NON esite un chilometraggio tale se si vuole far respiara bene il motore! Specialmente se diesel, che consuma 2-3-4 volte il volume d'aria di un benza!

Ogni 10.000 km lo cambio (anzi lo lavo) ed è preso in condizioni pietose! Vedeste l'acqua che mi lascia nella bacinella: una specie di brodaglia nera!

Non si rovina lavandolo?
Come lo lavi tu?

Con PIRLANA

Esiste, esiste, le case sono sempre prudenti negli intervalli di sostituzione. Basta fare il filtro grande abbastanza. Poi io mica ho un diesel, come ti permetti

Ma se è lavabilie!!!!

Mai sentito parlare dei filtri K&N, J&R, BMC, ecc.

No,
mi dici qualcosa di più? Magari qualche sito?

Grazie vostra immensità  

AH, ma allora non sai un casso di macchine!?!?  

Io ho questo adesso (della BMC):
http://www.bmcairfilters.com/

Invece prima avevo questo (della K&N):
http://knfiltri.com/

E lavandoli riesci ad eliminare tutte le particelle che si sono attaccate? Scommetto che l'hanno fatti neri apposta, per vedere che alla fine lavandoli non pulisci un cavolo  

Scommessa persa quando li lavi diventano grigi e poi gli spruzzi sopra un olio rossastro

E quest'olio non nuoce alla turbina e al debimetro?

L'olio che va spruzzato in quantità minime (mi riferisco ai presa diretta, ma credo sia la stessa cosa per quelli da montare in scatola originale), serve solo a creare uno strato che cattura le micropolveri, se correttamente dosato non nuoce a nulla

Braaavo!  Ma tu ne sai più di me, ovviamente!  

Ma se ho detto che mi ritrovo con una brodaglia nera nella bacinella!!!

E poi bisogna usare il detergente dedicato, come anche l'olio da spruzzare. Mica uso l'olio Sasso!!!

Quanto costa tutto l'ambaradan?

le ditte produttrici vendono kit appositi per il lavaggio dei filtri, solitamente un flacone di detergente e l'olio spray, io in garage ho due kit completi nuovi, li avevo comprati per il 5 ma ormai.....se qualcuno li vuole!