Cmq con la golf mkiv se non erro con 350 ? circa la garanzia si poteva estendere a 4 anni tutto compreso ed è quello che farò io sempre che il tutto non mi costi + di 400/500 ? perché allora non so se conviene o meno.

condivido... ti tuteli in tutto per lo meno.. ma a cifre modiche. controlla che non ci siano limiti di chilometraggio...a volte sono quelli che fregano se uno fa tanta strada

Infatti, specie per chi come me fa 40.000+ km l'anno !!!

Allora, premetto che confermo quasi in toto gli apprezzamenti di Diabolik sulla Sportline da noi vista (e di cui allegherò le foto fatte col nokione se son venute decentemente) alcune precisazioni:

1) ruota di scorta: di serie c'è il ruotino
2) finiture: ottime nella plancia, meno il pannello porta (la mia Stilo non ha nulla da invidiare e la IV mi sembrava come materiali migliori.
3) prezzi: dichiarati dal venditore "di lancio" effettivamente visti i contenuti non sono male, specie in allestimento sportline...certo che 25200 Euro di listino per una media son in assoluto una follia ma il listino della 147 dice più o meno lo stesso (anche se con pelle e regolatore di velocità di serie ma con cerchi da 15 e non da 17).
4) paragoni con Golf IV: la linea è decisamente un grande passo avanti, personalmente la trovo molto interessante specie nel frontale. Il culo non è simil-Polo come sembra in foto anche se fa un po' effetto "ascensore" (stretto e alto). La 3 porte con 17" e colore nero è molto cattiva! L'abitacolo è decisamente più "originale" come design e come sempre la cura per i dettagli in casa VW è a prova di critiche.
5) Prezzo Golf IV: la Time 130 esposta veniva 22000 euro e la Highline Plus (con gli orribili cerchi della V6 4Motion) 25 e rotti...ma sulla stampa di oggi la stessa monticar pubblicizzava le km0 della  TDI 130 Highline Plus 3p. a 20300 Euro...un vero affarone al confronto

Tremenda...cassetta non servoassistita, amplificazione a 2 canali e 4 altoparlanti...a livello di quella della Bravo 1a serie

Ecco un po' di foto...la qualità è quel che è...

Probabilmente il conce aveva esposto una Time e non una last edition.

Conferma che compuiter di bordo, fendinebbia e volante+pomello cambio sulla Golf V non sono di serie (Diabo, basta che guardi la lista optional postata da MC0767).

Questione cerchi in lega: 15" per Confortline, 16" per sportline. Il tutto per la precisione visto che state facendo un pò di confusione ...  

Ah, dimenticavo: Giorgio, che schifo di foto!  

P.S.: la strumentazione è blu e non rossa  

mc0676 !!!! NON MC0767 !!!
 

Cribbio io mi ritroverò sotto quei non bellissimi R15 con 195/65 ... vabbé al primo cambio gomme prometto dei bei 16 (non 17) come si deve !!!  

la plastica della IV è IDENTICA! credevo fosse in soft-touch pure lì ma anche sulla mia è di plastica rigida.....controllato


mi sa che il trend sia ormai quello....dubito che la nuova Astra o la stilo jtd140cv arriveranno a cifre tanto inferiori!

a parziale discolpa dico che la golf V è di gran lunga più accessoriata della A4 1.8 che avevo comprato nel '95.....pagata 44 pali.......se aggiungi che ha lo stesso spazio......7 bags in più (ne avevo solo 1 ) ESP ecc ecc.....in più è più potente e diesel e siamo 8 anni dopo...l'aumento alla fine non è stato così folle (quanto è aumentata la stampa in 8 anni....pur rimanendo uguale?)


vabbè dai......non è equo confrontare i prezzi così......

sicuro che abbia i 15" la comfortline?
non so se riescono a farci entrare i dischi....già coi 17" ne riempivano gran parte

L'ha detto mc0676 che l'ha comprata, quindi ...

Yep confermo.
Anche nel sitozzo della VW c'è scritto.

A me risulta che di bags ne abbia 6 di serie la Golf...

PS non hai la plancia soft-touch?! hahahaha!

l'ho visto pure io....

ma il dubbio mi veniva dal fatto che i dischi della sportline sono ENORMI.......

basta vedere dalla foto quanto riempono i 17"...........son più vuoti i miei 16"

mi chiedevo come caspita riuscivano a far entrare simili dischi in  cerchi relativamente piccoli come i 15"