Le porto io e loro me le montano solo  

E poi, scusa che fanno tutti i gommisti attuali? Vanno in pensione?

Le ho invertite a 10'000 km ed ho sempre controllato la pressione:
2,1bar avanti e 2,3 dietro

No, finchè c'è Mauring ...  

cosa significa il numero che precede il codice di velocità nelle gomme?
grazie comunque a tutti per i cosigli..
vi faro sapere

Strano! Io avevo una Ibiza MY2002 1.9TDI 101CV che montava i 195/55R15V Michelin Pilot Premacy e ci ho fatto più di 40000km senza problemi, invertendole due volte però...in ogni caso le cambiai con i Bridgestone RE720 con spalla /50 che costavano circa la metà dei /55...purtroppo son durati solo 3000km   Cmq li ho pagati circa 250 Euro tutti e 4 montati e gonfiati all'azoto...

Monta 195/50 -15 costano un casso e vanno benissimo!

come mai le 195/50 v r15 costano molto meno delle 195/55 v r15.
 

Boh, me lo son sempre chiesto...ma in assoluto sono la misura sportiva meno costosa! Addirittura spesso costan quanto i 165 da 13!

le 195/55 sono una isura in via di estinzione,molte marche di gomme non producono più modelli di gomme con questa misura!io infatti ho già chiesto,invano,la possibilità di cambiarle alla peugeot...

Credo di no, perchè se leggi le righe piccole della garanzia, ti dicono che per le gomme e la batteria rispondono i fabbricanti e non la casa automobilistica. E le case non hanno alcun interesse a cambiare questo stato di cose, perchè gli utenti che cambiano le gomme con la vettura ancora in garanzia sono solo i gran viaggiatori (la percorrenza media annua di una vettura in Italia è 9000 Km) e poi si troverebbero a gestire direttamente anche le garanzie sulle gomme.

20 mila km sulla Polo TDI se uno guida in maniera allegra e se le gomme (non conosco le Dunlop) hanno una mescola relativamente tenera, che è spesso la norma con le gomme di primo equipaggiamento, sono una percorrenza tutto sommato normale.

Il mio ragazzo aveva la polo 1.4 TDI highline quella con i cerchi in lega e l'assetto ribassato già di serie e, udite udite, ha cambiato  le gomme davanti dopo appena 23.000 km...
Non ricordo se fossero dunlop o meno, so solo che erano quelle con cui era uscita dal conce.
Dopo poco ha venduto l'auto (un pazzo...) e non ne so più nulla.

Io con la mia modesta Polo del 99 1.0 con le scarpine da 185/65 R14 ho fatto solo 35000 km con le anteriori (Michelin Energy), però mai girate (e qui sono stata zuccona io...).

Mah, comincio a credere che sia un problema made in VW, anche la Bora mi massacra le gomme anteriori (Michelin Pilot), anche se però con il 1.9 TDI ha un tiro notevole.

Devo dire però che quelle invernali accusano meno il colpo, è già la seconda stagione che faccio con quelle della Polo e praticamente non noto la differenza fra davanti e dietro.

Occhi però alle Michelin Energy, dopo un certo livello di usura hanno la stessa tenuta delle ruote di legno...

Bah ribadisco, io con la stessa macchina (xché l'Ibiza TDI 101CV alla fine è la stessa macchina) le Pilot Premacy di primo equipaggiamento le ho cambiate a 42000km...indipendentemente dalla coppia da scaricare mi sembra una durata da gomma ipersportiva!!!

concordo.

Su stilo dopo quanto le hai invertite??

E' l'indice di carico, ovvero il carico (statico) massimo ammesso sulla gomma.

Personalmente ho sempre fatto circa 40 mila km con le gomme di primo equipaggiamento (scambiandole ogni 10 mila).
Parlando con il nostro responsabile parco auto ho saputo che i TDI dell'ultima generazione, soprattutto se abbinati a gomme extralarge (che hanno mescola più tenera) mangiano le gomme con maggior frequenza.

Se ti dico che ti hanno inculato per benino non ti offendi vero?

io 4 Pilot Sport della stessa misura (ma va ) le ho pagate 480 montate e equilibrate

X Titillo....non c'è sul libretto perchè il libretto indica la misura minima dell'indice di carico e dell'indice di velocità....mantenendo la misura puoi montare gomme con indici maggiori senza problemi!!

io ad esempio ho a libretto le 205/55 HR...ma monto le 205/55 ZR Y senza problemi