Bhe dai è facile fai tagliandi ogni 5000km?

no, o almeno non è stato stabilito un programma di manutenzione. A fine mese la riporto in casa madre e staremo a vedere. Ma mi hanno detto che l'auto non ha perso in affidabilità...

ma saranno stati loro a fare supposizioni!

Cioè? A loro hai dato un'altra versione dei fatti?  

E no e no!

domanda:cambio e frizione sono rimasti gli stessi??

solo il cambio, la frizione è stata sostituita con una rinforzata.

scusate, ma qualcuno mi sa dire qual'è il record di posts per thread? Così, già che ci siamo...

dai dai....dicci quanto ti è costato!
ancora 6 post e questo MIO thread entra in classifica

Piu che altro mi stupisce il fatto che con un nuovo motore incapsulato, quindi con coppia e potenza maggiori rispetto a quello di serie il cambio non abbia bisogno di nulla ad esclusione della frizione...

Per il record devi inventarti un altro po' di roba mi sa...i compressori non bastano!

tranquillo che la "paternità" di questo "mostro" non te la cava nessuno...

Piuttosto, dimmi:

-quant'è il record?

-ti è arrivata la radio del webmaster?

tipo - che ne so? - una conversione del bi-Mondeo in JTD?

A proposito di cambio...tu hai fatto montare quello manuale: ma il cambio di serie è in realtà un manuale robotizzato. Quello che hai montato è un cambio completamente diverso oppure hai solo fatto sostituire il gruppo frizione con uno tradizionale e ovviamente tutta la parte selettore-pedalieram-console centrale?

come ti avevo già detto in passato, il mio è un Getrag a 6 marce. Ma, appena presentata, la V12 prevedeva di montare il manuale non robotizzato.

Ecco dai, parlaci del cambio, così battiamo il record di post.  

Ma quante Vanquish con cambio manuale e leva per cambiare le marce sono uscite da Newport Pagnell? Mi sa solo la tua!