Ma possibile che alla mattina molte volte mi tocca cuccarmi il classico turbodieselista che procede a 20 all'ora su stradine di campagna dove non si puo' sorpassare ?  

Tutto perche' nei libretti scrivono "NON RISCALDARE IL MOTORE DA FERMI".

Ma vaff......

L'ultima volta non ho retto e sorpassando ho urlato al golfista di turno (in veneziano): "Se ti vol scaldarla mejo, daghe fogo!!"  

E' la stessa cosa che succede a me quanto becco qualche benzinaro che ha un 3000 sotto il culo e per non consumare troppo va piano  

Che' c'entra io appena l'accendo mi ficco in tange ai 100Km/H, si vede che ti becchi gli inchiappati

E il bello e' che sono impotenti e non possono reagire, poiche' il motore freddo gli impedisce di lanciarsi in inseguimenti vendicativi  

A me invece capita tutte le mattine l'imbecille che la scalda da fermo in cortile, facendo una puzza tremenda. Non ci sono mezze misure, c@22o  

Il diesel a differenza del benzina esige piu' tempo per scaldarsi ma altresi gira meglio a freddo di un benzina perchè anche accelerando poco entra in coppia prima.......

morale o scaldi il benzina da fermo per poco tempo
            o scaldi il diesel nei primi 1,5 km a lento passo

PAREGGIO PAREGGIO

Una cosa e' andar piano su una strada normale, un'altra fare i 20 (VENTI) all'ora su una stradina stretta di campagna stando, oltretutto, al centro della strettissima carreggiata per impedire velleita' di sorpasso altrui.

Magari tutti fossero come te!  

Naturalmente le auto sono ghiacciate perche' ce la fanno a malapena a pagare le rate e poi le tengono all'aperto  

Montatevi il riscaldatore WEBASTO !!!  

Questo è vero  

che poi non c'entra andar piano...devi guardare i giri del motore...a 2000 giri min ormai si fanno anche gli 80kmh ...

115-117 km/h in sesta, parlo per esperienza personale

Io faccio così, a freddo mai oltre i 2'000 giri fino a che la lancetta dell'acqua è stabile nella sua posizione naturale (nel mio caso 90°C) ... in 6.a, appunto, sono a 115-117 km/h, non sono i 120 canonici delle nostre autostrade, ma pochissimo ci manca

E con la "vecchia" 1.8T mai oltre i 3'000 giri se fredda ...

Io in V ai 2.000/2100 sono ai 100

Idem  

vedi? che senso ha andare a 30 all'ora?