E' da un pò che volevo chiederlo,ma me ne dimenticavo sempre...sapreste dirmi qualcosa in merito alla barre duomi?
Qual è la loro funzione e la loro utilità?Su un assetto di serie sono praticamente ininfluenti o sono comunque utili?

Altra cosa...ma perchè sono vietate?

Dunque la barra duomi serve per creare un parallelogramma virtuale tra sospensione destra e sosp sinistra, permette una guida più precisa ma non è indispensabile su tutte le auto, dipende dalla struttura della carrozzeria,

ad esempio su una uno se fai l'assetto e non la monti al 999% ti si apre la carrozzeria,

Su vetture con traversa anteriore importante (vedi ad esempio la Bravo) se si monta un assetto si può anche evitare di montarla (e infatti non l'ho montata!

Sul perchè siano vietate ne ho sentite di tutti i colori:
1 Perchè coprono i numeri di telaio (basta asolarla in corrispondenza dei numeri stessi....)
2 PErchè irrobustisce troppo l'avantreno ed in caso di urto essa potrebbe provocare un danno alla macchina contro la quale urtiamo (teoria dei carabinieri di un paese non distante da Brozolo)

ma sono vietate?  

beccato!!!!ce l'hai per caso?

he! he!
no, non le ho... (e che me ne faccio su di una corolla modello "medio-man" tutta originale?   )

è che.... non riesco proprio a capire il perchè del divieto di questo pezzo di ferro....
mah!  

Però alcune macchine c'è l'hanno di serie

A me in Fiat ne hanno sempre sconsigliato l'uso......almeno su le macchine moderne e se non ti fai una macchina da gara......

il perchè è semplice.....perchè la sospensione non viene progettata come un sbarra di rigidezza infinita....ma come un componente deformabile, e gli assetti si studiano in base a cosa e quanto si deforma.......

bene....irrigidire troppo una parte che in sede di progetto si deve (poco) deformare.....significa che le forze che si scaricherebbero lì andrebbero a scaricarsi da qualche altra parte, di solito la più debole delle sospensioni, che potrebbe cedere!

Il 19 16v nasceva già con barra duomi.....

Vorrei far guidare ad un casso di ingegnere fiat una uno turbo senza barra duomi e poi con barra duomi, se mi dice che non serve lo mando in unaminiera di sale a vita

veramente io ho parlato solo con gli ex-collaudatori

e poi parlava di auto progettate negli ultimi 10 anni

A ok quindi parlava di auto del cazzo!

mah....alcuni di loro sono quelli che han fatto gli assetti alle Delta Integrali....vedi un pò

molte macchine le montavano di serie...honda integra davanti e dietro,megane coach,renault 19 credo anche la delta e altre magari non lo so.sono fondamentali anche su auto stradali se se ne fa un uso esasperato.servono per mantenere gli angoli caratteristici delle ruote anche sotto sforzo..il limite arriva dopo e più progressiavamente.che poi la 147 sia studiata bene a tal punto da non averne bisogno può essere,ma vorrei vedere in gara....sono vietate perchè tutto ciò che non è originale è vietatoe quella è una delle prime cose che si vede.un mio amico con l'integra ha dovuto far mandare una raccomandata ai carabinieri,da quelli del conce honda perchè non ci credevano quei coglioni.....

Si ma il delta è stato progettato più di dieci anni fa,

Negli ultimi 10 anni dimmi che macchine serie ha progettato la Fiat

Beh però sulle auto moderne con le zone a deformazione programmata potrebbe effettivamente interferire un pò.. o sbaglio?

da dire che molte barre duomi sono regolabili!!