 2.0 TS distinctive 5 porte selespeed.

Ok, però cavolo è sempre un 3.2..... che alla fine risulterà esteticamente uguale al Mjtd...... che cambino almeno i cerchi

posso dire una cosa ragazzi senza essere assalito??  
Vedendo i dati di motore (parlo del Mjet da 150cv), dell'accelerazione e della velocità di punta... mi stona qualcosa...
Per esempio... come può una macchina che vuole essere definita sportiva far registrare tempi e velocità di punta inferiori ad un'auto come la 320d berlina che viene classificata tra le berline familiari (anche se divertente da guidare) ?
c'è qualcosa che non quadra, no?
il motore è di poco + piccolo (e quindi dovrebbe pesare meno)...
il cavalli sono gli stessi...
la coppia quasi si equivale...
La forma l'abbiamo vista tutti... cosa c'è che non va? forse hanno dato poca importanza al Cx??
Sono daccordo quindi con qualcuno che in precedenza ha definito quest'auto nata vecchia...
E poi qui x altri modelli si parla del 2005 e degli anni a venire... con motorizzazioni, modelli...
Ma se Alfa vuol competere con Bmw deve accelerare il passo e fare voto di umiltà... in quanto ricordiamoci che le altre case non stanno ad aspettare (in Bmw si sta sviluppando un altro motore diesel ad iniettori piezoelettrici... x aumentare le prestazioni e ridurre ancora i consumi)....
Meditiamo tutti insieme  

Hai voglia di riportare i dati? Perchè io non gli ho mai visti.

Grazie  

fonte Omniauto (come da link da voi riportato):
Si tratta di un "4 cilindri in linea" con alesaggio di 82 millimetri e corsa di 90,4 mm, capace di erogare una potenza di 110 kW a 4000 giri/min e una coppia di 305 Nm (31 kgm) a 2000 giri/min. La velocità massima raggiungibile è di 209 Km/h e l'accelerazione 0 - 100 km/h è di 9,6 secondi

era quello che dicevo io all'inizio del post. i dati sopra riportati sono GLI STESSI dichiarati da alfa sul libretto della mia 166 jtd da 140 Hp.
alla faccia della sportività.

Bmw 320d... (fonte quattroruote):
Coppia max 330 Nm
 Normativa antinquinamento Euro 3  
 Trazione posteriore  
 Cambio meccanico a 6 rapporti
Velocità max. 221 km/h
Accelerazione
da 0 a 100 km/h 8,8 secondi

Molto triste sta cosa..... è questo sarebbe il famigerato Mjet?
Andiamo bene  .......farsi bastonare da una TDI 130 non dev'essere il massimo  

Lo strano è che la 3.2cc V6, accelera in 6,7 secondi (quindi meglio della 156GTA da 250cv), eppure il 1.9 mjtd da 150cv fa peggio del 140cv   Boh, ce che capes vergot le braù (chi ci capisce qualcosa è bravo)

Ma come omologazione Euro xxx come siamo messi?

Dovrebbe essere un Euro 4. Ma basta a giustificare quasi un secondo di differenza? Ma dddaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiii  

Non volevo giustificare il secondo di differenza ...   volevo solo sapere se stavolta hanno fatto la cosa giusta  

Dove le hai viste le dotazioni della Impression?

I cerchi sono da 17" e l'assetto è ribassato... che differenza c'è tra l'A3 3.2 e la 1.6?

Quale secondo? La 1.9 140CV ha fatto 9"5 da 0 a 100 realmente rilevati da Auto...