Ho controllato bene, in pratica dovrebbero funzionare cosi: nei condotti di aspirazione viene immessa una miscela di aria e gas, che viene regolarmente compressa, poi si fa l'iniezione classica di gasolio, solo che la quantità iniettata è molto piccola, si accende per effetto dell'elevata temperatura della micela, esattamente come nei diesel "normali", ma serve solo a "innescare" la combustione della miscela di aria e gas.