Tiella nera audi ha vernici eccezionali

sei poco di aiuto così eh! Non mi preoccupa troppo la vernice ma il calore interno

audi b8 non ha un clima potentissimo , è progettato per portare la temperatura con calma.

diciamo che mio zio l'aveva nera e col tetto in vetro ....  e li un po' soffriva.

Io con la mia no problems , poi la tua se non sbaglio avrà il trizona e quindi le bocchettte dietro, i cui passeggeri soffrono di più il caldo.

sì trizona e senza tetto in vetro.
Il problema è che non mi piace nessun altro colore tra quelli disponibili

• Il classico argento metallizzato non esiste più sostituito da un altro grigio con tendente all'azzurro
• Bianca ormai ha stufato, troppe auto bianche in giro
• tutti i grigi medi/intermedi non mi piacciono
• champagne metallizzato (o sabbia se preferite)... mammamia
• rossa direi che non è il veicolo adatto
• tutte le tonalità di blu sono bruttine e con quelle scure si avrebbe lo stesso problema del nero

Hai il tetto in vetro e ti preoccupi del colore? Hai paura che si surriscaldi il vano motore o il bagagliaio?

La mia color pantegana va ... al mare, l'anno scorso mettevo la cpertura -esterna- riflettente e teneva bene ... il blu chiaro non è male e il bianco è sempre bello, per me

Trizona e primi minuti di viaggio giù i vetri e subito a posto ... ottimo clima e potente, non concordo con Dogui ...

Giorgio, leggi bene ... senza tetto

Io prenderei il colore che piace di più fregandomene del resto

in estate ci spalmi sopra la crema solare

Massi la terrò nera che mi piace così almeno se non sono soddisfatto avrò una scusa in più per cambiarla 

Di ragioni per cambiarla, ne avresti almeno 4 sulla calandra ... secondo la vague di pensiero dominante

Il Grand Cherokee nero di cui si parla in questo thread giurassico era il 4.0, e l'ho tenuto 4 anni.

Quella che ho adesso (da 4 anni e mezzo) è blu, anche se non è che cambi molto come attrazione del calore... 

Io, potendo scegliere, sceglierei altro colore, principalmente bianco o grigio chiaro metallizzato, ma ovviamente devo prendere quello che arriva come occasione di volta in volta.

Devo dire che quella nera aveva un clima piu' potente, probabilmente derivato dal fatto che aveva la ventola con giunto viscostatico (attaccata al motore) mentre questa ha la ventola elettrica, che è meno potente. Non che questa non ce la faccia a climatizzare, però quella di prima era impressionante, da tutte le bocchette usciva un vento siberiano che raffreddava subito subito, questa fa piu' fatica.

Il problema delle macchine al sole è comunque legato molto agli interni, che se sono scuri diventano bollenti, e quando tutto all'interno è bollente (plancia, sedili, rivestimenti porte, volante, plastiche in genere) poi è dura raffreddare. E l'inclinazione dei vetri gioca un ruolo altrettanto importante. Piu' sono inclinati e piu' sole e caldo entrano. Le auto antiche in questo erano molto meglio e anche per quello senza clima non si moriva. Se lasci una 500 del '60 al sole tutto il giorno, poi puoi salirci e andar via tranquillamente, se fai lo stesso con una 500 di oggi senza usare il clima muori.

Il calore delle lamiere nere lasciate al sole, poi, mi fa pensare ad un inevitabile "cuocitura" delle cose sottostanti, tipo il rivestimento interno del tetto, altoparlanti dentro alle porte, robe del genere, che alla lunga potrebbero soffrire.

Io, comunque, in sosta al sole lascio sempre un po' di finestrino aperto, non ho paura che entrino  ladri. Metto sempre il paracruscotto riflettente e ne metto anche sui lati, quando non la copro del tutto con il telo. Una macchina scura al sole tutta chiusa, magari con cruscotto e sedili neri, mi fa orrore solo a vederla pensando alle temperature interne.

In sostanza non è che l'auto nera sia inutilizzabile d'estate, però è incontestabile che un colore chiaro è molto meglio. Domandatevi perché non esistono camper con la cellula scura, ma sono tutti bianchi o al massimo beige-grigetto.   

..pensa quando troviamo il fenomeno che vuole 80 m. di nave...nera o blu scura....

O quelli che spendono x la coperta in teak rigorosamente lasciato al naturale e poi si lamentano che scotta......

E pagano pure per verniciarla! Ma non dire che non sei contento...devi pure mettere un condizionatore piu grosso 

si..anche se è un bel problema...infatti sulle lamiere della opera morta vanno un 10-20-30 mm di stucco da carrozziere...che ovviamente dipinto in colori scuri...scalda, si dilata..si deforma...e può spaccarsi....tenuto conto che una verniciatura del genere costa qualche milione...se durante la garanzia si crepa...sai che festa per il cantiere...