Ah, allora dici che ho speranze di "automatizzarmi" anch'io ?  

D'estate credo impazziro', guidando alternativamente:

1) 205 e Ritmo con cambio meccanico normale
2) Biturbo con cambio rovescio (prima indietro)
3) Jeep con cambio automatico
4) Moto Guzzi con cambio normale (leva a sinistra e prima in giu')
5) Garelli con cambio rovescio (leva a destra e prima in su)

Sob...

Emi sentenzia ma vota altro... Io ho votato sequAnziale (ma che cambio è!?) e son l'unico...cmq dipende anche x me

AUTOMATICO a gestione elettronica.

Chiaro che mi aspetto molto da lui: deve darmi una buona possibilità di intervenire manualmente, essere molto intelligente (il vero automatico intellig. si guida con l'acceleratore), ed essere dolce e veloce allo stesso tempo...

se hai queste cose, non c'è storia per gli altri..

Assolutamente manuale con frizione!
Sarò uno dei pochi maniaci ma sono mesi che non riesco a scalare prima di una curva senza puntatacco

a proposito di puntatacco,vorrei chiedere una cosa a qualche altro maniaco come me:
ma voi come lo data il colpo di acceleratore mentre frenate?
Io uso il bordo esterno del piede destro,quando ho visto il video dei samurai di best motoring si vedeva chiaramente che giravano il piede e acceleravano proprio col tacco,ma con la mia pedaliera mi pare pressocchè impossibil efare così....

Manuale sequenziale ad innesti frontali

Punta-tacco.....ci provo...ma il piedino da fata mi causa qualche problema

che numero hai?
Io con un 43-44  ho acquisito una discreta dimestichezza...a volte viene bene,altre meno.

46 e mezzo

urgh...forse con uno SCANIA riesci a farlo il puntatacco

Per una buona riuscita del punta-tacco, occorre, oltre alla buona posizione di piedi e pedali, un motore che risponda prontamente.  

Senza offesa per nessuno, ma le normali auto moderne, specialmente gasolare, causa elettronica, omologazioni euro 4 ecc., quello che volete, hanno una risposta all'acceleratore che definire penosa e' un eufemismo.
Fare doppiette e punta-tacco con simili ciofeche e' una tortura, non un piacere. A quel punto, viva l'automatico  

Provate a "doppiettare" con una A112 abarth o anche solo con un 205 1.4 come il mio e scoprirete l'enorme lentezza dei motori di oggi nel prendere i giri.

x ora quello passa il convento...

dovrei fare il suola-suola......però fanno i pedali troppo distanti tra di loro

magari rimedierò sulla Clio con di pedali ad hoc

Idem...

Se ho votato qualcosa di diverso chiedo scusa mi son sbagliato!

Diabo' e che è? Io il "suola suola" lo faccio col 42 e tu con quello scafo d'altura che ti ritrovi non ci riesci? Poi dice che non è vero che le Golf son fatte a cazzo

Che differenza c'è tra manuale robotizzato e sequenzile servoattuato?? La ghiera del cambio?