Ho letto sia Sport.Auto (Francia) che Auto-Illustrierte (Svizzera) e mi pare che nonostante la CSL monti le Michelin Sport Cup ne esce un po' ridimensionata rispetto a quanto annunciato da BMW.

La CSL ha fatto registrare in Francia un 5.2 e in Svizzera un 5.3 sullo scatto a 100Km/h e un 17.8 (Francia) o un 18.8 (Svizzera) a 200Km/h oltre che sconcertanti dati di ripresa tipo i 10.9'' da 80 a 120 in sesta.

Sia in Svizzera che in Francia la reputano un'ottima auto in rapporto al suo prezzo di 20'000.- Euro inferiore alla Porsche e di 83'000.- Euro inferiore alla Ferrari ma ancora lontana dalle due rivali in termini assoluti.

Su Sport.Auto la GT3 stacca pure la Stradale che paga 7 decimi sui 100Km/h e 1.4'' ai 200Km/h. GT3 prima, Stradale seconda e CSL terza. Certo che tra la GT3 e la Ferrari ci ballano niente meno che 65'000.- Euro!

Barn

Bah.. io la CSL non la prenderei, preferirei avere una normale M3. La GT3 invece mi arrappa tantissimo, bianca in allestimento ClubSport e con i PCCB sarebbe assolutamente perfetta.. La Modena CS invece mi piace tantissimo, mi affascina ma non mi va giù il cambio..

Cmq ho lo speciale con 90 prove di AMuS e hanno fatto questi tempi:

CSL - 85.000? (D)
0/100 4"9
0/200 17"3
80/120 in VI 10"5

GT3 - 102.112? (D)
0/100 4"6
0/200 14"4
80/120 in VI 8"5
v.max 306km/h

Modena CS - 165.000? (D)
0/100 4"4
0/200 15"5
80/120 in VI 8"7
v.max 300km/h

A puro titolo di confronto metto pure i dati rilevati con la Gallardo "e-gear"

0/100 4"2
0/200 13"8
80/120 in VI 8"1
v.max 309km/h

La Csl almeno terrà il prezzo sul mercato dell' usato, bestia le M3 con piu' di due anni valgono meno di una 2000 Turbonafta...

Guarda.. con tutto il cuore.. ma chi se ne frega!?
Ma ti pare che se mi compro un'auto del genere sto a pensare alla svalutazione? La M3 è un'auto che comprerei per il piacere di averla e guidarla, non certo per stare a preoccuparmi di fare i 9 al litro anzichè i 7 o di non mangiare troppo le gomme..  
Poi non per dire ma una CSL viene 85.000?, una M3 normale sta a circa 60.000 (non ricordo di preciso), sono circa 25.000? di differenza, mica peanuts, come dice Barn

non lamentiamoci dai....

....si ma per avere il tetto in fibra di carbonio......
....avessi i soldi.......
....sbav sbav sbav.....

ADORO LA M3 CSL....

..non è che mi faccia schifo eh! E' solo che il bello della M3 è il poterla usare (portafogli permettendo) tutti i giorni.. tu ti fideresti a portare a spasso per la citta una CSL? Io no di certo..  

Non mi fidavo a portare il mio Renault 5 Turbo, ma lo facevo....

E' come avere una ragazza strafiga e tenerla chiusa in casa.....

Beh.. la mia è più che altro una preoccupazione di natura economica/pratica. Ha un sacco di parti in compositi.. se ti viene sopra qualcuno, anche senza fare troppi danni, e ti spacca qualche pannello.. sai che dolori! E poi quanto ci impiegano a ripararla?? No no no.. M3 classica, manuale e con i 19" Se poi posso permettermi qualcosa di più caro allora via di GT3

Chiaramente se prendi un'auto di questo tipo devi fare un'assicurazione kasko totale, quindi (fino a un certo punto) te ne freghi relativamente di questi danni...

W l' SMG II!  

Ovvio Beppe.. però dubito che i tempi di ripristino siano brevissimi.. e cmq.. io non me la sentirei di esporre ai rischi della circolazione quotidiana un'auto speciale come la CSL.. ora la penso così ma sotto sotto penso che se ne avessi una o, ancora meglio, se avessi una GT3 me ne fregherei e via di godimento ogni giorno, in ogni momento.. infondo si vive una volta sola no!?

E' esattamente quello che pensavo di fare col cupè, usarlo solo per divertirmi il week end o la sera.....ma non ci riesco, alla fine in un modo o nell'altro ci vado in giro molto più di quanto dovrei.....ma che casso, se no che l'ho preso a fare?
oggi con un po' meno di mezzo serbatoio ci ho fatto 150 km......yyyeeehhhhhhaaaaaa

E quelli come me che non se la possono permettere nuova ringraziano!