Ad Aprile tornero' a vivere stabilmente a Panama, dove attualmente mi trovo in vacanza. Visto che il 540i e' stato dato via, mio padre ha deciso di prendermi una macchina ad uso personale (e non familiare, come le altre, fatta eccezione forse per il Cherokee). Dato che ho un debole per le auto con cambio manuale e che tali auto, se non prettamente sportive, non sono poi rivendibili sul mercato dell'usato, mi sono orientato su qualcosa di "Sportivo".

Oggi siamo stati un po in giro, ed alla fine ho pensato di prendere una Subaru Wrx STi, US-Spec.
2.5 Boxer Turbo
300cv a 6000 g/min
407nm a 4000 g/min
Cambio a 6 marce

Le auto importate a Panama vengono di serie con: (Riporto solo le cose principali)
Differenziale centrale a regolazione elettronica DCCD (sia automatica che manuale), differenziale anteriore e posteriore a slittamento limitato.
Fari allo Xeno
6 Air-Bag
Cruise Control
Keyless entry system
Climatizzatore semiautomatico
Specchi retrovisori esterni elettrici abbattibili elettricamente
Fendinebbia incorporati nello spoiler anteriore
Radio con caricatore CD (6)

Optional presi in considerazione:
Bracciolo centrale
Performance Gauge Pack (3 indicatori circolari a centro plancia, pressione turbo, olio e temperatura olio)
Premium Sound Kit

Sul colore credo di non avere dubbi: WR Blue Pearl, con cerchi dorati.

Prezzo: $42000 + $1295 di Optional

Totale: $43295

Qualche foto:
Galleria Pbase by Patarix

Che ne pensate? Eventuali alternative o suggerimenti?

Saludos a todos

comprala subito...se li è giorno,corri dal conce senza perdere tempo....

Ti dico solo.....grande!!!!
Un giorno avrò anche io le chiappe su una STI.....

A me però avevi detto M3......o era Lupo   non mi ricordo  

Mai parlato di M3, almeno di recente

Anche se non ho trascurato l'idea di prenderne una usata.....   Ma c'e' un grosso problema: trovare, qui' a Panama, delle macchine usate in buone condizioni non solo all'apparenza e' impresa molto difficile, quindi meglio non rischiare.

Ho anche considerato l'idea di comprare in Italia un buon usato per poi portarlo quaggiu', ma ci devo comunque pagare un 20% circa di tasse sul valore dell'usato e alla fine non so quanto convenga, considerando anche i costi di trasporto (circa 3000 Euro)

Anche la nuova Audi S4 non mi dispiacerebbe, ma costa quasi il doppio... Per non parlare poi della rivendibilita' da queste parti di quel tipo di auto...

La Subaru, come la Lancer Evo VII, e' stata presa in considerazione considerando anche l'eventuale rivendibilita' sul mercato dell'usato. Da queste parti e' pieno di gente che cerca usati di quel tipo per poi truccarli all'inverosimile. C'e' chi certe macchine le porta anche a 400-500cv; d'altronde la Polizia l'ultima cosa che fa da queste parti e' sapere se l'auto e' truccata o valutare se fa troppo rumore  

Cosa mi ha spinto a sciegliere la Subaru al posto della Lancer? Ho "letto in giro" che la Subaru e' un po' meno rigida e generalmente un po' piu' comoda nel caso venga usata tutti i giorni. Daccordo, la Lancer in pista gira un pelino piu' rapida, ma dato che dovro' affrontare giornalmente delle strade che non sono esattamente delle tavole da biliardo, l'ago della bilancia pende proprio verso la Subaru.

Cordiali saluti da Alessandro

non ho ben capito...x importare un bene li da voi c'è un'imposta simile alla nostra iva (come aliquota)?
Non avevi(avevano?) detto che era intorno al 3%?Forse il sistema è un tantino diverso che da noi---

Dunque, Panama non si trova negli Stati Uniti, anche se la moneta ufficiale e' il dollaro americano. Qui' da noi c'e' un sistema fiscale basato principalmente sulle importazioni. Le tasse sulle importazioni variano dallo 0% fino ad un massimo del 20%; la tassazione dei vari prodotti viene calcolata in base alla loro "indispensabilita'". Per esempio sui libri, genere alimentari, ecc non vengono applicate tasse, nel campo dell'elettronica viene applicato un 7,5% di tasse per poi arrivare al 20% nel caso delle automobili. Sulla mercanzia prodotta a Panama, sia essa di qualsiasi genere, non vengono applicate tasse.

Cordiali saluto,
Alessandro

Grande!!! Non sapevo che avesse 300cv, ero convinto non superasse i 280.. gran mezzo comunque! Non è che per caso decidi di farti un giretto in Sardegna dopo l'acquisto!?

I 280 cavalli sono quelli del 2.0 turbo della STI che viene venduta in giappone e che da noi, causa limiti inquinamento ne ha 265, come anche sarà per la nuova lancer EVO 8...il 2.5, che in italia non è nemmeno importato e per il quale stanno combattendo i concessionari per poterlo avere sulla nuova legacy, ha proprio 300 cavalli...se non ricordo male era una delle motorizzazioni che il Barn aveva considerato a suo tempo per il probabile acquisto della legacy station poi scavalcata dalla A4 3.0...poi c'è anche il 3.0 aspirato in aggiunta giusto?

Si, Kaos tutto giusto a parte: 1) il 2.5 del Barn era aspirato.
                                              2) la sua A4 è la 1.8T 190cv..

 
The king of foff colpisce ancora!!  

Non aveva provato il 3.0 aspirato?
Senti bbbbellooooo vuoi vedere le prossime albe?Allora stai tranchilo che se vengo lì ti trasformo il pullmino in un dragster a furia di testate e non parlo di quelle dove trovi le valvole...
porka futanassa, non mi ricordavo più che la sua era il 1.8 T nuovo...mi ha ingannato coi due tubozzi di scarico uno per lato come sul 3.0.....
PPPPPPPPPPPPPPPRrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrtttttttttttttttttttttttt

... e come il 2.4, il 1.8T da 163 CV ... solo le 2.0 e la 1.6 (se la importano) ha un solo tubo (visibile)

Non per fare il solito scassacazzi   , ma io non comprerei mai ad un figlio 24-enne una bomba da 300cv   . Se penso alle boiate che combinavo io a quell'eta' con auto ben meno performanti, non oso pensare a cosa avrei potuto combinare avendo sottomano un siluro del genere  .

Evidentemente tuo padre ha molta fiducia in te. Anche mio padre l'aveva..... ma si sbagliava.... . Non ha mai saputo cosa non ho fatto fare alle sue fiat 125 e 131...

E adesso non venitemi a dire che "ci si puo' ammazzare anche con la 131", o che "una sportiva del genere e' molto piu' sicura della 131" o altro. Sono tutte cazzate. Quando si e' giovani e spensierati, prima o poi la tiratona di brutto ci scappa, e con una bomba da 300cv farsi prendere la mano e' un attimo, un attimo che puo' durare un'eternita'.
Posso solo dirti: sono contento per te, ma fai molta e molta e molta ancora attenzione.     .

i miei + sinceri (ed invidiosi ) auguri....davvero un gran gran sgran (no...questo è il mio jtd ) bel mezzo!

Ciao Mau

La tua preoccupazione e' piu' che comprensibile. "Ad occhio" la cosa (auto da 300cv a figlio 24enne) potrebbe sembrare esagerata, ma e' anche vero che di esperienza con macchine dotate di buona cavalleria non ne ho poca. Ho guidato per un lugo periodo il 540i che di cavalli ne aveva in abbondanza e non era esattamente un "giocattolino" leggero. A 18 anni avevo in mano un Delta Integrale (1994) portata a 250cv, che mio padre decise di "cedermi" dopo aver visto il mio modo di guidare. Non mi riferisco ad un discorso di bravura o meno, quanto piu' che altro ai margini di prudenza che mi sono sempre lasciato. Non ho mai avuto un incidente proprio per il mio modo "conservatore" di guidare quando in giro ci sono altre macchine. E le volte che ho dovuto ringraziare il frequente eccesso di prudenza non sono poche, fortunatamente. Mio padre sa che quando e' relatiamente prudente cammino ma sa anche che ho la capacita' di capire quando e' meglio far piano.

Credo si avere una buona conoscenza di come si guida una macchina in curva e riesco a "sentirla" bene, ma una delle cose che non ho mai imparato a fare bene, e' proprio la "staccata" prima di una curva. Perche'? Preferisco cominciare a frenare molto prima di quanto qualcuno farebbe, entrando ad una velocita' ragiovevole in curva per poi uscirne "allegramente". Insomma, prima guardo cosa c'e' sulla strada o dietro una curva e poi do gas   Non mi butto mai alla cieca e non mi piace rischiare. E mio padre e' a conoscenza di questo.

Per quanto mi possa ricordare non mi sono mai trovato in serie difficolta' per una bravata o cose del genere. Non ho mai rischiato seriamente e non ho voglia di farlo. Il solo pensiero di rovinare una macchina mi terrorizza.

C'e' stato solo un episodio in cui con la Delta mi sono "rigirato" danneggiando il paraurti anteriore. Percorrevo una strada completamente ghiacciata e all'uscita di una curva sulla destra ho dato troppo gas, e mi sono rigirato di circa 180 gradi, sbattendo con il muso nell'angolo anteriore sinistro; il tutto e' avvenuto a circa 40 km/h. L'auto aveva gomme estive.

Chiudo un po bruscamente, perche' e' pronto il pranzo  

Cordiali saluti da Alessandro