Più che cotte bisogna vedere la qualità della spalla e delle tele  

ma dai...prima tutti ad esaltare pilot...s03...yoko...pzero e ora vi riducete a questa roba?

Veramente chi le vuole comprare è Stella   .....

Io andrei a vedere di chi è la proprietà. L'industria mondiale delle gomme è in mano a pochi colossi, che possiedono uno o due marchi principali e una serie di marchi secondari. Dal momento che il marchio principale deve dimostrare vitalità cambiando i disegni ogni due o tre anni, spesso gli stampi vengono "riciclati" sui marchi secondari. Sono anni che Pirelli ricicla i modelli vecchi vendendoli come Ceat.
Le Ventus potrebbero benissimo essere le Yokohama, Michelin, Pirelli (chi più ne ha più ne metta) di ieri. E se non hanno deciso di risparmiare sulle mescole o sul controllo di qualità, potrebbero anche non essere malaccio.

infatti,se non sbaglio le kleber usano tecnologia michelin vecchia di qualche anno

Infatti le Kleber sono Michelin, ma non hanno niente a che vedere non sono neanche derivati da vecchi modelli.......io le Kleber le ho tenute 6 mesi e le ho date via dalla dipserazione......è una strategia Industriale. Per esempio alla Michelin fa comodo avere sotto controllo un azienda come la Kleber almeno sa che non potrà mai fare prodotti migliori......la stessa cosa fa la Pirelli con la CEAT cerca di tenerla buona buona  

No, non si tratta di tenere buona buona la CEAT. Se quello era il problema bastava rilevare il marchio e farlo sparire, come ha fatto Fiat con Autobianchi e con Innocenti.

La motivazione è andare a coprire tutte le fasce di mercato, dal prodotto di punta alla gomma di basso prezzo venduta al supermercato. Michelin produce anche le gomme marchiate Carrefour. Per Pirelli Ceat rappresenta il marchio con il quale vendere pneumatici a basso costo senza "intaccare" l'immagine del prodotto Pirelli.

Però se la tiene anche buona......altrimenti un giorno grazie a qualche ingegnere con le palle acquistato dalla Pirelli o dalla Michelin potrebbe far rinascere il marchio  

guarda che la mia esperienza con le kleber non è stata poi tanto negativa...va be che tu hai la golf che va fuori strada gia di  suo

Anche la BF Goodrich è della Michelin, ne ho 4 sotto la Twingo e sono delle buonissime gomme, costando ovviamente meno delle Energy che avevo sotto prima.

In famiglia siamo diventati Toyo dipendenti.....

Anche se in passato ci eravamo innamorati delle Fulda! (poco da prendere per il culo, sul 19 16v tenevano da dio!)

Per favore!! Tenevano da Dio perchè sicuramente sotto il 19 non hai mai messo delle Michelin o Briidgestone serie.....quindi non hai mai avuto dei  metri di paragone.

CALMA!

Io ho detto che sarei tentato di acquistarle se, primo, costano poco (rispetto ai 750 ? di quelle top), e quindi se dopo un 15-20.000 km non mi vanno più, le butto anche via, la spesa è stata già 'ammortizzata', e intanto ho 'collaudato' un'altra marca di gomme, secondo, se so che chi le costruisce non è la PIRELLI, posso stare tranquillo!!!

La Hankook è coreana, e se è vero, come è vero, che da quelle parti stanno progettando/costruendo, ora come ora, le migliori cose...  Non è che la Yokohama e la Bridgestone fanno gomme al top da 20 anni!!! Ti pare???

Poi non vorrei sparare boiate ma Hankook non era il monogomma della F3..

P.s. quando ho demolito una Dallara avevo le mitiche Avon !

Ma come fate a spendere 750.- Euro per quattro gomme? Che cosa montate, cerchi da 21 pollici? Mi sa tanto che qui da noi le gomme vengono a costare veramente molto meno che in Italia.
Ho appena ordinato per mi cognato che abita a Milano quattro Wrangler F1 specifiche per la Allroad e in fatti mi ha confermato che la differenza di prezzo tra Svizzera e Italia è enorme. Certo che non li ha spesi lui con la Allroad 750.- Euro.

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