x me ormai è questione di un paio di mesi al max...poi ti tradisco

Alla fine hai scelto che tipo di gomme?

hai deciso di buttare via l'alfa?

a meno di ripensamenti dell'ultimo minuto (o di novità) metto le pzero nero

DAi dai fai da cavia.....  

Cazzo era bellissima!!!! Non sapevo che fosse rossa...ma i cerchi non potevi tenerteli? Bellissima, e non sfidare troppo la fortuna...

Forse la 996 Turbo parte anche, ma sei poi sicuro di riuscire a mettere le marce? Da quello che ho sentito, la frizione e il cambio sono i punti deboli della 996TT...  

Dai, ammetti che 'ste Porsche non sono poi perfette come si vuol far credere - o, come ho sentito dire, c'è forse scritto nel contratto di acquisto che all'incauto proprietario di Porsche che osasse proferir male parole nei confronti dei gioielli di Zuffenhausen verrà immediatamente sostituita la germanica saponetta con una Maserati Biturbo a caburatori dell'83?  

BELLA!  

chissà che aveva...era un modello sfigato? quanto è durata nel tuo garage?  

Dai Barn...che quasi quasi ricadresti nel tunnel Maserati..
Ma non ti viene voglia di acquistarne un'altra ogni volta che ne vedi una?Per me è troppo bella...
Poi adesso c'è la serie speciale (Vintage mi pare che si chiami..),esposta al Motorshow..Quella era una figata ancora più pazzesca--

l'ultima maserati prima che montassero quel fottuto motore aspirato e un assetto da grand tourer.....io ho visto de adamich con la 3200,ha fatto il tornante appena dopo la "sua"pista di varano avvolto dal fumo... e io sciocco bambinetto con l'y10 da allora ho fatto posto nel mio cuore ai turbo maserati...

Bellissima, un vero capolavoro!

Però siamo curiosi: che magagne aveva?!

Confermo quanto detto da Maranello, le Porsche non sono poi cosi' perfette come si vuol far credere....almeno non lo sono piu'. La Carrera ha avuto problemi seri al cambio, pero' sostituito quello non mi risulta ci siano piu' state magagne. La mia Turbo (tocchiball) fino ad oggi non ha avuto la minima esitazione, rumorino o scricchiolio di sorta, quella di Mark pero' sappiamo tutti l'oddissea che ha passato. Con le auto bisogna avere fortuna. La Maserati non me ne ha portata. La lista delle merde avute è interminabile e forse vale la pena citarne solo poche:

- Il giorno che la vado a ritirare dal conce mi accorgo che tutto l'interno è nero con pipping grigio, mentre il pannello porta del passeggero è grigio. Sostituito pannello porta dopo tre settimane di attesa (che vergogna fare entrare gente in auto).
- Il motore si è spento due volte in autostrada (in piena accelerazione) per via di una sonda che segnalava acqua nei cilindri che poi non c'era. Auto rimorchiata.
- Il motore viaggiava con un limitatore di potenza (max 80Km/h) sempre per via di quella dannata spia cambiata forse 4 volte. Questo accadeva una o due volte al mese.
- I motori dei sedili elettrici si bloccavano regolarmente.
- I tergicristallo si sono bloccati due volte sotto un diluvio universale.
- I freni fischiavano come un treno che entra in stazione, problema risolto dopo quattro mesi con la produzione da parte di Maserati di nuove pastiglie.
- La macchina a 180km/h iniziava a vibrare fino a circa 210Km/h, problema mai risolto nemmeno a cambiare cerchi e gomme.
- L'antenna radio era annegata nel lunotto posteriore. Peccato che accendendo il defrost non si sentisse piu' la radio!
- La pulsantiera dei sedili elettrici in pelle, toccava contro la tasca portaoggetti delle porte, sempre in cuoio provocando scricchiolii impossibili.
- La goccia che ha fatto traboccare il vaso (è proprio il caso di dirlo) è stato il giorno che mia figlia esce fradicia dal sedile posteriore. Aveva piovuto e l'auto era inzuppata d'acqua. Ho deciso di non andare nemmeno a cercare da dove potesse essere entrata. In quel momento l'avrei buttata nel cassonetto della spazzatura.

Ho poi scritto una lettera pesante a Maserati che non mi ha nemmeno cagato. Il giorno che pero' hanno presentato la Spyder ho incontrato l'Ing responsabile del progetto e quando mi hanno presentato come Zaccaria, la sua risposta è stata "Ah, quello della lettera!". Pare che sulla base di quanto scrissi abbiano migliorato le 4200ccm, pero' a me non mi ha cagato nessuno.

Io comunque non tifo sinistra o destra, a me piacciono le auto sportive di tutte le razze, resta il fatto che non gradisco farmi prendere per il culo e in questo Maserati con me si è comportata malissimo e non credo di essere pronto a perdonarli cosi' facilmente anche perchè in quattro mesi che l'ho tenuta ho perso 30'000.- Euro di svalutazione in soli 8000km!

Barn

sti cazzi Barn , sembra una novena l'elenco delle magagne avute dalla tua Maserati. Mi spiace e ti invidio allo stesso tempo.
hai ragione , una bella donna capricciosa.

cosa dirti....mi ricordi molto le mie odisee con Penelope BMW...idem il sottoscritto non è stato cagato...in compenso per la riparazione il "cagamenteo" è stato di 74.000.000 di lire per la riparazione della 725tds...

74 milioni?? E cosa cacchio ti hanno riparato Dio bono?