Forse non ci siamo capiti, vedo che se a qualcuno gli si va contro incomincia ad innervosirsi diventando isterico.
Allora il post era iniziato dicendo che la 147 bastonava la golf e la focus....ok??? Beh io ho fatto notare che non era assolutamente vero......ok? Poi ci sono state delle botte e risposte pacifiche per far si che ognuno faccesse prevalere le proprie ragioni.

Ora io mi chiedo, perchè quando vi accorgete di avere torto diventati tutti nervosi? Non mi sembra che Zio si fosse alterato eppure con lui si riesce sempre a discutere...... ragionateci su

Ma infatti lui sta parlando di piacere di guida, non di prestazioni. Mi sembra cosi' chiaro  

Anche oggi è una giornata no come l'altra volta? Dimmelo subito così oggi faccio che non risponderti

No non lo e'.... ma puo' sempre diventarlo.

Però sei tu che lo inizi non io  

ma stiamo parlando di pista o di strada?

Su strada ho gia espresso il mio parere visto che ho provato anche la R32.
In pista, non saprei non avendole provate tutte e due, ma come Top Gear da 2-3 secondi a favore del R32, AutoCar ne da 1 a favore del GTA e addirittura 5 secondi con delle gomme diverse ( Michelin Pilot Sport 2 )

veramente sarebbe il contrario....su strada la TI rende mille volte più della TA....proprio perchè il grip della strada non è nemmeno lontanamente paragonabile a quello della pista....

ah...il fatto che la 147 allunghi rispetto alla R32 è dovuto ai rapporti molto corti delle marce della Golf

ripeto, traendo le mie conclusioni non ho per niente torto e tu non hai per forza ragione.
Come Top Gear ha rilevato superiorita' del R32 in termini di prestazioni pure, EVO UK e Autocar hanno rilevato l'esatto contrario!!!!!!! Percio, non essere sicuro di quello che dici!

Se un'auto è più veloce di un'altra su pista.. non vedo proprio come possa essere più efficace su strada! Diabolik ha pienamente ragione..
Ribadisco, non si parla di sensazioni di guida ma di efficacia..

non perche' il motore del R32 ha meno cavalli, e tira solo in basso e ai medi come si deve ....e perche il motore ha gli stessi regimi che sulla phateaon etc....?

Concordo al 1000x1000......a sto punto bisogna decidere se credere o no alle prove di Top Gear

quando si arriva alla pista, si guardano per forza le prove delle riviste. E da li cominciano le varie guerre di dati   Come vi ho detto, personalmente ho constato una superiorita' di EFFICACITA' maggiore della GTA rispetto alla R32, poi alcune riviste dicono che la R32 e' piu veloce in pista alcune dicono l'esatto contrario.
Io non mi esprimo sulla pista finche' nonle ho provate tutte e due, ma resta il fatto che NON potete dire a ragion sicura che la R32 e' piu veloce in pista perche' top gear l'ha rilevato....allora parliamo pure di AutoCar UK e EVO uk....

insomma, si andrebbe a finire a litigate....

assolutamente no....dobbiamo credere solo a quelle in cui vince la 147

su questa affermazione che vuole un'auto più veloce in pista come automaticamente migliore su strada mi permetto di dissentire profondamente .
le condizioni di utilizzo non sono nemmeno lontanamente oparagonabili.
In pista puoi affrontare le curve sempre al meglio , in traiettoria perfetta , su un asfalto mediamente decente e con tutte le via di fuga che desideri.
In strada mi sembra per lo meno improbabile  potere affermare che avvenga la stessa cosa.
Le prove in pista vanno bene per dare dei paragoni , per dare dei numeri.
Ma da qui ad affermare che se la pronza x in pista è più veloce della branza y lo sarà per forza anche su strada ce ne corre.

o questa è bella.........che la TI sia meno efficace della TA sulle strade normali  :-X