tutte da arrichito, + son belle alla moda e hanno poca svalutazione e + sono da arrichito.

Mentre + son cesse e appena le compri perdono il 50%, sono le migliori

chissa come mai?
 

Per medie intendo segmento C...un nome a caso: A3 2.0 TDI

Come fai a mettere insieme un valore soggettivo (la bellezza) con uno oggettivo (la svalutazione) fra i parametri di giudizio lo sai solo te...


Dove sta scritto?

Cazzo Homev ti devo bacchettave, l'audi è una macchina sevissima ed utile, con un motove fantastico ed ipev pvestazionale, che uso tutti i giovni per andave dall'estetista e pev povtave il cane a fave la toilette

Io personalmente non condivido una sola parola che hai detto.

-Che la x3 sia inutile non credo, per il mio utilizzo sarebbe comoda, padiglione alto, misure "giuste" , visione dall' alto, buon comportamento stradale, sicurezza delle 4wd .... e questi sono motivi d'acquisto oltre al fatto che farà Trendy. (a me non piace l' off road ne la x3 vuole sostituire la Defender mi pare)

- Car and Driver quello che dice che le Elise con airbag e abs e portalattine(non so se ci sia il portalattine..) e con 450 pound in piu' da portarsi dietro (alla faccia di colin)  è la miglior Elise ?? O che commette l' "ERESIA" ai miei occhi di paragonare un tempo di una Murcielago con una Z06....

- L'ultima frase non è degna di considerazione alcuna.

era una battutta  

Aaaaahhhécco

Ringrazio Impstar per la risposta e faccio a tutti un'altra domanda. Il termine  "arricchito" viene spesso usato e sempre in segno dispregiativo. Che persona  identifica per voi questo termine e perchè viene usato in senso deteriore?
Secondo me non bisognerebbe dare connotazioni negative all'arricchito, o comunque non sempre. Per me un arricchito puo' essere uno che, nato da una condizione modesta, lavorando tutta la vita (spero onestamente) è riuscito a migliorare la sua condizione iniziale e magari a fare fortuna, quindi essendo più "ricco" di quando era giovane è un "arricchito" e, secondo me giustamente, si toglie qualche soddisfazione comprandosi dei "giocattoli" di lusso..
In questo non trovo nulla di male, anzi piuttosto il contrario; i calvinisti poi adorerebbero l'arricchito.
Cambia il discorso se l' "arricchito" fa un po' troppo lo "sborone" o, come dicono in Francia il "m'as tu vu"; in questo caso diventa meno simpatico. Ma qui il problema non è più il fatto che si sia arricchito ma piuttosto che è uno stupidotto, ma di questi ce ne sono le strade piene, che siano poveri, agiati o ricchi. Quindi secondo me non è il fatto di essersi arricchito che è negativo ma il fatto che certi arricchiti sono sciocchi come lo sono tanti poveracci.
Dire che tale macchina è da arricchito che significa? Forse vuol dire che se quella macchina invece di essere comprata da uno che i soldi se li è guadagnati, fosse comprata da uno che invece li ha già di famiglia e non ha mai dovuto lavorare per guadagnarsela diventa di colpo un' auto migliore...

Si sta divagando ....qualcuno di voi sa' cosa comprende questo aerokit, quanto costa e se è gia' disponibile.
Grazie mille

Quindi, nell'intimo, mi insulti ... braaaaavo

si sono liberati 2 posti letto all'hôtel chez Conte-ChB, vue dégagée sul Lemano per il periodo 4-14 marzo 2004

Ah, ecco ... i famosi 2 posti non sono più liberi

PS: la tanto vituperata A3 2.0 TDI va da 26'901 a 27'661 Euro, se mi dici che prendi una A2 base come ruota di scorta allora si che arrivi ai 40'000 ... no, tanto per essere precisini (e rompini)

il termine "arricchito" è uno di quei termini che ha un po' modificato la sua connotazione col passare del tempo e grazie all'uso che se ne fà, abbiamo esempi più illustri in "terrone" e "negro", di per loro nati come termini semplicemente descrittivi e oggi riconosciuti quasi unanimemente come negativi. Per associazione l'arricchito è sborone e spesso non ha buon gusto, da qui l'associazione con auto di un determinato tipo. La mia allusione alle segnore della borghesia medio-alta milanese deriva semplicemente dall'osservazione del fenomeno-SUV nell'area in cui vivo, dalla quale ho tratto una conclusione piuttosto logica su uno dei target di riferimento della X3. Poi è ovvio che non tutti gli acquirenti risponderanno ad uno di questi target...

magari quando sarò un arricchito comprerò anch'io uno di quei così lì...per il momento li rifuggo, ma se giro con una sw diesel oggi (anche se aziendale) vuol dire che tutto è pèossibile...

nin zò...come linea non mi entusiasma troppo...principalmente credo che l'idea in sè non fosse male, ma abbian sbagliatoi prezzi...per avere un 2.5 BMW SUV..a quel punto prendo la Freelander che mi sembra
1) costa un pò meno
2) ha il 2.5 BMW
3) scusate..se proprio proprio voglio dare importanza al "io c'ho il fuoristrada" , allora Land Rover come brand è un mito...gli altri son solo chiacchiere e differenziali elettronici!...

Amm. Del. di azienda al sottoscritto: "Guardi, io devo andare negli stabilimenti a XXX ogni settimana, mi son preso uno di quei gipponi, certo..ho rinunciato alla velocità, ma viaggio comodo , se piove o nevica o c'è nebbia mi sento sicuro..tanto ormai col traffico che c'è, correre a cosa serve?" , "gippone" = Range Rover (3 anni fa)
Uno cosi è un SUVVARO ma non lo considero ASSOLUTAMENTE in maniera dispregiativa, anzi..
e' quello col ML 400 CDI che si ingarella sulla Cisa o sui Giovi che mi fa domandare cosa se la sia comprata a fare...quando per fare le garette in autostrada (al di là di discorsi etico-legali) una berlina ottiene le stesse prestazioni.
Per curiosità: leggetevi le prestazioni stradali della BMW X5 3.0 d e quelle di una BMW 320d SW!...o di una A4 TDI o di una 156 1.9 jtd 140 cv..
non ci sono 15.000 euro di differenza..

Sulla X3 sono la vicinanza dei prezzi con l'x5, e l'abitacolo (finiture e design plancia) a lasciarmi perplesso. Sono però convinto che diverrà più competitiva con motori più piccoli, ma ahimè meno prestazionali. La durezza delle sospensioni è stata rilevata (e crticata) dall'Autojournal anche.
Non sono per nulla d'accordo su tutte le altre considerazioni corca gli acquirenti delle SUV.
A me le SUV non piacciono, e sono molto lontano dall'idea di acquistarne una. Ma definire con epiteti gli acquirenti, o una loro supposta (su cosa poi) maggioranza, è esercizio che considero più che sbagliato. Di cretini e di sbruffoni, o di gente con cattivo gusto, ce ne sono con tutte le automobili, basta guardarsi bene in giro.
Quanto alla A3, basterebbe dire che in Europa è un grande successo, a differenza di quanto sostenuto da tante cassandre (in Italia francamente non so).
Comunque posso capire chi compra le SUV: sono molto spaziose, danno una sensazione ( a cui sovente non corrisponde la realtà) di sicurezza. Sono veicoli con una loro praticità: volendo, ci sono vetture assai meno razionali delle SUV.

Concordo su tutto , ricordando un dettaglio.
LA x3 è la prima Bmw prodotta in Magna Steyr... vi ricordate le prime z3 che finiture avevano??
Io aspetterei un po di tempo per giudicarle.