Beh, mi pare che nessuna delle candidate fosse molto "emozionale". La V70 è spaziosa, elegante come design di interni. La nota dolente, soprattutto con i cerchi da 17", è il diametro di sterzata, sui 13 metri. Ma per il resto vale le concorrenti.

Scusa Claudio ma mi pare che la tua fobia per il diametro di sterzata sia un po? esagerata...non so te, ma io non passo le giornate a fare inversioni a U A parte gli scherzi, a me la V70 piace molto, esteticamente non quanto la vecchia V70 (quella su base 850), ma dentro è davvero spaziale...poi in versione Optima con il navi che spunta elettricamente dalla plancia...l?hai messa la ricezione TV? Peccato per i rails, io li avrei messi, alleggeriscon molto la linea IMHO...

Ah...poi spiegami cosa puoi trovare di ?emozionale? in una giardinetta a gasolio qualsiasi...

detto da uno che scende da una Passat TDI  Variant grigia metallizzata.........

A volte anche gli ossi si rivendono...
quando presi la 147 mi ritirarono la saab,perchè il titolare era un amico di mio padre.Alla fine la 147 veniva 42.5mln a cui bisogna aggiungere i cerchi da 17,mi pare costassero intorno ai 2mln.Gli ho lasciato la saab 9000 2.3turbo(del 90) indietro e gli ho dato 37mln.La cosa incredibile è che dopo 2 settimane la comprò un dentista...quella macchina alla fine era quasi un pianto...ma quando andava bene la spinta della turbina (e dei circa 240cv) ripagavano ampiamente di tante incazzature.Ho scoperto un paio di volte il dentista in questione con l'auto in panne e il cofano aperto
In ogni caso dopo un anno l'ha data via (presumo rottamata) ed ha preso un'altra saab 9000 turbo usata

Con emozionale intendo una linea piuttosto aggressiva...accattivante...dinamica. A me una 330d Touring nera in allestimento M-Technic fa ancora girare la capoccia. La mia stessa Passat abbassata di 4 cm. e taroccata un pò quì e un pò lì, mi piglia più di una standard. E so che pure Homer ne va pazzo .

E uscite da quel cacchio di stereotipo emozionale=only racecar , tamarri del profondo Nord !

C'è chi riesce a provocarsi del piacere interiore anche gustandosi la guida pulita pulita di una buona V40 1.9d. Essere categorici come qualcuno tra voi integralisti del "benzasport", a volte non rende giustizia a onesti fruitori di validissimi mezzi da guardare&guidare con sollazzo ! A tal proposito Raven ne è fulgida testimonianza vivente...

Sai che ne ho comprata una simile a fine  dicembre!!!

Per la ditta , la tua è già un

my 2004

Io ho optato per una optima grigia met.  pelle/ tessuto antracite con finiture interne allumnio (55 euro).

Il vivavoce è perfetto con la cassa nel poggiatesta!!!

Ps io lottando sono arrivata a 33,5k con una quotazione onesta dell' usato.

Peccato che la devo ancora usare !!!

guarda che il mio riferimento è chiaro: parla di auto poco emozionale riferito ad una Volvo uno che scende dalla sw seg.D più insulsa ed impersonale in circolazione. Che c'azzecca la racecar, a parte il fatto che sei tu ad accostare "emozionale" ad una BMW con assetto M-Technik?
Wal walt walt....lo sai che con la svedese guadagni punti, ma non te li giocare tutti subito!

Non è tanto una fobia (anche un pò lo ammetto) ma il fatto è che a casa mia al mare se la macchina non sterza abbastanza (non chiedo la luna, basta la 850, ma già la V70 prima serie sterzava meno) non riesco a parcheggiarla dove voglio io (e dove non rompe i marroni a me e ai gatti del mare ). Comunque sento in officina Volvo quando vado a fare i tagliandi, sono in molti a lamentarsi del diametro di sterzata delle nuove Volvo, tra gli altri i meccanici che devono fare un sacco di manovre per mettere le macchine sul ponte. E da quanto ho sentito anche le nuove V50 e S40 non brillano, a differenza delle attuali S e V40.

PS Come è ingiusto il mondo: a me piace la linea Volvo e la BMW serie 3 la trovo vecchissima e proprio non mi piace: ma sterza in 10,8 metri. A Walter non gli frega un cacchio dello sterzo e gli piace la BMW

Si è MY 2004. Mi spaventa un pò il refresh stilistico di giugno, ma qualsiasi auto stessi vagliando ne aveva uno in programma a breve termine. Sembra che Volvo interverrà con upgrades lievi, limitati alla griglia cofano grigliata (cfr. S80) anzichè a listelli verticali, vetri proiettori ant. trasparenti e a cromature aggiornate. Qualcosa riguarderà la selleria e altri ammenicoli di migliorata ergonomia di bordo. Il fatto di avere gli xeno con vetro trasparente dovrebbe rendere meno vistosa la diffrenza con il modello liftato.

qual è il diametro di sterzata delle volvo?
anche la mia 147 non è messa bene...

Giuro che se mai dovessi leggere Raven dire che prova piacere interiore sulla V40 non solo gli toglierò il saluto per sempre, ma gli impedirò in qualsiasi modo di comprare in futuro una qualsiasi auto con più di 100CV e a benzina

potrei provare del piacere interiore sulla V40....qual ora ci trombassi dentro!!!!! e' l'unica possibilità, credimi!

Vabbè, abdico in favore di Snow. PS: Snow, io fossi in te il vinello lo pretenderei!!  

ma che cazzo abdichi? vittoria ex-aequo: fategli cacciare due bottiglie al veneto!! eccheccazzo....si compra la vu-settanta full-opscional.....

Lo so lo so...e cmq se succedesse il contrario penso che saresti tu il primo a darmi la mazza da baseball in mano per prenderti a mazzate