240 i cv
Per i consumi la differenza è trascurabile, specie se pensi che hai 4000? per mettere benzina!!!!

mica tanto....se pensi che la GT si ciucca 2.4L in più nel misto a addirittua 5.8L in più in città per 100km

e la TP dove la mettiamo

Ti ripeto... son 8 milioni di vecchio conio di differenza... TP o TA a mio avviso incidono....

Poi parliamo sempre di uso su strada, non su pista...la differenza lo senti perchè hai la spinta su due assali diversi ma dal lato pratico l'utente medio non vede la differenza...

Guarda che anche una persona normale la differenza la sente....eccome se la sente

Con un telaio come quello dell'alfa io le trovo performanti anche a TA.. se pensi che l'unica potenza su cui varrebbe la pena mettere la Tp è la 3.2!!!

...e la dotazione della Distinctive è decisamente superiore...fra Bose e interni in pelle quanto ne fa la BMW?

Non servono per fare i tondi senza freno a mano

Comunque credo che il discorso sia diverso... Non credo che le varie 320Cd, 320 Ci, 325Ci oppure Clk 2.0, 2.4 o 2.7CDi o altre simili, la stessa TT 150cv così come la 180cv etc etc non credo siano 'sti fulmini di guerra.....

Per quanto riguarda il richiamo alla tradizione... beh... purtroppo siamo su piani totalmente differenti....

La Fulvia HF aveva qualche cosa in meno e cofani e porte in alluminio.... La GT 3.2 Luxury probabilmente ha altri 100Kg di accessori.... Oggi il mercato va così... non c'è dubbio...

Giusto Alberto, però le coupè MB per tradizione non hanno mai voluto essere "cattive", le Alfa si...

Certo, Valerio... il mio era un discorso a livello di potenza e di pesi...

Volevo dire, le "pari potenza" del GT credo vadano parimenti... Peraltro vorrei sottolineare che fino a non molto tempo fun tempo in accelerazioni inferiore ai 10 secondi non era niente male... ad oggi pare che se non hai uno space shttule con i razzi vettori sotto il mazzo non si va avanti....

Certo nell'Alfa GT mi sento di criticare una versione REALMENTE con i controcazzi, tipo una GTA che però sia degna di questo nome... così come critico questa mancanza per 156, 147 e 166, ma per il resto...

Fra le altre cose, precedentemente, l'alfa sparava motorizzazioni decisamente più potenti della media, ma il fatto era che era la media ad essere bassa...

Ad oggi per mantenere quel divario dovremmo avere potenze minime di 300 cv..... insomma mi pare irrealistico.... anche perchè poi, se sono a benzina consumano troppo e non hanno la coppia... se sono diesel o escono con cilindrate improponibili oppure ne va dell'affidabilità....

Ma le auto si progettano in funzione della tradizione o di quello che chiede il mercato?! Allora la Skoda che ha sempre fatto auto "tradizionalmente" povere e brutte avrebbe dovuto continuare così per l'eternità?! Certe volte non vi capisco... Le Alfa devono esser per forza cattive, però poi son scomode...se fanno una versione più "sportiveggiante" che sportiva non va bene perché non rispetta la tradizione...se però fanno un 1.6 che spinge come i 2.0 di altre marche non va bene perché è rumoroso e consuma tanto...IMHO la GT è stata fatta per entrare nel mercato delle coupé aggressive ma comode, e il fatto che l'abbian fatta anche diesel dimostra che si voleva fare un'auto da vendere in numeri alti ma anche comoda da usare tutti i giorni...quando uscirà la nuova Gtv verrà fatta (si spera) con una meccanica più cattiva e una linea più aggressiva e si spera con la TP (a quanto si "mormora")...

tp?? dove l'hai letto?
da quello che si legge le alfa saranno tutte ta o ti (8c a parte che però è mezza maserati)

Bah...veramente dicevano che la nuova Gtv sarebbe stata una sorta di Brera stradale...con la TP. Però ne giran tante di voci sulle Alfa del futuro che a sentirle dopodomani esce una 147 biturbo V12 integrale a 15000 euro...

Secondo me non ci vuole poi così tanto a fare un bel motorazzo....chissà che problemi hanno in Fiat, sono proprio curioso

comunque qui state tutti a menarla col mitico coupé fiat ma possibile che nessuno si ricordi che di questa (stupenda) auto è stata prodotta anche una versione 1800 che non andava un cazzo? chiaro che il 20v turbo era una lippa, l'alfa al posto di quella produce la 3.2, ditemi cosa è cambiato!