toh! non mi ero accorto che il mostriciattolo strisciante s'era rinnovato parecchio!!!! avvedi che roba!!!

2004 Dodge Viper SRT-10  

Technical Specifications:
Engine
Type: V10
Displacement cu in (cc): 505 (8277)
Power bhp (kW) at RPM: 506(372) / 5600
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 525(712) / 4200
Redline at RPM: 6000
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: 275/35 ZR18 - 345/30 ZR19
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 175.6 × 78.5 × 47.6
Weight lb (kg): 3385 (1536)
Performance
Acceleration 0-62 mph s: <4.0
Top Speed mph (km/h): 190 (306)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a.

Base Price: 2003 Dodge Viper SRT-10 - $79,995
(e qua piango!!!!!!!!   ma perchè non ci sono anche da noi 'sti prezzi? vabbè, tanto non li ho 80.000 euro da spendere!!   )

fotazze:







molto agrrrrrrrrrressiva!!! cattivissima!!!





mica malaccio 'sti interni!!! e quanto belli sono gli "orologetti" messi in verticale?

ragassi a me 'sta viperina acchiappa non poco...... già la vecchia mi piaceva, di questa me ne sto innamorando......
ferrari? ma.... cos' è ? ah si! è la marca di uno spumante!!!

fonte: http://www.rsportscars.com/eng/cars/viper_srt.asp

Bella, bella bella...mi è sempre piaciuta

Gran macchina, anche se forse la prima RT10 era ancora più "tanta", avendo i soldi dubito che la prenderei cmq..

Meglio una Golf con più di 500 CV

....no, meglio una GT3 Clubsport!

p.s. A me le superelaborazioni come quella Golf da 540cv piacciono un sacco, ma non sono certo il mio pallino, te lo assicuro..  

tra l'altro 78.000$ fanno circa 64.000?....che è ancora meglio!!!! Ma vi rendete conto? Con 64.000? cosa ci compriamo in europa??  

....io più che altro mi preoccuperei di quello che ci si potrebbe comprare in Giappone, con l'equivalente di una Golf R32 ci si porta (anzi, si portava..) a casa una Skyline R34 GTR, non so se "sono stato spiegato"..  

Sapete se questa ha qualche tipo di controllo della trazione o ammenicoli simili? Il problema della vecchia versione era la difficoltà a controllare la potenza, in pratica erano di più le Viper che si disintgravano di quelle intere.

con tutta quella coppia sarà un'impresa anche parcheggiare

però anch'io forse preferirei una modena

Sarà che sono un single, ma a me di tutta questa coppia poco mi cale.
Preferisco un bell'allungo a una grande coppia in un range limitato di utilizzo.
Honda S2000 o Maxda Rx8.

Anche il VVTi della Celica TS non lo buttiamo via nè

...dubito che la Viper abbia una grande coppia in un range limitato di utilizzo, con un V10 di 8.3 litri non penso ci sia il minimo problema

sicuramente nessun problema...ma non ha l'allungo della modena

...quello sicuramente, ma il mondo è bello perchè è vario! GT3 Clubsport 4ever!!

tien conto che negli usa 'sta viper costa, più o meno, 50.000-60.000 dollari in meno di una modena........ mi sa che laggiù, a fronte di tutti questi soldi, se ne sbattono del maggiore (ma di quanto?) allungo della modena....

E poi.... ,come segnalato da danny, qua in italia se ci fossero i prezzi usa e tenedo conto del favorevolissimo cambio euro-dollaro, 'sta bestia di macchina costerebbe 64.000 ?, la metà di una modena.....

modena.... ma cos'è modena ? ah si! che scemo! è una città! c'ho anche un'amica da modena!!!! eppure, fino a qualche secondo fa la parola "modena" mi faceva pensare ad una macchina sportiva tutta rossa.... mah!