è un diesel, mica una sportiva!

minchia mi hai tolto le parole di bocca!
Va bene,magari ci si aspettava di più da 150 cv,però non se ne può fare un dramma,addirittura a dire che è un'auto sbagliata.Insomma,le versioni incazzate ci sono lo stesso...o mi direte che il 3.2 è pure quello lento?

x homer: l'oracolo dice che non c'è speranza di vedere il 2.4

x tutti:comunque prima di giudicarla "foffosa" aspettiamo di leggere qualche impressione di guida...i freddi numeri dicono poco.
nessuno ha automobilismo di gennaio?

ti dico solo che fino a Luglio il 2.4 Mj era previsto al lancio.....e poi non se ne è saputo più nulla

l'oracolo dice che l'hanno sostituito col 1.9 xchè altrimenti la % di gt diesel vendute sarebbe state troppo elevata rispetto alle benzina...non l'hanno preso a pesci in faccia nel suo forum,ma quasi

ma toglie quella firma del cazzo

Posto un post di 1984 su zf,in cui riporta un passo della prova dell'alfa gt m-jet dell'autoojurnal.C'è da stare poco allegri...

Oggetto: le altre campane..  
autore: 1984
data:   19/12/2003 09:07:41

simone, io non nego nulla; non apprezzo certe affermazioni esaltate; quando qualcuno afferma "certe cose" dice, nei fatti, ben più "di imbecille" all'interlocutore! per un commento "pubblicitario" di automobilismo te ne posso fornire degli altri altrettanto "autorevoli"; p.e. la rivista francese " le moniteur automobile"; si esprime positivamente sulla macchina in questione, parlando di ottimo rapporto qualità prezzo e di buone caratteristiche generali; valutazioni che ( in una discussione seria) non mi sognerei nemmeno di mettere in discussione; alla voce comportamento stradale si legge( traduco):
- più gran turismo che sportiva, privilegia la stabilità piuttosto che l'agilità.........
d'altronde basta alzare il ritmo per constatare che questo coupè non è fatto per questo. leggermente insufficiente, l'ammortizzamento lascia apparire dei movimenti di scocca disordinati e dei frequenti contatti con i fine corsa delle sospensioni non appena la pavimentazione è ondulata; allora è meglio adottare una condotta di guida più calma e approfittare dello sterzo molto diretto che solo in certe condizioni presenta delle reazioni dovute alla coppia del motore..........così come viene osservato che il motore jts manca di coppia e etc etc.
allora, come vedi le opinioni su certe questioni possono essere diverse e passare dall'entusiasmo dei tifosi( giornalisti e no) a commenti più misurati e aderenti alla realtà;
saluti

....ma scusa un pò, uno si mette a correre con una macchina del genere sui fondi sconnessi??

Da quello che si Evince sta GT è una ciofeca!!!
Non puoi tirare che se becchi delle sconnessioni ti vanno a fine corsa gli ammortizzatori, non ha coppia ecc. ecc. ma chi ha ragione?

....magari l'hanno provata in una cava di granito convinti di avere la 2.4 JTD, a me sembrano dei giudizi un pò così...
Per la cronaca c'è una presa di contatto pure su Evo della 1.9 MJet e ne parlano molto bene, pure i crucchi di AMuS ne erano soddisfatti..

L'auto journal complessivamente ne parla bene, erano citati proprio solo i punti negativi.
A me però non piace molto.

Dall'alto della sua grande obiettività sicuramente 1984 avrà citato tutti i punti positivi dell'articolo, non soltanto quelli in cui ci sono critiche...  

Mi hai antiipato Giorgio  
Giacomo (alias 1984) è la parzialità fatta persona; il suo problema è che non se ne accorge  

Però un problema c'è; trovo da sempre curioso l'elogio della stabilità da parte di chi pretende una guida sportiva. La stabilità nuoce gravemente all'agilità, e al divertimento.
Che le Alfa siano stabili non c'è dubbio, che siano scomode anche, che siano sempre anche sportive nel comportamento stradale è da vedersi. Il problema delle trepidazioni e delle oscillazioni sulle piccole sconnessioni è noto all'estero, ma in Italia, grazie a 4R soprattutto, no.
Considero Automobilismo, così come 4R, le riviste meno serie del settore, con una differenza tra le due. La prima è piena di refusi, di prestazioni incredibili, e altre sciocchezze, la seconda è invece molto precisa quanto apologetica verso l'Alfa Romeo (l'ultimo numero è esemplare a riguardo).
Comunque, sono utenti tranquilli come il sottoscritto che dovrebbero apprezzare la stabilità nelle auto, non gli sportivi.