uuuuuuuuuu cheeeeeeee paaaaaaalllllllleeeeeeeeeeee  

Allora prima di tutto la 147 non era ancora in commercio e per il jtd bisognava ancora aspettare un bel po' per averlo perchè dovevano aggiornare la cavallanza visto che all'inizio era stato venduto con una potenza di 110CV...... infatti chi l'ha ordinata ha dovuto aspettare un bel po' perchè aggiornassero tutto a 115CV.......ma secondo me non è cambiato niente altrimenti non mi spiegherei perchè il jtd 115 va meno del TDI 110CV.
Poi perchè non avevo nessuna intenzione di fare da cavia per un'auro nuova da 23.000 euro.
Poi perchè non mi fido ancora del prodotto italiano
Poi perchè ho guidato diverse Golf prima di decidere, e ne sono rimasto più che entusiasta.
Poi per altri 1000 motivi che solo se la provi e la guidi poi capire.


Perchè adesso mi vorrai mica dire che la 147 è un Go-kart...... ma dai su non incominciare con ste cavolate.....io in 70.000KM non ho ancora trovato nessuna 147 jtd 115 che mi è andata via sia in montagan che in autostrada. forse sei tu l'unico 147ttista in grado di fare ciò?


A me il muso della 147 non mi è mai piaciuto..... non parliamo poi del cruscotto.


DI PARI FINITURE? Ma sai cosa sono le finiture???  Guarda le italiane come finitutre sono ancora lontane dalle tedesche, sarà per me una deformazione professionale.... ma mi basta entrare nell'abitacolo di un'auto per capire se è rifinita bene o no. Brutta??? Allora in giro è pieno di coglioni che no capiscono un cazzo!!!  Che si cappotta in curva??? Mi spiace deluderti caro mio, sono daccordo se dici che ha un assetto morbido....ma una volta che è in appoggio non la muovi più.....ti farei venire a guidare un po' da queste parti e mi piacerebbe starti dietro in autostrada per vedere quante volte alzi il piede nelle curve, posso capire che dalle tue parti queste prove non le puoi fare......fai un salto su così mi potrai smentire.

Poi ti dico io sono andato 4 volte in Sardegna con la mia, e ho fatto delle stradine che una 147 non si potrebbe neanche sognare lontanamente di affrontare.

Ma poi dai......mi vuoi parlare di design......quando dal posteriore della 147 si vede quel cassone del silenziatore che esce completamente dal paraurti insieme ai bracci delle sospensioni......e quello è design?

Kaiser, non te la prendere la 147 è un buon prodotto ma non ai livelli di una VW..... altrimenti mi spighi come mai da quando è uscita hanno dovuto vederla quasi esclusivamente a KM0??

X il commissario:

Certo che te se uno la pensa diversamente ti devi sempre intromettere.... non mi sembra che Diabo avesse esagerato... e poi era una discussione tra loro due...... su dai

Questo solo perchè è la macchina di due foffoni incredibili...se avessero la McLaren F1 prenderemmo per il culo quella (dopo aver scroccato la giusta dose di giri ovviamente...)
 

Questa sinceramente mi sembra un'affermazione un pò così. AMuS la definì all'altezza della A3 (la prima serie). Io ho visto alcuna 147 in salone che avevano qualche sbavatura negli accoppiamenti ma quella che ho provato io era perfetta.. Se ne hanno venduto molte a km0 (non dalle mie parti cmq..) è solo per problemi di immagine ancora non del tutto risalita, non per manifesti problemi di qualità..

gia!però era un pò che mancava qualcosa del tipo 147vs golf
diesel vs benza aveva preso la scena da troppo tempo
finalmente una motivazione credibile

questo è tutto da dimostrare
anche questa può essere una buona motivazione...cmq io l'ho fatta (da cavia) e non mi trovo pentito (sgratt...)
altra motivazione accettabile,seppur opinabile
hai mai guidato una 147?
ci sono stato da passeggero,conosco benissimo le sensazioni di solidità e di confort che trasmette,ma credevo che cercassi qualcos'altro principalmente in un'auto
innanzitutto calma e gesso!
La 147 non è un go kart,e non è una sportiva.Ma se vogliamo fare  un parallelo è sicuramente +"vicina" al concetto di sportività,per lo  meno in termini di sensazioni di quanto non sia una golf
Poi non è che ci sia un abisso in termini di prestazioni pure,va + forte il manico migliore
torno a ripetere:calme e gesso!
A me le finiture che offre la 147 bastano,magari tu 6 un palato + fino di me,e comunque non venirmi a dire che c'è un abisso tra le 2 auto.Il maggior rigore nelle forme della plancia della golf contribuiscono a darle quell'aspetto di maggior cura e solidità.E' anche rifinita meglio,ma ripeto,non c'è un abisso.Sono paragonabili.
INsomma...ma le faccine che le mettiamo a fare?
Ce n'era una così   alla fine della frase ridordi?Lo so che non è brutta,lo so che non si cappotta e lo so che è rifinita un pò meglio,mi pareva chiaro fosse una frase giusto x estremizzare  

chi ti dice che non le posso fare queste prove?qui non ci sono autostrade,al max qualche suxstrada...ma l'acceleratore è sempre incollato al pavimento
con i 17 no di certo.Ma sostanzialmente credo che dove arriva una arriva anche l'altra.
il design è soggettivo...e quello della 147 sembra raccogliere consensi +o- unanimi e positivi
le vendite (comunque buone) non sempre  sono un indicatore affidabile della qualità di un prodotto.E' gia tanto che si vendano tante alfa dopo tanti obrobri fiat che sono usciti col biscione sul cofano

meno male che ci sono mediamente 5.000pirla al mese in Italia

Ve lo spiego io:

MTB
Per lui la golf è necessaria quale status symbol, perfetta per completare la sua aria da figo colossale, poco importante la prestazione o la linea o la comodità, l'unica cosa utile è che faccia moda, e per questo la golf è perfetta, avesse fatto moda la Lada niva ora avrebbe una lada niva,
Teoria confermata dal fatto che ha preso la golf grigia tiddìììì 3 porte....

Diabolik
Fa figo e non impegna, tanto non saprebbe partire manco con una uno turbo o con un M3 col Launch control.......
E poi così puoi fare il figo con la stessa macchina di MTB, spirito di emulazione, amore, chi può dirlo???

E' un post sarcastico per evitare sempre le solite polemiche!

Non farlo potresti rimanerci male  


Si guidata e mi spiace non spinge come il 110  


Ma che c'entra daiiiiiiiii....... se avessi i soldi per godere e divertirmi avrei preso una M3, non di certo una 147.......e poi tieni conto che io l'auto non la uso solo per andare al lavoro, ma per 3 anni c'ho fatto le vacanze per 3 anni ci sono andato in montagna, per 3 anni c'ho caricato la bici dentro tutte le domeniche........insomma avevo bisogno di un auto multifunzione, che poi si è rivelata anche un'auto ottima su strada  


Si infatti basta vedere la 147GTA contro la R32 quanto è più sportiveggiante l'alfa......che me ne faccio di 250CV se poi non li posso sfruttare?


Ma come prima mi hai detto che quelle della 147 erano migliori  
come mai cambi opinione    


un abisso no.... però la differenza la noti appena entri  


Ti ripeto non c'è un abisso.... ma visto che tu dicevi che la 147 era meglio ho cercato di rimetterti sulla giusta via  


Sei giovane, non farle ste prove....ci vuole esperienza  


Non credo, come ti ha detto Diabo, la 147 davanti è troppo bassa

 
 
 

mo cominciamo...... trovamene uno in cui non si faccia (dall'altra parte) la stessa cosa..... Ovviamente lo spirito è sempre goliardico... e nessuno s'è mai preso collera.

QUESTO thread è un po' diverso... Kaiser ha chiesto SERIAMENTE le motivazioni per cui i nostri amici hanno scelto un a vettura piuttosto che un'altra...

Dunque, a questo punto, anche le risposte son state serie...

Vabbé, Albé, ma anche tu ... hanno scritto il perché e tu ti metti a opinare su quanto dura un WE e le tavole da surf ...

Se uno nei WE va a suonare in un quintetto di ottoni e suona il basso tuba avrà bisogno di spazio nel baule, che è sensibilmente più grande sulla Golf che sulla 147 (iperbole anche la mia, giusto per dire che ognuno nei WE farà quel che ne ha voglia ).

Diabo è relativamente alto, e la posizione di guida della 147, per lui, potrebbe essere meno ergonomica che sulla Golf quindi: scomodo

È più comoda una poltrona Club o una sdraietta da spiaggia?  

Ovviamente la sdraietta da spiaggia perchè è più sportiva

Non vi piacciono le mie motivazioni??eccone una in più

LA GOLF MI PIACE PIU' DELLA 147

e mò di sfido a dire il contrario

Direi che la cosa sbagliata di questo thread era la domanda iniziale. Va bene chiedere perché è stata scelta un'auto rispetto ad un'altra, ma le considerazioni sulla presunta sportività degli acquirenti erano assolutamente fuori luogo, e questa risporta dice tutto:


Le cose fondamentali sono la comodità, la spaziosità, il consumo. Quindi la sportività non è assolutamente citata, ed effettivamente se avesse voluto qualcosa di sportivo avrebbe preso qualcosa di diverso sia dalla Golf che dalla 147 e soprattutto dal diesel.

Effettivamente poi la vera ed unica ragione per scegliere l'una o 'altra è che piace di più, e mi sembra giusto che sia così.

l'ho gia spiegato in un paio di altri post,lo rispiego.
Non ho detto che la 147 è una sportiva.Stiamo sempre parlando di berline compatte(x di + diesel).Dicevo che la 147 è + "sportiveggiante",relativamente alla golf, x design e sensazioni.
Spero stavolta di aver chiarito

Si....ma abbiamo cercato anche di farti capire che per avere un'auto "sportiveggiante" bisogna scendere a dei compromessi che non per TUTTI sono accettabili e che non tutti credono che ne valga la pena

le vs obiezioni sono state recepite.
Evidentemente se tutti avvessero la mia stessa scala delle priorità si venderebbero solo 147