http://www.interautonews.it/home.html

Il common rail spinge le immatricolazioni diesel!

Le immatricolazioni di vetture spinte dai motori diesel common rail (e simili) hanno superato la barriera della metà del mercato nel mese di settembre: per l?esattezza il bilancio si è chiuso con un perentorio 52,42%. È la prima volta, nella storia ormai lunga dell?automobile in Italia, che il gasolio supera la benzina. E la crescita è destinata a continuare, visto il recente ingresso sul mercato delle motorizzazioni minori, sostenute dallo straordinario successo del Multijet della Fiat. Due cifre per capire le dimensioni del fenomeno diesel: nei primi nove mesi dell?anno, le vetture a benzina immatricolate sono scese da 972.000 a 911.000, con una flessione del 6,3% mentre quelle a gasolio sono salite da 737.000 a 818.000 con un incremento dell?11%. Ma, ripetiamo, si tratta di un sorpasso annunciato, vista la costante crescita della quota mese dopo mese. Probabilmente il consuntivo di fine anno non registrerà il superamento della barriera della metà del mercato (ma non è detto) ma quel che ci sentiamo di affermare è che nel corso del 2004 le auto a gasolio supereranno stabilmente il 50% delle immatricolazioni. In questa ottica, merita sottolineare la marcia della Ford Focus alla testa delle top 10 diesel, con circa 4.000 vendite in più rispetto alla Fiat Stilo, rilanciata dalla versione station wagon. Nel solo mese di settembre, però, a far meglio di tutte è stata la Fiat Punto, che ha messo in carniere oltre 6.000 immatricolazioni, precedendo Focus e Stilo. Sia nel mese, sia nel cumulato, è la Renault Mégane ad occupare la quarta posizione, grazie al lancio della nuova gamma di modelli, Scénic II inclusa. Una curiosità è costituita dall?onorevole uscita di scena (ma c?è ancora un po? di stock) della Panda originale, che dopo 9 mesi ha registrato un?ottima seconda posizione, con oltre 65.000 targhe.

Giornata terribile per i benzoni!!!

ps. Ricordati di mettere la fonte  

La Focus è incredibile, veramente un auto riuscita al 100%.

Estetica e motori onesti , da 5 anni sulla breccia senza cambiare una lamiera!!

lutto

Ma perchè, scusa?
Siamo in un mondo libero (nonostante quello che pensa Sabina Guzzanti ). e a ciascuno il suo. Io per ora non ci penso, più che altro per via del rumore, certo che se non migliorano i benzina (gli ultimi Euro 4 sono proprio mosci), magari crollo anche io.

sì sì sì... dài dài dài...

tragedia

Dai Zio non fare così ti si aprirà un mondo  

insomma... che te frega... al limite i benzina potrebbero diventare preziosi nell'usato....

Io so solo che la mia prossima auto potrebbe essere la Focus Tdci 115cv sempre che da qui al momento dell'acquisto (non prima di due anni) non facciano un restayling orrendo oppure escano motori della concorrenza con un ottimo rapporto prezzo prestazioni...

....e così come benzina resterebbe solo il 500.....

Nel 2004 esce il nuovo modello e il 115 non ci sarà più...ci saranno il 1.6 110CV e il 2.0 136...