Capisco le esigenze, rispondevo soltanto a Homer riguardo il discorso prezzi/ possibili acquisti,

Capisco che la focus sia a fine ciclo, ma considerando il prezzo della Y, che personalmente considero una rapina a mano armata, ho inserito più o meno a pari prezzi una macchina diversa dalla Y

Questo semplicemente perchè parlando del più e del meno con la gente sembra normale che un'auto come la Y stia sui 15mila euri, e la cosa mi fa incazzare, cazzo son 30 milioni!

Nei listini sembrano tutti prezzi normali, quando invece con i soldi di una Y mi compro qualcos'altro di altra categoria, magari con meno gadget tecnologici, ma comunque funzionale ed utilizzabile

Se la macchina è x la mamma , la y è l'ideale.Chic ed elegante.
Nel primo post mi è parso di aver letto "la mia 3° auto"...se è destinata a te invece punterei su qualcos'altro.La y la trovo un'auto molto femminile.

Per il papy tra classe e e thesis ,sinceramente andrei sulla classe e.Ma se dovessi comprarla io nessuna delle 2,andrei direttamente sulla serie 5.
La thesis è senz'altro un'ottima auto,rifinita anche meglio delle tedesche e rappresenta sicuramente un punto d'orgoglio x lancia,però è troppo elegante x i miei gusti.

Ad esempo una Corolla 1.4 con 97 cv  

hai perfettamente ragione.
purtroppo i prezzi sono aumentati in modo vertiginoso in tutte le categorie; qualche giorno ci siamo fatti fare un preventivo per una classe E 270cdi e con quasi 100milioni non c'era nemmeno il navigatore e il clima ellettronico e i cerchi erano da 16', non dico che siano accessori fondamentali ma con quasi 50mila euro sarebbe lecito aspettarsi qualcosina di più...

si salvano solo alcuni modelli (come la focus che hai citato prima tu) che non hanno subito leivitazioni particolari di prezzo perchè a fine carriera... ma basta gurdare la nuova golf tdi che ha un prezzo (BASE!!!)  di quasi cinquanta milioni

Sono d'accordo, ho citato la focus, ma se uno guarda bene nei listini secondo me riesce ancora a trovare auto umane, magari a fine vita....
Se invece si vuole la novità bisogna sborsare cifre pazzesche ed assolutamente non giustificate dagli allestimenti delle vetture.

Io quando dovrò cambiare vettura passero alcuni mesi di alienazione, ma col cazzo che gli regalo i soldi per avere l'ultimo grido, piuttosto semestrale, oppure usata, ma spendere 30 milioni di vecchie lire per poggiare il culo su una Ypsilon (cito questa perchè il discorso è partito da li...), come dicono a Roma...COR CAZZO!

in teoria sarebbe x lei, ma qualche volta penso che gliela ruberò per andare a fare il fighetto (che non sono ) con la mia metà (a cui la suddetta y, manco a dirlo, piace da morire )

il problema, invece, della thesis è che (a fronte di un forte sconto iniziale) non converrebbe a mio padre per la tenuta del valore.
mio padre fa uno sproposito di km ogni anno e dovrebbe cambiare auto, in teoria, ogni 3/4 anni; di conseguenza con la thesis si troverrebe in mao un pugno di mosche invece con la E dovrebbe racimolare qualcosa in più...
la 5 a me piace molto ma e troppo più piccola delle altre per reggere il confronto

Se è per questo, se si aggiungono qualche eruo, ci si porta a casa una Golf IV 1.6cc last edition full full full optional. Saqrò logorroico, ma è stato il acquisto, proprio perchè le auto nuove che mi piacevano costavano una cifra enorme e con poco più mi son preso molto di più  

Certo ma basta guardarsi intorno con i prezzi ben chiari e magari accontentarsi di non avere l'ultima uscita che fa tanto figo...

Credo che le case puntino proprio a quello...

a mia madre non piace e lei ha già la sua 206 gti...e alla mia ragazza fa ribrezzo,lei si è fissata con la 106 rallye e appena inizia a lavorare se la compra!!! che dite le ho fatto un lavaggio del cervello suff??
dire che non ci sono più auto che vengono vendute a un prezzo onesto è dir poco,o altrimenti si deve andare in giappone e li c'è una certa civic che 21.000 euro li vale eccome...se solo non fosse brutta esteticamente!!

mannaggia!!certo che hanno fatto un errore colossale con l'estetica della civic.
Ma ho l'impressione che i jap quando vogliono fare un'auto x il mercato europeo la fanno simil-monovolume.
vedi nissan primera,vedi nuova toyota prius