"Tesoro, ho perso il tetto della macchina"

Queste le parole della cognata dello Zio Seth dopo aver visto questa Micra.



Per sua fortuna niente carrozziere questa volta; si tratta infatti della versione CC della fortunata piccola di casa Nissan.

L'articolo completo su Autobild. http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=5495&A_SESS=936384f8a4d2eb9cd6b208ee9e60e95e#

Puah! Bocciatissima come linea!!!!
Parabrezza troppo lungo (ma che capocciate rischi di tirarci ad ogni frenata???) così come il culo.

Ti diro'.... l'abbiamo vista al motorshow dal vivo e non era malaccio...

Anche da chiusa??

No... io l'ho vista solo aperta.

immagino penso più piacevole provare l'ebberzza di un rapporto sodomita con Mr bamboo che andare in giro con sta rana decapitata. giudizio dello zio : incaprettate il designer e bastonatelo fin che non sputa l'anima.

Molto molto carina...per fortuna era solo aperta a BO. Molto originali anche i fari di nuovo tipo del prototipo...

IMHO non è malaccio..non è che tendiamo tutti a rapportare qualunque CC del segmento B alla 206?? perchè quella è un caso a parte, bellissima! Però 'sta micra, con ambizioni diverse (sicuramente immagine meno sportiveggiante) è carina.

Più cabrio vedo con il tetto rigido e il parabrezza/mezzo tetto, più apprezzo la cappotta in tela. Mia preferita la S2000.

Sicuramente meglio questa della berlina

Credo che il tetto rigido sia di indubbia praticità, certo però che il fascino di una spider può darlo solo il tetto in tela (ok il vetro posteriore di vetro, maggior sicurezza rispetto ad uno in policarbonato)

bhe calcolando che:

A) le capote sono quasi tutto a triplo strato e con lunotto in vetro

B) i tetti in lamiera stanno bene sulle due posti: sulle 4, rendono la linea sgraziata (baule lunghissimo rispetto al resto e parabrezza che arriva molto indietro

molto meglio la tela, soprattutto per le cabrio 4 posti. ci si consola con hard topa   e con l'idea che in fondo cabrio e spyder sono "un'idea", una filosofia: se uno ha mille balle si prenda una targa o una coupè che tra l'altro sono più rigide...

Per me l'ideale è la targa, vedi il cielo (tanto non è che ti volti guidando) come su un cabrio e sei più sicuro e al riparo dal vento. Ma c'è solo più la Corvette
Comunque in genere la targa è meno rigida di un coupè; la Corvette però ha un pianale molto rigido realizzato mediante idroformatura.

è una bella idea, ma ce ne sono solo ...quante? due?

NO! la Porsche 911 è solo coupè!!! la targa non mi piace!! (era bella quella antica, ma non quella attuale!)