Sei matto? A questo punto puoi pure andare in giro contromano di notte a fari spenti se ti senti tanto coraggioso..   A me la Radical piace non poco ma dubito ne prenderei una, e nel caso sarebbe quella aspirata da 250cv... gia abbastanza spaziale!

naaaa turbo turbo turbo. se ti sei scaricato il video di lei che gira sull'A1 ring sicuramente ne sarai rimasto entusiasta. sai che figata andarci in giro con una S3 turbo ? ti fermano convinti di arrestarti e tu serafico tiri fuori il libretto con l'omologazione eh eh eh. finito il controllo prima dentro e con un boato scompari all'orizzonte .

Io ho visto il video dove gira al Nurburgring.. e ho visto pure le correzzioni che faceva il pilota più spesso di quanto si potrebbe pensare. Non mi pare certo l'ideale per un neofita di tali mostri.. considerando poi che, a quanto pare, al Ring gira più veloce della Carrera GT..  

Certo non è una vettura per neopatentati, e le correzzioni che il pilota deve apportare sono molte, ma teniamo anche presente che le curve le affrontava ad una velocità impensabile per altre vetture sportive, quindi qualche correzzione ci stà.......

quel video è fantastico,  

per divertirsi serve una macchina con "poca" tenuta, cioè che parta a velocità relativamente basse ma sia facile da riprendere. Penso che una formula 1 sia o noiosa se vai piano, ben entro i suoi limiti, o da incubo se ti avvicini ai limiti stessi. L'importante non è andare forte, ma avere una macchina che richiede correzioni.
Francamente io sto pensando ad una Honda S2000, ma forse sareb be meglio una più lenta Mazda Mx5 come divertimento. Proprio perchè come assetto è più morbido e meno esasperata la gommatura, penso sia più facile da guidare "sporco". Ma è una macchina troppo economica, i miei colleghi penserebbero che sono in crisi Questi purtroppo sono anche i condizionamenti nella scelta di un'auto

certo che comprarsi una S3 turbo significa tante cose : primo sei pieno di danè
secondo . sai guidare bene
terzo : sei un appassionato VERO
quarto : se non sai guidare ti ci ammazzi
quinto : ma quanto cazzo va !!!
sesto : la voglio !!!!!! ( con corso di guida accluso off course )

ehm veramente ha dato al ring circa 4 secondi alla zonda.........fonte radikal......quindi......

mi date il link?

Aggiungo a quello che ho detto prima che non ho provato ancora la S2000 e non so se proverò la Mx 5. Ma considerazioni del genere le faceva su 4R di molti anni fa un certo Patrick Head, e scusate se è poco

mr2?come prezzi siamo li...forse hau n temperamento + cattivello

La S3 sarebbe effettivamente l'arma totale dell'appassionato competente e capace, credo che con una facilità disarmante possa ridicolizzare chiunque a monza durante una circolazione turistica, senza avvicinarsi al limite polverizzerebbe tutti,

ma come tutte le vetture può diventare un incubo, portarla al limite potrebbe non essere molto rilassante e probabilmente richiede sangue freddo ed assoluta conoscenza di ciò che si stà facendo, e per questo forse che mi orienterei su una M3, forse più amica del guidatore, velocissima ma sicuramente decisamente meno estrema rispetto ad una radikal, senza contare che se piove sull'M3 resto all'asciutto

emi mi sa che nessuno che non sia per lo meno un gent driver possa azzardarsi a portare al limite una S3 , men che meno Turbo.
Di video dove disintegra qualsiasi cosa a 4 ruote che le si pari contro ce ne sono alcuni al sito della casa , altrimenti puoi vedere su megabusa.com dove una Str2 , stretta parente della radikal ma 8 secondi più lenta sul giro non ricodo più dove , umilia gente a monza con tanti hp sotto.
Go faster ? add lightness !!!!

No, se roadster ha da essere, che sia S2000, anche perchè esteticamente mi piace più di tutte. Il mio era un discorso teorico.

Per me il livello deve essere da gent driver (escluso) in su,

però potremmo sfatare questa mia idea provandone una, basta solo trovare uno sponsor, e poi per ciò che mi riguarda riuscire a farla muovere, il resto verrà spero da se!

Io mi sono offerto se accetti non ci resta che trovare uno sponsor!!!

emi io accetto eccome , dove possiamo recuperare una S3 in prova per un po di giri di pista ? o magari anche per un giro anche su strade aperte al traffico ( tipo sabato pomeriggio all'ora dell'aperitivo , parchiamo davanti al bar dei fighetti ed entriamo con il volante sottobraccio eh eh eh )