Semplicemente stupenda!!!!!!!!!!  

La cosa più notevole è l'abbassamento del peso, la versione precedente era troppo mastodontica, con 230kg anziché 250 si porterebbe ad un valore vicino a quello delle concorrenti dirette. Quasi da farci un pensierino...

BURP! Definire moto una BMW...mah?!

Perchè? io ebbi una R 80 GS e francamente ne ho un buon ricordo. Certo anche allora il rapporto qualità prezzo non era esaltante, comunque il baricentro basso faceva apparire sopportabile il peso. Questa mi sa che è un bel pò più difficile da portare. Alla mia età, mi sono ridotto ad un Fantic Coach 250 e non ho francamente il coraggio di chiamarla moto.

Care, pesanti, ingombranti, brutte (vabbé è personale), poco maneggevoli, poco divertenti... le LT sono delle auto con due ruote, le uniche minimamente interessanti son proprio le GS in quanto molto valide in fuoristrada (ma con quel che pesano non in quello estremo)...

Anch'io pensavo così, ora però sto iniziando a cambiare opinione. Starò invecchiando?

Si

 

A me le BMW non dispiacciono, dipende dall'uso che se ne vuole fare.
Sono care, sì, ma mantengono un ottimo valore nel tempo. Inoltre si guidano che è uno splendore, alla faccia del peso e delle quote ciclistiche.
Non cambierei la mia Honda per nessuna BMW, ma non ho pregiudizi nei confronti delle bavaresi.

Anche secondo me sono valide. Certo che comprarne una ce ne passa... a prescindere dal prezzo. Almeno nelle versioni stradali. Queste invece, avessi bisogno di una moto di questo tipo, la prenderei senz'altro in conto.

La versione 2004 ha ridotto il peso a 228 kg, a livello delle concorrenti migliori, quindi è assolutamente da prendere in considerazione.

Riguardo al diventare vecchio, penso ache di cambiare auto e prendermi una Passat diesel...

Cosi' vecchio ?  

(cià va...  meglio che sto' zitto... col sorento automatico  )

il sorento da vecchi? non scherziamo, sei solo trooooooppo avanti!

Si trooopppo avanti con gli anni!

A tuo sfavore ovviamente anche il cambio automatico!