Schiuma, sempre efficace, da 3kg è perfetto!
Posizionalo in un punto dove ci arrivi comodo dal posto guida, in certe situazioni un paio di secondi fanno la differenza...

La soluzione sarebbe l'impianto automatico...certo che la manutenzione andrebbe a incidere parecchio sui costi dei vari tagliandi (già carissimi!). E poi bisogna anche considerare che con i nuovi sistemi di sicurezza (interruttori inerziali, serbatoi protetti,etc.) di auto che si incendiano a seguito di incidenti o per cause "naturali" ce ne son sempre di meno...

diciamo che il rischio di incendio è diminuito ma purtroppo non del tutto scongiurato. si sa mai , prevenire è meglio che curare a mio avviso.

L'impianto automatico credo non vada bene, perchè in base a quali parametri setti la soglia di intervento?

Se ti brucia un filo elettrico apri il cofano e lo spegni a mano, senza scaricare 5 chili di schiuma, che poi comporterebbero dei costi per ripristinare il veicolo....

Credo che debba esser lasciato ad azionamento...umano

Poi cavolo bruciare credo sia la cosa più brutta......dicono che non muori subito perchè finchè non si toccano gli organi interni soffri come un cane....

E non perchè se prendi una bella lecca rimani stordito.....basta qualche sensore di temperatura o rilevatore di fumo

Allora si lascia la soglia alta, diciamo una soglia "bella lecca",

A parte che se a 120 ti infili sotto un camion le fiamme sono il meno....

Aspetta. Io dico che si potrebbe tarare per farlo scattare in automatico in caso di impatto (visto quanto costa ripristinare gli airbag dubito che ricaricare un estintore potrebbe incidere altrettanto sulla spesa di ripristino) forte (si posson sfruttare gli accelerometri degli airbag in maniera separata, visto che cmq gli airbag per certi impatti non scattano anche se l'incidente è grave) e poi avere un pulsante a disposizione per l'intervento manuale (tipicamente in caso di principio d'incendio non derivante da incidente)...

Bhe in questo caso te lo appoggio!!
Anche se si potrebbe fare accelerometri+ sonde per calore

Il rischio d'incendio è molto maggiore su un benzina!!!!!!
Un naftapuzzone come dite voi è relativamente piu' sicuro.
Perfino l'idrogeno ha un comportamento migliore in caso d'incidente!!

la nafta non brucia,quindi di incendi con macchine a nafta penso che non se ne vedano.l'idrogeno scoppia e direi che è peggio quindi..io l'estintore è da una vita che dico che voglio montarlo,ma ancora non so dove....lo metterei volentieri nel baule,ma arrivar sin la....quelli da gara sono troppo ingombranti e una leva messa li nel cruscotto può essere pericolosa se si trasportano amici murati di birra!

Non è che non brucia, brucia se vi è una temperatura molto più elevata rispetto al benzina....ma stai tranquillo che purtroppo brucia anche il gasolio  

ma a quella temperatura  è
 sciolta tutta la macchina.Se non erro l'idrogeno tende sempre a salire verso l'alto equindi non darà stagnazioni pericole sotto la vettura. Se prende fuoco comunque la fiamma è rivolta verso l'alto (e sarà bella alta) ma se non prende fuoco nulla vicino all fiamma (plastica moquette ) si esaurisce da solo.

si possono pure usare le bombolette estinguenti da 300g. se vai a fuoco davvero non fanno una pippa, ma se va in fiamme il tergicristallo (è successo a mio padre) salvi la macchina.