non penso esista il rischio di sovrapposizione. La 8C dovrebbe essere una serie limitatissima a 1000 esemplari semiartigianali . la Brera godrà di questo traino in attesa dello sbarco negli Usa.

appunto, se sostituirà la GTV abbasseranno il tiro:
motori 4 e 6 cilindri per cominciare...ammenochè non optino solo per l'alto di gamma lasciando la fascia inferiore alla GT

È quello che avevo sentito anch'io. Tuttavia mi lascia perplesso il fatto che la Brera abbia un cofanone...da motore ben più ingombrante in termini longitudinali. Comunque se si sbrigassero sarebbe un bene, perché la GTV/Spyder non possono più andare avanti così...

Visti questi (bei) programmi, non è che Fiat vuol cedere a GM Fiat e Lancia , e magari tenersi Ferrari-Maserati-Alfa? per cui sta investendo nel rilancio Alfa e non in quello Lancia? anni fa (4-5) si parlò di un interesse MB verso Lancia , per acquistare un marchio comunque noto , per realizzare una gamma da vendere a prezzi più bassirispetto a MB..che vogliano svendere Lancia?
o che io abbia mangiato troppa pizza tonno ed acciughe ed abbia gli incubi!..  

Sono contento di questa notizia...anche in riferimento alla discussione dell'altro giorno sul posizionamento di Alfa, sono convinto che avrà successo se si porterà ai livelli della solita triade tedesca. Guardacaso anche Volvo e Saab hanno fatto così (da non credere i prezzi che hanno buttato fuori).

Secondo me (IHMO!) star li a fare una gamma leggermente sotto la serie 3 & Co è la via più veloce per fare flop un'altra volta...

Non ho capito bene come si inseriscono vicendevolmente Brera e 8C, ma vabbè la scoperta sarà comunque piacevole  

mah..una brera a trazione anteriore sarebbe una cazzata. Ormai hanno la GT e per fare un altro coupè devono andare molto più in alto con la gamma, IMHO.
E poi il pubblico la conosce come coupè sportivo a trazione posteriore...direbbero tutti "come al solto hanno fatto i micragnosi"