Mio fratello si è deciso a firmare il contratto per la BMW 320 CD...solo che ha montato pochissimi optional, come il bracciolo anteriore, caricatore CD, assetto sportivo (consigliato da me), cerchi in lega con disegno a stella, frecce laterali in colore bianco ..il tutto per il modico prezzo di 31.095 euro (sconto "parentela" del 10%)..consegna entro marzo 2004..

Ottima scelta  
Aspettiamo reportage fotografico e prova su strada dettagliata  

Ma siamo matti, una macchina tipica per lavoro la devi aspettare quasi 5 mesi? E se rimani a piedi cosa fai?
Capisco aspettare una macchina da svago, che so la Z4, ma una 320d, proprio non lo capisco.

il bracciolo centrale optional mi sembra un vero e proprio furto da Bmw. ah si , vero , i bmw ti fanno pagare anche per avere il volante , un motivo tra i tanti per cui non ne comprerò mai uno. cmq ottima scelta , complimenti al fratellino tappo !
Ps 5 mesi di attesa sono da denuncia per un'auto da chilometri su chilometri....

Beh questo è il tipico comportamento delle case automobilistiche coscienti del fatto che le loro auto si vendono lo stesso anche senza optional, al contrario di Fiat e Alfa che hanno bisogno di riempirle per venderle  

sempre meglio che in Fiat......dove fino a qualche anno fa magari ti davano il navigatore......ma ti facevano pagare l'abs e l'airbag passeggero

caro andrea la tua analisi mi pare errata. è una politica del cazzo basata sulla tontoloneria dell'utente italico che si lascia ammaliare più da un cerchio cromato che da un sano principio di rapporto qualità prezzo dotazioni.
Certo ci sarà sempre chi dice " ma tanto è una Bmw , ho comprato un oggetto dal sicuro valore " per poi scoprire che si tratta di un'auto come le altre , con i medesimi problemi e magagne di tutte le altre e pagata un prezzo altissimo.
Personalmente preferisco case come le nipponiche , le italiane , le francesi che pur facendoti pagare alto il loro prodotto te lo forniscono con un'ottima dotazione base .
Il discorso poi della possibilità di personalizzazione del modello è a parte , cmq ritengo eccessivop questo " furto continuo " perpetrato ai danni del cliente da certe marche.
E' fuori dal mondo che una Mb c 270 costi 43.000 euro con clima automatico ( cazzo è di serie sulla Yaris !!! ) assetto decente ( e non sportivo od altro , solo decente ) e metallizzato ( 1400 euro , sono scemi ! ) , autoradio ( anche la punto te la da )
Poi ognuno fa ciò che desidera ci mancherebbe altro.

Io adoro la politica Lexus, tutto di serie. Tanto io poi farcisco la macchina con un sacco di accessori, e alla fine con MB o BMW paghi troppo di più.

ma di base non costa 37k?


basta prendere l'avantgarde al posto della Elegance


mi pare che stesse sugli 800......


su questo concordo

Ma guarda che non dico che sia sbagliato quello che dici tu, anche io se dovessi scegliere mi soffermerei un po' su quella piena zeppa di accessori.
Ma purtroppo caro Zio, la legge di mercato è questa.......stai pur certo che se Alfa un giorno dovesse mai arrivare ai livelli di BMW la minima cazzata te la faranno pagare e non troverai più le macchine piene zeppe di accessori.

Personalmente fino all'arrivo di Bangle sono sempre stato un grande amante delle BMW. No ho possedute due e posso dire che hanno un livello qualitativo superiore alla concorrenza. Ora purtroppo non riesco a farmi piacere le quelle della nuova generazione. La serie tre rimane pertanto una bella macchina ma datata nell'estetica e onestamente spendere 30 e passa mila Euro per una consegna che cade proprio durante la presentazione della nuova versione mi pare un vero peccato. Certo la nuova sarà brutta come la 5 e la 7, ma l'attuale versione piglierà una bella botta di svalutazione.
Per quanto riguarda la politica della casa, il paradosso è che se monti tutti gli accessori che ha di serie la M3 su una 330Ci, alla fine la differenza di prezzo tra le due si lima a pochi Euro. Spesso parlando di MB, di Audi o di BMW acquistando la versione top si finisce per spendere nemmeno molto di piu' di chi compera la base infarcita di accessori.

Barn

Ci tengo a precisare una cosa: l'auto ha come tempo di consegna 60 giorni....solo che mio fratello prima di fine febbraio 2004 non potrà entrare in possesso del suo garage..(ha comprato casa e il termine di consegna è febbraio 2004)..allora ha preferito farsela consegnare a marzo, altrimenti sarebbe costretto a lasciarla all'aperto, visto che il garage dove rimettiamo gli autobus dista circa 5 Km da dove abitiamo adesso, invece la nuova casa è ad appena 500 metri dalla nostra abitrazione attuale....riguardo alla nuova serie 3, in concessionaria hanno parlato della presentazione a fine 2004, ma la coupè non uscirà assieme alla berlina.....e poi, come dice Barn, se la nuova serie 3 sarà molto simile alle nuove 5 e 7, preferisco il modello attuale.......il cuginetto ha detto che, se mio fratello avesse voluto, avrebbe fatto di tutto per fargliela avere ad inizio Gennaio.....riguardo al bracciolo anteriore, anche io trovo che sia un furto...però basti pensare che BMW fa pagare in triangolo 50 ? e i tappetini 135 ?...infatti la BMW di mio fratello non ha tappetini, poi sarà compito del cuginetto pensare a procurarli senza sovrapprezzo....
La mazda 6 diesel con 130 CV con tutti gli accessori possibili ed immaginabili  (interni in pelle, impianto Bose, radio con CD, Cerchi in lega, Tempomat )..insomma strapiena di accessori (tranne il navigatore)..veniva 25.000 ?, da scontare....però, se uno decidesse di venderla subito, cosa ci ricaverebbe? invece BMW dovrebbe mantenere una quotazione più alta nel tempo.....Ad esempio, l'altro giorno hanno venduto una BMW 320 del 99 con 110.000 KM a 18.000 ?, e la mia 166 che le era parcheggiata a fianco non l'hanno neppure guardata...e io sono arrivato a cercare 17.000 ?!!!!!

A parte che una serie 3 non sarà mai una M , pstiamo parlando di due auto diverse.

Il discorso regge se confrontiamo un 320d ad un 330d , se monti sul 320 gli optional di serie sul 330 la differenza è esigua.
Io ho sempre saputo che costa meno comprare una versione Top che una base infarcita di accessori come la Top.